5月5日晚上18點，長征五號B火箭在海南文昌火箭發(fā)射中心成功發(fā)射，將新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙送入太空。其中柔性充氣式貨物返回艙試驗艙出現(xiàn)了故障，不過新一代載人飛船試驗船在軌工作正常，將于5月8日返回地面。

根據(jù)中國載人航天辦公室的消息，新一代載人飛船試驗船5月5日搭乘長征五號B運載火箭升空后，按既定計劃完成了太陽帆板展開及捕獲太陽、中繼天線展開并建立中繼通信鏈路和四次自主軌控等一系列工作。

目前新一代載人飛船試驗船姿態(tài)穩(wěn)定，供電、測控鏈路等均正常，整船狀態(tài)良好，在大橢圓軌道上正常飛行。后續(xù)將按計劃實施3次軌控，于遠地點制動后再入返回預定落區(qū)。

根據(jù)計劃，新一代載人飛船試驗船將于5月8日返回地面。

我國之前研發(fā)了神舟系列載人飛船、天舟系列貨運飛船，現(xiàn)在試驗的是新一代載人飛船，將同時兼顧近地軌道任務和更遠的深空探測，載員高達7人，同時還可以運貨，載員3人的時候可以運載500公斤貨物，總體技術水平僅次于美國的貨運飛船。

和神舟飛船相比，新飛船的外層防熱材料不再采用和飛船整體一體的設計，改用可拆卸的模式，目的也是為了每次飛行完成后方便更換。再加上氣囊緩沖的落地方式，可以更好地保護飛船本身不受損壞，保障飛船的再次使用。

此外，新一代載人飛船研制團隊將力爭實現(xiàn)返回艙可重復使用10次，逐步降低成本。