2019年伊始，5G的信息不斷地出現(xiàn)，全球各地，都在忙著拍賣5G頻譜牌照，簽訂5G合同，可以看出5G的商用步伐在明顯加快。

但對于5G，大家觀點不一，盡管5G的信息隨處可見，但很多群眾對5G仍然是一個模糊的概念，甚至有不少人對5G不屑一顧，認為5G根本就是夸張事實，一地雞毛。

那么5G的商用價值究竟在哪里了，它的受眾需求在哪方面，誰會用到5G呢？

車聯(lián)網

車聯(lián)網，是物聯(lián)網行業(yè)的典型場景，近年來，也在逐漸的在走向大眾視線，相信以后車聯(lián)網也會更加的普及，車聯(lián)網對通信網絡有著極高的要求。大寬帶、極地的時延、海量的連接數(shù)量、嚴密的覆蓋，這些都是車聯(lián)網的必備條件，但是目前的NB-I0T、LoRa等技術，都無法做到完美，只有5G才能真正做到。5G提供的大帶寬，海量數(shù)據(jù)連接，顯然滿足了數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟆?/p>

工業(yè)物聯(lián)網

其次在工業(yè)物聯(lián)網中，5G也扮演著重要的角色。之前韓國三大電信供應商SK電訊、KT和LG U+同步在韓國部分地區(qū)推出5G服務，同時在韓國發(fā)送首批5G信號，就是在工業(yè)領域進行的落地。

在工業(yè)應用領域，對超低時延的需求并沒有那么迫切。大部分的機械臂，仍然是自動化，而非遠程化，更別提實時遠程化。這些對于物聯(lián)網是沒有那么高的需求。但是如果企業(yè)想要提高生產效率降低生產成本，那需要在未來的整個工業(yè)制造環(huán)節(jié)中，提高整個制造、運輸、存儲、銷售環(huán)節(jié)的控制能力。也就是說，除了制造之外，還必須加強對供應鏈的控制，加強對庫存的控制，對所有生產要素的控制。

除了工業(yè)物聯(lián)網之外，像智慧農業(yè)，智慧城市等，其實也都是這個道理。5G支撐數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)驅動價值。

總而言之，5G是一種賦能。作為一項技術，它本身是不值得大眾關注的。真正應該關注的，是它所賦予的能力，它和數(shù)據(jù)打通的能力。

來源：朗銳智科