（文章來(lái)源：cnBeta）

5G網(wǎng)絡(luò)商用蓄勢(shì)待發(fā)，它的應(yīng)用場(chǎng)景在哪，能為社會(huì)帶來(lái)什么改變，都成了萬(wàn)眾矚目的大事。而呼聲最高的，無(wú)疑是5G+AI的相互融合。AI人工智能已經(jīng)逐漸走入大眾生活，它通過(guò)海量運(yùn)算，獲得更快更精準(zhǔn)的結(jié)果，正在引領(lǐng)各行各業(yè)的變革浪潮。但由于AI人工智能需要海量數(shù)據(jù)和即時(shí)運(yùn)算，讓它在網(wǎng)速和時(shí)延都有缺憾的云端應(yīng)用上存在瓶頸。

而5G的特性：超高網(wǎng)速、超低時(shí)延和高可靠性正好補(bǔ)上了AI面臨的短板，“5G+AI”，一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)，AI智能處處顯現(xiàn)威能的創(chuàng)新時(shí)代，已經(jīng)是可以期待的未來(lái)。

在2019世界人工智能大會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)副總裁李正茂將算力比喻為最新一代的生產(chǎn)力：“縱觀人類(lèi)生產(chǎn)力發(fā)展的歷程，可分為‘四力’演進(jìn)的4個(gè)階段，第一階段是‘人力’時(shí)期，第二階段是利用牛、馬等動(dòng)物從事生產(chǎn)勞動(dòng)的‘畜力’時(shí)期，第三階段是機(jī)器驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)力發(fā)展的‘電力’時(shí)期，現(xiàn)在人類(lèi)生產(chǎn)力發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入第四階段的‘算力’時(shí)期，計(jì)算能力成為當(dāng)前最強(qiáng)大的新型生產(chǎn)力?！?/p>

中國(guó)移動(dòng)研究院首席科學(xué)家馮俊蘭認(rèn)為，AI的應(yīng)用和5G的應(yīng)用有近80%的重疊，5G能夠支撐AI應(yīng)用的大規(guī)模落地。對(duì)于AI而言，算力越強(qiáng)，運(yùn)算效率越高，輸出結(jié)果也越快；而有了5G這種新型通信基礎(chǔ)設(shè)施，企業(yè)和用戶(hù)將能即時(shí)獲取到AI輸出的結(jié)果，最強(qiáng)算力配上最速傳輸，將極大改變?nèi)蚋餍袠I(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景，激發(fā)生產(chǎn)力爆發(fā)，提速世界經(jīng)濟(jì)。

無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，媒體和分析師都一致看好“5G+AI”人工智能行業(yè)即將到來(lái)的高速發(fā)展。據(jù)中金公司預(yù)測(cè)，2019年~2023年，“5G+AI”有望在全球直接創(chuàng)造7000億美元的新增產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)；

高通產(chǎn)品副總裁Reiner Klement也表示，根據(jù)著名市場(chǎng)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Gartner的預(yù)測(cè)，到2022年，AI相關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的價(jià)值將會(huì)達(dá)到4萬(wàn)億美元，其推動(dòng)因素包括移動(dòng)行業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)、航空航天、金融服務(wù)、社交媒體、交通管控、醫(yī)療健康、采礦、能源、農(nóng)業(yè)和制造業(yè)等等。

甚至還有媒體預(yù)測(cè)，在未來(lái)十年，這個(gè)雙引擎組合會(huì)給全球的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)16%的額外增長(zhǎng)。媒體、行業(yè)都如此看好“5G+AI”的雙引擎組合，歸根到底是它們將算力和速度完美融合，兩者組合已經(jīng)不僅僅是加法，甚至是乘法、指數(shù)級(jí)的提升。那么具體到各行各業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中，它的表現(xiàn)又是如何呢？

近期，在重慶及上海分別舉行了中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)、世界人工智能大會(huì)，在展會(huì)上已經(jīng)展示了諸多“5G+AI”在各行各業(yè)上的應(yīng)用場(chǎng)景，不少已經(jīng)走入了現(xiàn)實(shí)生活中。例如消費(fèi)者最常接觸的安卓手機(jī)，里面已經(jīng)擁有了越來(lái)越多的AI功能，同時(shí)5G手機(jī)也在開(kāi)始普及：AI攝像頭、AI美拍、AI語(yǔ)音助手、AI負(fù)一屏……這些功能，既來(lái)自手機(jī)廠商軟件的支撐，也來(lái)自?xún)?nèi)置AI芯片的算力支持。

以目前安卓智能手機(jī)上最普及的高通驍龍?zhí)幚砥鳛槔?，目前的驍?55、驍龍710、驍龍660等處理器都支持AI運(yùn)算，有些處理器還推出了異構(gòu)計(jì)算SoC，在SoC里集成了各種各樣的處理單元以應(yīng)對(duì)不同的任務(wù)；此外，高通還開(kāi)發(fā)了各種軟件工具，讓OEM廠商和獨(dú)立軟件開(kāi)發(fā)商更好地運(yùn)行、調(diào)節(jié)AI性能，以達(dá)到最佳的能效和性能。

事實(shí)上，高通在2009年就已經(jīng)開(kāi)始了第一個(gè)AI項(xiàng)目，2015年就推出了首個(gè)商用產(chǎn)品——驍龍820和第一代神經(jīng)處理SDK。目前，高通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了第四代AI Engine的商用，并且將AI拓展到了更廣泛的市場(chǎng)以及我們的邊緣云計(jì)算解決方案中。

另外高通的驍龍855+驍龍X50芯片也是目前使用最廣泛的5G手機(jī)方案，5G的高網(wǎng)速、低時(shí)延特性，讓AI能無(wú)縫完成終端和云端的協(xié)同任務(wù)，這在過(guò)去是無(wú)法想象的。5G也賦能了新的網(wǎng)絡(luò)部署方式，比如私有網(wǎng)絡(luò)、以及包括毫米波在內(nèi)的新頻段的部署。未來(lái)5G將開(kāi)啟端側(cè)和云側(cè)協(xié)同的分布式AI的大門(mén)，從而更好地推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

在汽車(chē)領(lǐng)域，“5G+AI”同樣有非常多的應(yīng)用。2019年初，高通已經(jīng)發(fā)布了驍龍汽車(chē)5G平臺(tái)，將于不久的未來(lái)量產(chǎn)。它支持高精度多頻全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，車(chē)道級(jí)導(dǎo)航精度的高精定位、數(shù)千兆比特云連接、面向汽車(chē)安全的車(chē)對(duì)車(chē)與車(chē)對(duì)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施通信以及大帶寬低時(shí)延遠(yuǎn)程操作等功能。未來(lái)，汽車(chē)不僅能根據(jù)駕駛員需求，主動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境，提升駕駛體驗(yàn)，同時(shí)還能進(jìn)行車(chē)與車(chē)、車(chē)與環(huán)境的自動(dòng)監(jiān)控和溝通，保持安全駕駛，提升行車(chē)效率。上述這些功能將由AI、C-V2X、邊緣云計(jì)算和汽車(chē)終端側(cè)AI共同實(shí)現(xiàn)。