百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會發(fā)表主題演講。

8月26日，2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會開幕。百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在當(dāng)天上午的主題演講中指出，如今談到人工智能的時(shí)候已經(jīng)不再講究酷炫，而是要講究如何扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)和落地。

李彥宏表示，以前大家喜歡看到人工智能又戰(zhàn)勝了世界圍棋冠軍，今天人們更關(guān)注人工智能給生活帶來了什么樣的便利，給人們的工作提升了多少效率；過去人們津津樂道說中國的人工智能的論文發(fā)表數(shù)量、專利申請數(shù)量是全球第一，但今天更多的是要看人工智能整體開發(fā)框架上中國有多少話語權(quán)。

李彥宏說：“過去一年，人工智能從大家津津樂道的那些酷炫的效果變成了一個(gè)社會的共識，變成了一個(gè)國家戰(zhàn)略。我們要做的就是扎實(shí)地去推進(jìn)人工智能在各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的滲透，幫助各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)行業(yè)提升效率，提升人們的感受?！?/p>

對此，李彥宏給人工智能的落地發(fā)展提出了三點(diǎn)建議：第一，要關(guān)注安全和效率。第二，希望加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。第三，是充分利用開源和開放平臺。

以下為李彥宏演講全文：

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，早上好！

非常高興時(shí)隔一年再次來到重慶。我深切地感受到重慶又發(fā)生了很多的變化。重慶本來就是一個(gè)活力四射的城市，但是這次更覺得這個(gè)城市是一個(gè)充滿了科技感、充滿了未來感的城市。尤其是晚上在江邊散步的時(shí)候，會看到各種各樣的霓虹燈打出來有關(guān)這次智博會，有關(guān)智能化的標(biāo)語，讓我覺得這個(gè)城市正在快速地引領(lǐng)全球智能化的步伐。

當(dāng)然這些還是稍微表面一點(diǎn)的。這幾天重慶市政府跟各大企業(yè)，包括百度、騰訊、阿里、聯(lián)想、小米等等密集地簽約，我相信未來這一年或者說未來若干年，重慶的智能化會進(jìn)一步加速，進(jìn)一步引領(lǐng)整個(gè)中國乃至世界的發(fā)展。

重慶變化比較大，其實(shí)過去這一年人工智能變化也比較大。這個(gè)變化可能很多人并沒有察覺，但是當(dāng)我說出來的時(shí)候，相信很多人會同意我的觀察。過去一年，人工智能從大家津津樂道的那些酷炫的效果變成了一個(gè)社會的共識，變成了一個(gè)國家戰(zhàn)略。我們要做的就是扎實(shí)地去推進(jìn)人工智能在各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的滲透，幫助各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)行業(yè)提升效率，提升人們的感受。

所以我們看到，以前大家比較喜歡傳人工智能又戰(zhàn)勝了世界圍棋冠軍，今天我們更關(guān)注人工智能給人們的生活帶來了什么樣的便利，給人們的工作提升了多少效率。過去我們可能會津津樂道說，某一輛無人駕駛汽車在高速上，在沒有人干預(yù)的情況下跑了幾千公里。今天我們可能更加關(guān)注無人駕駛怎么能夠真正的安全，怎么能夠降低成本，怎么能夠在低速的環(huán)境下，在開放道路上跑起來。

過去我們可能會傳一些長得像人的機(jī)器人可以上樓梯了，它跌倒了可以自己爬起來，甚至機(jī)器人的皮膚也可以像人的皮膚一樣有彈性。今天我們更多關(guān)注機(jī)器作為一個(gè)助理，能夠給人帶來多少價(jià)值。比如智能音箱發(fā)展的趨勢并不是讓它長上腳讓它走起來，而是今天大家看到我們的帶屏音箱的出貨量已經(jīng)超過了無屏的智能音箱，人的身體是沒有屏幕的，所以智能音箱作為一個(gè)智能助理的載體它的發(fā)展方向并不是長得越來越像人，而是越來越能夠幫助人、越來越能夠服務(wù)人。

過去我們津津樂道說中國的人工智能的論文發(fā)表數(shù)量、專利申請數(shù)量是全球第一，但是今天我們更多的是要看人工智能整體這個(gè)開發(fā)框架上我們有多少話語權(quán)。最近好像英國的這個(gè)《自然》雜志“Nature”有一篇長篇的報(bào)道，就是比較中國和美國人工智能的這種發(fā)展。那么它確實(shí)也提到了，中國論文發(fā)表數(shù)很多，就是專利申請量很多，但是我們的人工智能的深度學(xué)習(xí)的框架還有差距，這些都是我們需要未來去下功夫提升的。所以就是人工智能不再講究酷炫，而是要講究如何扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)和落地。

所以在這里，我想提三點(diǎn)建議：

這個(gè)在無人駕駛領(lǐng)域其實(shí)是非常明顯的，為什么我們現(xiàn)在把速度降下來，就是為了保證安全。為什么我們認(rèn)為低速的L4會先于高速的L3實(shí)現(xiàn)？因?yàn)橐彩菑陌踩慕嵌瓤紤]。我們也要考慮成本，自動駕駛的汽車上的傳感器，什么時(shí)候成本能夠降到它真的是比用人來開車要更加經(jīng)濟(jì)，要更加劃算。我們也關(guān)注各種各樣的AI的芯片，我們經(jīng)?？吹秸f這個(gè)AI芯片它的算力要比最強(qiáng)的算力提升了多少多少倍，但是它的耗電量怎么樣？它能不能夠批量地生產(chǎn)，在成本可控的情況下批量地生產(chǎn)？我們說人工智能會喚醒萬物，那么每一個(gè)家用電器上都要有一個(gè)語音識別的芯片，那么這個(gè)芯片能不能夠滿足我們綠色節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)？這是我們需要去關(guān)注的。

在自動駕駛領(lǐng)域，中國和美國其實(shí)也有著相當(dāng)大的競爭。美國更多強(qiáng)調(diào)單車智能，那么他們在道路測試上的規(guī)范或者說相關(guān)的法律更加地靈活。但是中國，我們有基礎(chǔ)設(shè)施方面的優(yōu)勢，我們可以在路側(cè)增加很多設(shè)備來提升安全和提升效率。

尤其是開源平臺，這方面中國發(fā)展相對比較晚一些，但是它的作用在整個(gè)人工智能發(fā)展當(dāng)中大家會越來越感受到是非常非常重要的。而且開源并不表明所有東西都是免費(fèi)的，是我們自主可控的，很多開源的東西還是掌握在別人手里的，這個(gè)我們要有充分的認(rèn)識。

習(xí)近平總書記在2017年的時(shí)候就指出：“今后各地要以建設(shè)智慧城市為抓手，推動技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)融合”。百度將著眼當(dāng)前項(xiàng)目和未來的契機(jī)，和重慶市政府，和各界伙伴一起，促成產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展提速，推動行業(yè)規(guī)則的制定，推動創(chuàng)新商業(yè)模式，推動AI技術(shù)在社會、民生方方面面的落地，迎接智能的新世界。