“網(wǎng)絡竊密”“網(wǎng)絡攻擊”“網(wǎng)絡戰(zhàn)”等名詞已經(jīng)不局限在科幻小說的世界里，現(xiàn)實世界每天都會發(fā)生各樣的網(wǎng)絡安全事件。

隨著5G時代，萬物互聯(lián)時代到來，網(wǎng)絡安全問題出現(xiàn)了很多新特點和新變化，網(wǎng)絡安全形勢也愈發(fā)嚴峻，尤其是當前在金融戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)的背后，隱藏著“網(wǎng)絡戰(zhàn)”的風險。近日，在第七屆互聯(lián)網(wǎng)安全大會（ISC 2019）上，國內(nèi)外網(wǎng)絡安全行業(yè)的高層領導紛紛出席，就網(wǎng)絡安全布局、發(fā)展方向等進行了熱烈交流。

眾所周知，5G網(wǎng)絡可以實現(xiàn)海量互聯(lián)、計算與通信的融合，同時，基于大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的網(wǎng)絡運維可以減少人為的差錯，智能化的監(jiān)控有利于提高網(wǎng)絡的安全防御水平，并且在5G時代，網(wǎng)絡安全產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

然而，5G也具有正反兩面性。ISC名譽主席、中國工程院院士鄔賀銓指出，5G的虛擬化和開放性軟件定義能力以及協(xié)議的互聯(lián)網(wǎng)化、開放化也引入了新的安全風險，使網(wǎng)絡有可能遭到更多的滲透和攻擊。

“以5G為依托，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的下一方向同樣面臨著極大的安全威脅，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模糊了物理世界和虛擬世界的界限，由此引發(fā)的網(wǎng)絡攻擊往往會造成比過去更嚴重的影響?！编w賀銓說道。

記者也了解到，工信部作為工業(yè)、電信和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主管部門，既承擔推進5G發(fā)展的關(guān)鍵職責，又肩負保障5G安全的重要使命，以加快制度設計、推進體系建設、深化威脅治理、增強產(chǎn)業(yè)支撐為指導路線，堅決貫徹黨中央國務院部署，體系化推進網(wǎng)絡安全各項工作。此外，工信部網(wǎng)絡安全管理局副局長楊宇燕表示，下一步將重點支持企業(yè)、高校、科研機構(gòu)突破核心關(guān)鍵技術(shù)，在5G安全、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全、人工智能安全、數(shù)據(jù)安全等方面加大研究力度，構(gòu)建多領域、多層次的網(wǎng)絡安全技術(shù)創(chuàng)新體系。

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網(wǎng)絡安全涉及到國家安全、城市安全、基礎設施安全和個人安全等方面，在打造網(wǎng)絡安全大生態(tài)的觀點上，已成為中國網(wǎng)絡安全行業(yè)的共識。對此，鄔賀銓表示，發(fā)展網(wǎng)絡安全行業(yè)是當務之急。

針對網(wǎng)絡安全的重要性，前以色列國家信息安全局局長埃雷茲·科雷爾分析道，以交通運輸為例，整個交通運輸領域是互聯(lián)網(wǎng)安全問題的關(guān)鍵領域，不管怎樣的交通運輸工具都需要考慮網(wǎng)絡安全性，網(wǎng)絡作為運輸體系非常重要的一部分，安全和運營技術(shù)安全在任何國家都成為要保護的重中之重。

關(guān)鍵基礎設施已成為未來的戰(zhàn)場，現(xiàn)在的網(wǎng)絡攻擊不僅可以竊取情報，還可以對交通、能源、金融等基礎設施發(fā)起攻擊?！熬W(wǎng)絡空間作為與海陸空天并列的人類活動第五空間，已經(jīng)成為維護國家安全的戰(zhàn)略要塞。”中國科協(xié)名譽主席、中科院院士韓啟德說道。

公安部網(wǎng)絡安全保衛(wèi)局巡視員、副局長郭啟全認為，作為實戰(zhàn)部門，應對網(wǎng)絡戰(zhàn)應做到3點：一是要構(gòu)建網(wǎng)絡安全綜合防控體系，要打通管防一體化；二是應對網(wǎng)絡戰(zhàn)，應做到“三化”，即實戰(zhàn)化、體系化、常態(tài)化；三是要做到“動態(tài)防御，主動防御，整體防控，精準防護”。

網(wǎng)絡安全如果沒有企業(yè)支持和產(chǎn)業(yè)支撐就不會有好的效果。360是網(wǎng)絡安全領域的領軍企業(yè)，360董事長周鴻祎表示，360將以共建分布式安全大腦、分享威脅情報和知識庫、賦能客戶3個維度重返企業(yè)安全領域。360定位于發(fā)揮獨有的核心優(yōu)勢，在國與國“網(wǎng)絡戰(zhàn)”的背景下，幫助大家建設安全基礎設施，幫助企業(yè)和國家能夠看見攻擊，增強阻斷攻擊和修復系統(tǒng)的能力。