為什么燃油車(chē)的加油口在車(chē)身左側(cè)，有的車(chē)在右側(cè)？其實(shí)這是一個(gè)老生常談的話題了，原因不外乎車(chē)身配重、左右舵等等。不過(guò)，試駕了很多電動(dòng)汽車(chē)的小編還注意到，不同于燃油車(chē)左后和右后兩種位置，電動(dòng)汽車(chē)的充電口的分布位置更加五花八門(mén)，這么多的布置方式，又是出于什么原因呢？

我們先來(lái)看一下名聲最大的特斯拉，特斯拉旗下所有車(chē)型的充電口均位于車(chē)身左后方，其中Model S/Model X的充電口在左后翼子板上，Model 3則將其隱藏在左側(cè)尾燈燈組內(nèi)，外觀看起來(lái)更加整潔清爽。

這樣的布置方式與美系車(chē)通常將加油口放在右邊完全相反，具體原因則與電動(dòng)汽車(chē)的使用習(xí)慣有關(guān)，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主通常是在用完車(chē)后充電，出發(fā)前拔下充電槍。將充電口放在駕駛員一側(cè)（美國(guó)也是左舵國(guó)家），可以讓車(chē)主在這一側(cè)就可以完成下車(chē)、插槍、拔槍、上車(chē)的一連串動(dòng)作，用車(chē)更加便利。

另外，左側(cè)的布置方式可以讓車(chē)主在進(jìn)出車(chē)輛時(shí)一眼就能看到充電口狀態(tài)，提醒車(chē)主充電或拔掉充電槍。將兩個(gè)充電口隱藏在封閉式前臉上是目前最常見(jiàn)的布置方式之一，日產(chǎn)Leaf（聆風(fēng)）、軒逸·純電、名爵EZS等車(chē)型都采用了這種方式。在大師看來(lái)，這種方式不會(huì)對(duì)車(chē)輛左右兩側(cè)的配重產(chǎn)生影響，在研發(fā)階段的難度要更小一些。

但實(shí)際使用起來(lái)，前臉派車(chē)型是最不方便的一種。因?yàn)闊o(wú)論充電站，還是個(gè)人車(chē)位，都以垂直車(chē)位為主。我們?cè)谶@種車(chē)位停車(chē)時(shí)通常會(huì)倒車(chē)進(jìn)入，但對(duì)采用了前臉派電動(dòng)汽車(chē)而言，這時(shí)候充電線的長(zhǎng)度很有可能夠不到充電口，我們只能把車(chē)頭朝內(nèi)停車(chē)，對(duì)于一些空間比較狹窄的車(chē)位而言，這樣停車(chē)的難度比較大，甚至?xí)２贿M(jìn)去。

這種情況雞腿哥在試駕各種電動(dòng)汽車(chē)時(shí)就遇到過(guò)很多次，有著深刻的切身體會(huì)，前臉派的設(shè)計(jì)可以說(shuō)嚴(yán)重影響了充電便利性。在前翼子板上布置充電口則會(huì)改善前臉派的遇到問(wèn)題，但遇到某些充電線特別短的充電樁還是要調(diào)整停車(chē)方向，捷豹I-PACE、蔚來(lái)ES8/ES6等車(chē)型的充電口就在前翼子板上。

其實(shí)在車(chē)輛前半部分部分布置充電口，可以節(jié)約內(nèi)部線材的成本，尤其在慢充充電時(shí)，交流電不能直接充進(jìn)電池，需要經(jīng)過(guò)電控系統(tǒng)中的逆變器轉(zhuǎn)換為直流電才行，而大部分電動(dòng)車(chē)輛的電控系統(tǒng)都位于前半部分的機(jī)艙內(nèi)。不過(guò)，充電口前置的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)并不受消費(fèi)者待見(jiàn)，網(wǎng)上有很多購(gòu)買(mǎi)了此類電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者反映充電繁瑣的問(wèn)題。

前后各一派就是在前臉或前翼子板放置一個(gè)充電口，在后翼子板也設(shè)置一個(gè)充電口的方式，這種布置放置常見(jiàn)于帝豪EV、帝豪GSe等“油改電”車(chē)型。這些車(chē)型通常會(huì)將此前的加油口改造成一個(gè)充電口，這樣做的好處就是可以和燃油版車(chē)型共用沖壓模具，節(jié)約制造成本。

以我國(guó)的用車(chē)環(huán)境來(lái)講，將充電口放在車(chē)身后半部分確實(shí)是使用最為方便的設(shè)計(jì)，如果所有車(chē)企都能就此達(dá)成共識(shí)對(duì)所有人來(lái)說(shuō)都會(huì)是件好事。可惜的是，他們需要在制造成本、安全以及便利性之間相互權(quán)衡，并由此決定了車(chē)型的充電口位置。不過(guò)，我們的智能手機(jī)在發(fā)展初期，其充電口或耳機(jī)口位置也各種不同，但隨著整個(gè)行業(yè)的逐漸成熟，目前絕大部分智能手機(jī)的插口都放在了底部中央位置，相信未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)充電口的布置方式也會(huì)趨于統(tǒng)一。