對于純電動汽車，自主品牌的產(chǎn)品線、更新迭代速度以及研發(fā)水平，放在全世界來說都會是數(shù)一數(shù)二的水平。所以，自主品牌的產(chǎn)品也成為了諸多消費(fèi)者選擇純電動汽車時(shí)的選擇。今天，我們就來聊聊誰會成為國產(chǎn)電動轎車的代表的這一話題。

說到自主品牌，不得不提起的便是吉利，一個(gè)財(cái)大氣粗的代表。從一系列的收購行動，再到后續(xù)的產(chǎn)品整合、提升來看，吉利的這一系列動作都頗有意義，產(chǎn)品的產(chǎn)品力得到了一個(gè)顯著的提升。也正因如此，在往后的電動轎車細(xì)分市場上，我會是十分看好吉利的，并且最近發(fā)布的幾何A這一產(chǎn)品也得到了不少人的認(rèn)可，進(jìn)一步印證了我的觀點(diǎn)。

在自主品牌里，純電動的產(chǎn)品十分之多，但擁有專屬電動化平臺的卻不多，傳祺會是其中之一。專屬化的電動平臺能讓純電動產(chǎn)品發(fā)揮出更大的優(yōu)勢，在安全性、人機(jī)工學(xué)以及一些細(xì)節(jié)層面的布置上，都會有著更顯著的提升。所以在往后的電動家轎中，傳祺也會是我所看好的一個(gè)自主品牌，近日里基于專屬電動化平臺下打造而來的Aion S就得到了不錯的評價(jià)。