近年來(lái)，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)快速發(fā)展，已成為日常生活中重要的交通工具之一。但隨著網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)不斷壯大，國(guó)內(nèi)外屢次發(fā)生安全事件，將整個(gè)行業(yè)推上風(fēng)口浪尖，網(wǎng)約車(chē)安全問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)之一，如何保障安全成為熱點(diǎn)話(huà)題。

據(jù)此前研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢(xún)發(fā)布的《2018年中國(guó)出租車(chē)&網(wǎng)約車(chē)出行用戶(hù)調(diào)研報(bào)告》顯示，92.6%的用戶(hù)認(rèn)為安全問(wèn)題仍然是網(wǎng)約車(chē)和傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)面臨的共同問(wèn)題?！鞍踩弊h題無(wú)疑成為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的重中之重，各大平臺(tái)紛紛發(fā)力，強(qiáng)化安全運(yùn)營(yíng)。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)如何真正保障司乘“安全”?移動(dòng)出行領(lǐng)域“新秀”T3出行給出了答案。

首創(chuàng)“V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)”，T3出行做到“主動(dòng)安全”，日前，T3出行在南京舉行了品牌發(fā)布會(huì)，T3出行的車(chē)聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)和V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)揭開(kāi)面紗。據(jù)了解，T3出行是首家深度應(yīng)用車(chē)聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的出行平臺(tái)，通過(guò)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的深度應(yīng)用，首創(chuàng)V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)，全面保障出行安全。

區(qū)別于“全部安全系于一部手機(jī)”的“被動(dòng)安全”，V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)(VDR，Vehicle-Driver-Road)通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)打通人、車(chē)、路三要素，對(duì)司機(jī)進(jìn)行全時(shí)段管理，對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管理，并對(duì)行駛狀況實(shí)時(shí)預(yù)警，真正實(shí)現(xiàn)全方位、主動(dòng)安全保障。

于車(chē)，T3出行通過(guò)打通車(chē)內(nèi)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)，做到每輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛可以被平臺(tái)實(shí)時(shí)管理。通過(guò)人臉識(shí)別匹配和內(nèi)置車(chē)機(jī)接單系統(tǒng)，確保人、車(chē)、單一一對(duì)應(yīng);車(chē)輛內(nèi)設(shè)的物理按鍵報(bào)警，真正實(shí)現(xiàn)“一鍵報(bào)警”;在安全事件發(fā)生時(shí)，平臺(tái)甚至能進(jìn)一步干預(yù)車(chē)輛，進(jìn)行閃燈、鳴笛或限制再次啟動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)人員財(cái)產(chǎn)及生命安全。

于人，T3出行有嚴(yán)格的司機(jī)篩選標(biāo)準(zhǔn)和完善的培訓(xùn)機(jī)制，此外，平臺(tái)還可對(duì)司機(jī)駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。高頻次的人臉識(shí)別系統(tǒng)可全時(shí)段確保人車(chē)一致;高清視頻采集與分析可監(jiān)測(cè)司機(jī)是否存在疲勞駕駛、危險(xiǎn)駕駛等行為;平臺(tái)可生成司機(jī)每日行為報(bào)告以改善司機(jī)駕駛行為，進(jìn)一步培育良好的行為習(xí)慣。

于路，基于數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)算法，平臺(tái)還可以主動(dòng)預(yù)判危險(xiǎn)，協(xié)助車(chē)內(nèi)的人規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，讓每一程潛在的危險(xiǎn)都有跡可循?，F(xiàn)階段，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)面臨的最大難題在于供給端的管理和技術(shù)的底層創(chuàng)新。T3出行作為行業(yè)新秀，通過(guò)合規(guī)實(shí)體運(yùn)營(yíng)及創(chuàng)新技術(shù)，從技術(shù)應(yīng)用與管理機(jī)制上雙向發(fā)力，打造安全標(biāo)桿。

T3出行CTO譚天龍?jiān)诎l(fā)布會(huì)上表示，從誕生之初，安全就寫(xiě)在基因里，也是T3出行堅(jiān)守的使命，可見(jiàn)其對(duì)安全的重視程度。據(jù)介紹，2019年底前，T3出行將陸續(xù)進(jìn)入南京、重慶、武漢等6個(gè)城市，投放約2萬(wàn)輛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，2020年計(jì)劃進(jìn)入全國(guó)絕大多數(shù)省會(huì)城市。

安全是出行基礎(chǔ)，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在方便出行的同時(shí)，更要保障安全，這既是對(duì)司乘雙方負(fù)責(zé)，也是對(duì)行業(yè)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。隨著T3出行步伐加快，其獨(dú)創(chuàng)的“V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)”將有望成為解決安全痛點(diǎn)的一劑良藥，為移動(dòng)出行市場(chǎng)帶來(lái)新的思路。