福特汽車(chē)近日宣布，推出全新智能車(chē)速控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能識(shí)別交通標(biāo)識(shí)，并根據(jù)讀取的最高限速信息控制油門(mén)，確保駕駛者在法定限速內(nèi)行駛，有效避免駕駛者在無(wú)意識(shí)情況下的超速行為?！爸悄苘?chē)速控制系統(tǒng)是駕駛者夢(mèng)寐以求的一項(xiàng)配置，”福特歐洲區(qū)市場(chǎng)、銷(xiāo)售及服務(wù)副總裁Roelant de Waard表示，“它的作用不僅是避免了駕駛者因無(wú)意識(shí)超速而被開(kāi)罰單，事實(shí)上，它讓整個(gè)駕駛過(guò)程更加輕松有趣?！?/p>

超速可能帶來(lái)嚴(yán)重的后果，除了不斷上漲的罰款金額和不斷升級(jí)的駕車(chē)禁令之外，它還是很多交通事故的罪魁禍?zhǔn)?。福特這一全新的駕駛輔助技術(shù)，能主動(dòng)控制駕駛員在無(wú)意識(shí)狀態(tài)下的超速行為，進(jìn)一步升級(jí)的行車(chē)安全。

智能車(chē)速控制系統(tǒng)集成了福特汽車(chē)的兩大技術(shù)：可調(diào)節(jié)車(chē)速控制系統(tǒng)——允許駕駛者手動(dòng)設(shè)置行車(chē)時(shí)的最高限速，交通信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)——能主動(dòng)識(shí)別車(chē)輛限速、限速取消、超車(chē)限制等交通標(biāo)識(shí)，并將相關(guān)信息通過(guò)儀表板顯示屏提供給駕駛者。

駕駛者可以通過(guò)方向盤(pán)上的控制按鈕自由在限制車(chē)速行駛與不限車(chē)速行駛兩種模式之間選擇切換。最高限速設(shè)定完成后，還能以5公里/小時(shí)為單位增加或降低設(shè)定的車(chē)速。當(dāng)車(chē)速在30-200公里/小時(shí)范圍內(nèi)時(shí)，該技術(shù)依據(jù)交通信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)讀取的限速信息進(jìn)行工作。在配備了車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的車(chē)輛中，該技術(shù)還可通過(guò)讀取導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)進(jìn)一步提高準(zhǔn)確性。

智能車(chē)速控制系統(tǒng)還允許駕駛者設(shè)置最高10公里/小時(shí)的車(chē)速偏差，讓車(chē)速略高于識(shí)別到的最高限速規(guī)定。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到超速現(xiàn)象時(shí)，并不通過(guò)實(shí)施制動(dòng)干預(yù)車(chē)速，而是通過(guò)電子調(diào)節(jié)燃料供給，平穩(wěn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，從而減緩車(chē)速。在下坡行駛的情況下，如果車(chē)輛由于重力作用超出了設(shè)定的最高限速，系統(tǒng)將發(fā)出警報(bào)聲。此時(shí)，駕駛者可以緊踩油門(mén)，暫時(shí)繞過(guò)系統(tǒng)限制。