在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，通過活塞運(yùn)動(dòng)達(dá)到柴油的燃點(diǎn)并被點(diǎn)燃，產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)后利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

發(fā)電機(jī)的應(yīng)運(yùn)而生極大的便利了人們的生活生活，在缺電、斷電的情況下用戶根據(jù)情況選用2～15KW不同機(jī)型在室內(nèi)或車庫等場合內(nèi)作為備用電源使用。但是各種燃油本身高含碳物質(zhì)，所以同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)同樣會(huì)產(chǎn)生大量的含有一氧化碳的廢氣，同時(shí)還要消耗大量環(huán)境中的氧氣。這一原因?qū)е碌囊谎趸贾卸居葹槌Ｒ姟?/p>

一氧化碳是一種更常見的有害氣體，素有無形殺手之稱。一氧化碳（CO）：和血液中的血紅蛋白結(jié)合，剝奪血紅蛋白對(duì)人體組織的供養(yǎng)能力，空氣中CO的體積分?jǐn)?shù)超過0．1％，就會(huì)導(dǎo)致人體中毒，超過0．3％時(shí)，會(huì)在30分鐘內(nèi)使人停止呼吸。

因此，為了避免使用發(fā)電機(jī)造成一氧化碳中毒事件，有必要在使用發(fā)電機(jī)的環(huán)境中安裝一氧化碳泄漏報(bào)警器，及時(shí)作出預(yù)警方案。在選擇一氧化碳報(bào)警器時(shí)需要選擇靈敏度高的一氧化碳傳感器，因?yàn)樵谡麄€(gè)報(bào)警器中一氧化碳傳感器是相對(duì)核心的元件，CO的濃度也是由報(bào)警器中一氧化碳傳感器進(jìn)行檢測的。