在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)達(dá)到柴油的燃點(diǎn)并被點(diǎn)燃，產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)后利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

發(fā)電機(jī)的應(yīng)運(yùn)而生極大的便利了人們的生活生活，在缺電、斷電的情況下用戶根據(jù)情況選用2～15KW不同機(jī)型在室內(nèi)或車庫(kù)等場(chǎng)合內(nèi)作為備用電源使用。但是各種燃油本身高含碳物質(zhì)，所以同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)同樣會(huì)產(chǎn)生大量的含有一氧化碳的廢氣，同時(shí)還要消耗大量環(huán)境中的氧氣。這一原因?qū)е碌囊谎趸贾卸居葹槌Ｒ?jiàn)。

一氧化碳是一種更常見(jiàn)的有害氣體，素有無(wú)形殺手之稱。一氧化碳（CO）：和血液中的血紅蛋白結(jié)合，剝奪血紅蛋白對(duì)人體組織的供養(yǎng)能力，空氣中CO的體積分?jǐn)?shù)超過(guò)0．1％，就會(huì)導(dǎo)致人體中毒，超過(guò)0．3％時(shí)，會(huì)在30分鐘內(nèi)使人停止呼吸。

因此，為了避免使用發(fā)電機(jī)造成一氧化碳中毒事件，有必要在使用發(fā)電機(jī)的環(huán)境中安裝一氧化碳泄漏報(bào)警器，及時(shí)作出預(yù)警方案。在選擇一氧化碳報(bào)警器時(shí)需要選擇靈敏度高的一氧化碳傳感器，因?yàn)樵谡麄€(gè)報(bào)警器中一氧化碳傳感器是相對(duì)核心的元件，CO的濃度也是由報(bào)警器中一氧化碳傳感器進(jìn)行檢測(cè)的。