據業(yè)內人士透露，工信部已于上周向中信網絡有限公司（以下簡稱“中信網絡”）頒發(fā)了新的基礎電信業(yè)務牌照，中信網絡將獲準從事互聯網國內數據傳送業(yè)務。

按照最新版的《電信業(yè)務分類目錄》，互聯網國內數據傳送業(yè)務屬于第一類基礎電信業(yè)務，是指經營者通過組建互聯網骨干網和城域網，并可利用有相應經營權運營者的互聯網國際出入口提供的互聯網數據傳送業(yè)務。

至此，中信網絡已經成為繼三大基礎電信運營商、中國廣電之后，國內第五家拿到該牌照的運營商。監(jiān)管部門為何在此時向中信網絡發(fā)放此牌照？這對于國內運營商市場有何影響？中信網絡的長短處各是什么？面對已趨白熱化的市場競爭，中信網絡又該如何破局？

首先，這次新的基礎電信業(yè)務牌照發(fā)放的時間點值得關注。

其實，很早以前，中信網絡就已經在申請從事互聯網國內數據傳送業(yè)務的基礎電信業(yè)務牌照，希望成為真正的基礎電信運營商，但一直沒有結果。而此時修成正果、成功獲得新的基礎電信業(yè)務牌照，筆者認為這與上個月中國5G商用牌照的發(fā)放有莫大的關系。

雖然今年6月6日中國正式發(fā)放的四張5G商用牌照中并沒有中信網絡，但伴隨全球最大的5G市場開啟商用，5G將真刀真槍的開啟商用元年。而隨著5G流量的爆炸性增長，對于骨干網提出了更高的需求，尤其是當5G與更多垂直行業(yè)結合，需要更多的骨干網資源。

而引入充分的市場競爭，對于骨干網的進一步大發(fā)展無疑提供了加速度。

可以預見，5G時代，隨著中信網絡獲準從事互聯網國內數據傳送業(yè)務，骨干網傳輸網將不再只是幕后參與者，而是將成為運營商主營業(yè)務的一部分走向臺前，同時對于進一步提速降費起到積極作用。

對于行業(yè)的影響方面，獲得新的基礎電信業(yè)務牌照之后，中信網絡便可以名正言順地做政企市場。長期來看，某種程度上，中信網絡比三大運營商更加理解政企客戶市場需求，將對三大運營商在政企市場形成一定沖擊。雖然短期內市場格局不會巨變，但也非常值得傳統(tǒng)的三大T關注。?

當然，與三大運營商相比，中信網絡既有優(yōu)勢，同時在基礎設施方面也有一些不足。

優(yōu)勢在于：由于是市場的后來者，中信網絡沒有太重的歷史包袱，體制機制要比三大運營商更加靈活，可以在后續(xù)骨干網建設和擴容中引入最新的技術，直接站在比較高的起點與對手競爭。

而且，雖然剛剛獲得牌照，但中信網絡在骨干網方面并不是從零開始，已經有一定的基礎，以及相對成熟的運維體制。依托于有合法運營資質的、覆蓋全國的骨干光纖網絡——奔騰網，采用密集波分復用（DWDM）、SDH?、IP?over DWDM等技術，此前中信網絡已經可以向市場提供高可靠性的長途傳輸服務，滿足各類用戶對各級別帶寬、各種業(yè)務承載的組網需求，例如波道出租、SDH電路出租、IP專線出租等。

劣勢與優(yōu)勢其實是一個硬幣的兩面，中信網絡的劣勢在于：首先是網絡規(guī)模小，中信網絡的奔騰網擁有路由長度為32000公里的全國骨干光纖網，雖然可以通達幾乎全國所有省會城市。但由于奔騰網絡的基礎設施過于老舊，在干線光纖上采用OTN搭建底層承載網，容量只有3.2T，目前已經開通約30個節(jié)點。

與之相比，中國移動在業(yè)界首次建成全球最大規(guī)模的SOTN高品質專線網絡，SOTN專線面向高價值用戶，依托新光纜、新節(jié)點、新技術，建設高速、靈活、智能的國際、政企客戶專用網絡，目前中國移動SOTN專線網絡已經覆蓋國內31個省級行政區(qū)的94個主要城市和海外7個POP點，由868端OTN設備組成，全國扁平化一張網。而中國電信從最早的163到CN2，再到現在DCI，一共有三張強大的底層骨干網支撐基礎設施能力。

優(yōu)勢與劣勢同樣突出，中信網絡如何破局？

首先，網絡基礎設施是競爭的基礎資本。中信網絡必須更大規(guī)模的基礎設施投入，尤其在骨干網方面亟需擴容，引入目前最先進的技術站在高起點上與對手競爭，才能為客戶提供更好的解決方案。當然，大規(guī)模網絡擴容的前提，亦需要大量的資金支持。

其次，業(yè)務方面，除了5G規(guī)模商用對骨干網提出更大需求，政企市場也是中信網絡必須角逐的市場。本次獲準從事互聯網國內數據傳送業(yè)務之后，中信網絡將在B2B以及B2G市場迎來新的機遇。隨著政企市場客戶全面上云的需求愈加旺盛，中信網絡與公有云服務提供商以及大型企業(yè)、行業(yè)客戶的合作機會將會越來越多。

綜上，拿到新的基礎電信業(yè)務牌照之后，歡喜鼓舞的同時，中信網絡還有很多事情要做。