一、直接起動(dòng)控制線(xiàn)路

常用的具有過(guò)載保護(hù)的自鎖控制線(xiàn)路，在常開(kāi)的起動(dòng)按鈕兩端并聯(lián)了接觸器的常開(kāi)觸頭，這樣在松開(kāi)起動(dòng)按鈕后，接觸器能夠自己保持得電，實(shí)行自鎖。如果不設(shè)自鎖觸頭或者使之不起作用，那么就成為點(diǎn)動(dòng)線(xiàn)路，這時(shí)不需設(shè)熱繼電器作過(guò)載保護(hù)。這種線(xiàn)路無(wú)論是主電路或控制電路均需裝熔斷器作短路保護(hù)。

二、順序控制線(xiàn)路

順序控制線(xiàn)路的特點(diǎn)是在多條電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，因各個(gè)電動(dòng)機(jī)的作用不同。它們都按一定順序起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、正反轉(zhuǎn)控制電路

正反轉(zhuǎn)控制線(xiàn)路的特點(diǎn)必須設(shè)立聯(lián)鎖，要保證在同一時(shí)刻只有正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的各個(gè)接觸器得電動(dòng)作。在一個(gè)接觸器得電和動(dòng)作時(shí)，通過(guò)常閉輔助觸頭使另一個(gè)接觸器不能得電的方式稱(chēng)為聯(lián)鎖；利用復(fù)合按鈕先斷后的特點(diǎn)?？上葦嚅_(kāi)一條控制電路，再接通另一控制電路的方式稱(chēng)為雙重聯(lián)鎖兩種。工作臺(tái)的限位和自動(dòng)往返控制線(xiàn)路是雙重聯(lián)鎖控制線(xiàn)路的變換方式，只不過(guò)用位置開(kāi)關(guān)代替了復(fù)合按鈕而已。

四、三相電動(dòng)機(jī)的降壓?jiǎn)?dòng)線(xiàn)路

單臺(tái)電動(dòng)機(jī)容量在14千瓦及以上時(shí)，需要采用降壓起動(dòng)的方式起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，以便降低起動(dòng)電流。降壓起動(dòng)的方法有定子繞組串聯(lián)電阻、Y——△轉(zhuǎn)接式和自耦變壓器降壓起動(dòng)等方式。

五、雙速電動(dòng)機(jī)起動(dòng)調(diào)速控制線(xiàn)路

它是利用改變電動(dòng)機(jī)磁極對(duì)數(shù)的調(diào)速方式，是有級(jí)調(diào)速，設(shè)備簡(jiǎn)單、但性能較差。

工礦企業(yè)鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的數(shù)量占電力拖動(dòng)設(shè)備總數(shù)的85%左右。在變壓器容量允許的情況下，鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)該盡可能采用全電壓直接起動(dòng)，既可以提高控制線(xiàn)路的可靠性，又可以減少電器的維修工作量。

電動(dòng)機(jī)單向起動(dòng)控制線(xiàn)路常用于只需要單方向運(yùn)轉(zhuǎn)的小功率電動(dòng)機(jī)的控制。例如小型通風(fēng)機(jī)、水泵以及皮帶運(yùn)輸機(jī)等機(jī)械設(shè)備。圖1是電動(dòng)機(jī)單向起動(dòng)控制線(xiàn)路的電氣原理圖。這是一種最常用、最簡(jiǎn)單的控制線(xiàn)路，能實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、停止的自動(dòng)控制、遠(yuǎn)距離控制、頻繁操作等。

圖2 單向運(yùn)行電氣控制線(xiàn)路

在圖2中，主電路由隔離開(kāi)關(guān)QS、熔斷器FU、接觸器KM的常開(kāi)主觸點(diǎn)，熱繼電器FR的熱元件和電動(dòng)機(jī)M組成?？刂齐娐酚善饎?dòng)按鈕SB2、停止按鈕SB1、接觸器KM線(xiàn)圈和常開(kāi)輔助觸點(diǎn)、熱繼電器FR的常閉觸頭構(gòu)成。

控制線(xiàn)路工作原理為：

1、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)合上三相隔離開(kāi)關(guān)QS，按起動(dòng)按鈕SB2，按觸 器KM的吸引線(xiàn)圈得電，3對(duì)常開(kāi)主觸點(diǎn)閉合，將電動(dòng)機(jī)M接入電源，電動(dòng)機(jī)開(kāi)始起動(dòng)。同時(shí)，與SB2并聯(lián)的KM的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合，即使松手?jǐn)嚅_(kāi)SB2，吸引線(xiàn)圈KM通過(guò)其輔助觸點(diǎn)可以繼續(xù)保持通電，維持吸合狀態(tài)。凡是接觸器（或繼電器）利用自己的輔助觸點(diǎn)來(lái)保持其線(xiàn)圈帶電的，稱(chēng)之為自鎖（自保）。這個(gè)觸點(diǎn)稱(chēng)為自鎖（自保）觸點(diǎn)。由于KM的自鎖作用，當(dāng)松開(kāi)SB2后，電動(dòng)機(jī)M仍能繼續(xù)起動(dòng)，最后達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、停止電動(dòng)機(jī) 按停止按鈕SB1控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，接觸器KM的線(xiàn)圈失電，其主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)均斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)脫離電源，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)即使松開(kāi)停止按鈕，由于自鎖觸點(diǎn)斷開(kāi)，接觸器KM線(xiàn)圈不會(huì)再通電，電動(dòng)機(jī)不會(huì)自行起動(dòng)。只有再次按下起動(dòng)按鈕SB2時(shí)，電動(dòng)機(jī)方能再次起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

也可以用下述方式描述：

合上開(kāi)關(guān)QS

起動(dòng)→KM主觸點(diǎn)閉點(diǎn)→電動(dòng)機(jī)M得電起動(dòng)、運(yùn)行

按下SB2→KM線(xiàn)圈得電—→KM常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合→實(shí)現(xiàn)自保

停車(chē)→KM主觸點(diǎn)復(fù)位→電動(dòng)機(jī)M斷電停車(chē)

按下SB1→KM線(xiàn)圈失電—→ KM常開(kāi)輔助觸點(diǎn)復(fù)位→自保解除