汽車發(fā)明的目的是讓人們更加能夠安全、方便的享受生活，但作為一臺高速運行的機(jī)電一體化設(shè)備，自汽車誕生之日起，安全問題就一直是各大汽車制造廠最為重視的問題。無論是主動安全技術(shù)或是被動安全技術(shù)，新科技在汽車安全方面研發(fā)更加的深入，也讓車輛對車主的保護(hù)愈加的完善。

而進(jìn)入新時代，隨著人工智能與現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展，領(lǐng)先的科學(xué)技術(shù)也在汽車安全保護(hù)方面大放異彩，下面，二師兄為大家盤點一下目前比較先進(jìn)的五大汽車安全技術(shù)。

一、全方位保護(hù)的車頂氣囊技術(shù)

自從安全氣囊出現(xiàn)以來，挽救了無數(shù)的生命，可以說安全氣囊是汽車行業(yè)中最偉大的發(fā)明，而現(xiàn)今，安全氣囊已經(jīng)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配件之一，很多新車都以8個、10個或是更多安全氣囊作為賣點，但是，目前汽車的設(shè)計方式，一般氣囊都是安裝在車廂座位的前方，或者裝在乘客的兩側(cè)，很少有車輛配備車頂安全氣囊，但其實根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，很多車禍發(fā)生時，乘客的頭頂會撞擊在車頂上造成人身傷害。

福特推出的汽車安全設(shè)計技術(shù)中，有一項車頂氣囊方案，而這種技術(shù)是在傳感器檢測到車輛即將失控翻側(cè)時，會把裝置的車頂氣囊彈出，由于汽車的翻側(cè)過程一般有持續(xù)性，這個車頂氣囊還會一段時間內(nèi)保持充氣狀態(tài)，這樣就最大限度的保護(hù)了車內(nèi)乘客的安全。

二、主動出擊的發(fā)動機(jī)前蓋翻起技術(shù)

日前在汽車行業(yè)新聞中可以看到一則視頻，一輛新車向一個仿真人身上撞去，在碰撞的一瞬間，汽車的引擎蓋迅速的彈起，仿真人沒有直接撞在堅硬的引擎蓋上，而下面有彈性的緩沖裝置讓它身上受到的撞擊力大大的減輕。

這是別克公司新推出的主動式發(fā)動機(jī)前蓋彈起系統(tǒng)，它的原理是在車輛的行車電腦檢測到車輛即將發(fā)生碰撞時，附屬的控制部件會在0.1秒以內(nèi)進(jìn)行運作，機(jī)艙內(nèi)設(shè)置的彈射裝置就能將發(fā)動機(jī)蓋彈起，這樣行人等于有一個氣墊降低了沖擊力，因而車輛的安全性也得到了很大提高。

三、防范于未然的前方碰撞警示系統(tǒng)

車輛在路面行駛，一般而言前方的物體對汽車的安全威脅是最大的，因為汽車的高質(zhì)量和高速度，如果與前方的人或物發(fā)生碰撞，那么后果必然十分嚴(yán)重，因而數(shù)家知名的汽車生產(chǎn)廠家，紛紛對前方面碰撞報警系統(tǒng)投入了大量的研發(fā)資金，并在這個領(lǐng)域取得了顯著的成效。

最新的汽車自動駕駛技術(shù)中，前方碰撞警示系統(tǒng)也是其中優(yōu)先發(fā)展的項目之一，該系統(tǒng)能夠通過傳感監(jiān)控前方的重點目標(biāo)，并通過軟件的計算預(yù)測到本車與目標(biāo)的距離，判斷可能到來的行車危險，如果有碰撞的征兆，就會立刻通過聲光向駕駛員發(fā)出警報，并給出操控提示，這種系統(tǒng)讓碰撞的發(fā)生率降低了很多，行業(yè)里稱之為“汽車不疲憊的第三只眼”。

四、沒有遺漏的盲點檢測警示系統(tǒng)

有經(jīng)驗的老司機(jī)都知道，開車在路上走，要做到“眼觀四路，耳聽八方”，就是說路面的狀況復(fù)雜，一定要對周圍車輛或是行人的動態(tài)及時觀察，才能保障自身的安全。但在實際的行駛過程中，不管司機(jī)如何小心，總會有視覺盲區(qū)，所以經(jīng)常可以在媒體中看到某個大貨車司機(jī)因為沒有觀察到盲區(qū)的人和障礙物，而釀成了交通慘劇。

那么有沒有一種安全技術(shù)讓駕駛者能覆蓋所有的盲區(qū)呢？這種技術(shù)叫做盲點檢測警示技術(shù)，配備了這種系統(tǒng)的車輛，會在車身前后方多處位置安裝攝像頭或是傳感器，這樣可以檢測到相鄰車道的車輛或是附近的行人，如果司機(jī)的盲區(qū)出現(xiàn)障礙物，那么車內(nèi)的提示燈就會亮起，防止車輛與障礙物發(fā)生碰撞。

五、更加智能化的車道保持輔助系統(tǒng)

經(jīng)常在高速公路跑的朋友也許會發(fā)現(xiàn)，由于高速公路的車速很快，只要司機(jī)一個不留神，車輛就會偏離正在行駛的車道，這種情況會威脅到本車和其它車輛的安全，但是，如果讓司機(jī)長期緊繃神經(jīng)，緊抓方向盤一刻也不放松也是不現(xiàn)實的。而智能化的車道保持輔助系統(tǒng)就是針對這種情況研發(fā)的一種安全技術(shù)。

車道保持輔助系統(tǒng)的工作方式，是利用位于車輛前方兩側(cè)的高清攝像頭隨時對道路和車道分界線進(jìn)行掃描，并在毫秒時間內(nèi)判斷車身是否有偏離行駛車道的趨勢，如果發(fā)現(xiàn)輕微的偏離，在司機(jī)本身還沒有察覺的情況下，會通過振動方向盤的形式警示司機(jī)，并讓車輛回到正常的行駛車道中來，這樣司機(jī)輕松了很多，同時也保證了行車的安全性。