安全是民航不可逾越的底線，是民航的第一生產(chǎn)力。伴隨著客運(yùn)量、航班量日益增長，依托技術(shù)手段構(gòu)建“全域覆蓋、全時(shí)可用、全程監(jiān)控”的安全平臺，實(shí)現(xiàn)可視協(xié)同一體化指揮控制，提升機(jī)場安防生產(chǎn)運(yùn)行效率、機(jī)場日常運(yùn)控及應(yīng)急處置協(xié)同效率，成為機(jī)場剛需。

“白金機(jī)場”——銀川河?xùn)|國際機(jī)場（以下簡稱“銀川機(jī)場”）是中國西北地區(qū)重要的空港樞紐，預(yù)計(jì)2019年全年，旅客吞吐量將達(dá)到1000萬人次，成為民航西北地區(qū)第三個(gè)旅客吞吐量突破千萬人次的機(jī)場。

隨著飛行區(qū)及航站樓面積不斷擴(kuò)大，航班架次日益增加，場面運(yùn)行日趨復(fù)雜。

銀川機(jī)場通過引入華為機(jī)場全景可視化解決方案，通過“大場景視頻融合技術(shù)”、“基于全景融合的智能視頻分析技術(shù)”等視頻圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對飛行區(qū)及航站樓全景可視運(yùn)行監(jiān)控、指揮及重點(diǎn)區(qū)域突出畫面展示等功能，幫助銀川機(jī)場進(jìn)一步完善安全監(jiān)管體系，強(qiáng)化應(yīng)急處置能力。

這是華為在智慧機(jī)場領(lǐng)域的又一次成功實(shí)踐。以4K全景和智能分析技術(shù)為切入點(diǎn)，建立全景可視運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)和全景增強(qiáng)監(jiān)視系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場安全可視化，包含航站樓運(yùn)控中心、飛行區(qū)運(yùn)控中心、公共區(qū)交控中心等三大塊視頻安全可視化業(yè)務(wù)。

在航站樓出發(fā)大廳及部分飛行區(qū)域建立全景運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，在其他重點(diǎn)區(qū)域，如飛行區(qū)的跑道、聯(lián)絡(luò)道、滑行道、停機(jī)坪、除冰坪、貨運(yùn)機(jī)坪等區(qū)域，通過全景視頻疊加地面關(guān)鍵位置信息圖層，解決飛行區(qū)夜晚、霧天、雨雪情況下視頻信號清晰度低、噪聲干擾嚴(yán)重視頻分辨能力差的問題，建立全景增強(qiáng)監(jiān)視系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)每組超高清拼接圖像可完整全幅輸出至AOC運(yùn)控大廳、安保樓監(jiān)控大廳、安保樓運(yùn)行指揮室和空管新塔臺電視拼接屏上，極大程度的提高機(jī)場安全運(yùn)行及監(jiān)測能力。

通過采用華為4K高清智能筒機(jī)+華為4K高清智能球機(jī)+天睿平臺，實(shí)現(xiàn)前端高清視頻采集、智能分析、全景拼接于一體，聯(lián)合接入機(jī)場既有信息系統(tǒng)，完成多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)整合，實(shí)現(xiàn)航班信息電子掛牌、進(jìn)離機(jī)位智能檢測、開關(guān)艙門智能檢測、飛行區(qū)車輛及人員軌跡實(shí)時(shí)描繪顯示等智能應(yīng)用。

該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全景視頻融合顯示、“一點(diǎn)即視”，4K超高清畫質(zhì)，方便運(yùn)控中心AOC、飛管部、塔臺以及航站樓管理部監(jiān)控坐席工作，對機(jī)場運(yùn)行了如指掌。

銀川機(jī)場的全景可視化是華為聯(lián)合生態(tài)合作伙伴在民航機(jī)場細(xì)分市場——西北區(qū)的燈塔項(xiàng)目，它的成功運(yùn)行：

?將為銀川機(jī)場打造機(jī)坪監(jiān)管、全景監(jiān)視領(lǐng)域的可視化工作平臺；

?是機(jī)場在除冰雪、機(jī)坪施工、應(yīng)急處突、專機(jī)保障等特殊情況下安全運(yùn)行、有序指揮的重要保障；

?有力的強(qiáng)化了機(jī)場安全、日常監(jiān)控以及應(yīng)急處置的能力，是華為助力機(jī)場建立起全景可視新生態(tài)，筑牢機(jī)場安全第一道防線的又一標(biāo)桿！