在737 MAX禁飛的陰影籠罩下，本屆巴黎航展上，波音出人意料地宣布IAG共200架737 MAX 、價值240億美元的意向訂單，這讓許多人都大感意外。也正是因為這筆訂單，波音在本屆航展上的訂單數(shù)量達到237架，雖然與老對手空客有一段距離，但是也不算太難看。

相比這張意料之外的訂單，可以意料之內的是空客頗為不爽。因為作為英航和伊比利亞等航空公司母公司的IAG，過往窄體機可是由空客壟斷?？湛弯N售主管Christian Scherer在昨天的記者會上表示，空客在這筆訂單上甚至沒有得到參與競爭的機會，「我們愿意來競爭這項交易，IAG是很好的客戶，他們旗下每家航司都是A320飛機的運營商」。

回到IAG與波音這張訂單本身，IAG在這樣的形勢下與波音簽訂購買737 MAX 的意向協(xié)議，除了可想而知的大幅折讓外，訂單中飛機的交付日期介于2023-2027年，外界認為這樣的交付日期足以給波音足夠的時間來修復737 MAX 本身存在的問題并獲得監(jiān)管方放行。不過這張訂單一天不轉為確認訂單，也仍舊會有變數(shù)存在，無論對波音還是空客，更艱難的后續(xù)工作才剛剛展開。