昨日，一輛5G無(wú)人駕駛汽車(chē)在位于余姚的中國(guó)云城無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)基地成功完成“首演”，贏得現(xiàn)場(chǎng)業(yè)內(nèi)人士紛紛點(diǎn)贊。據(jù)悉，這輛無(wú)人駕駛車(chē)“車(chē)身”來(lái)自吉利汽車(chē)，核心部件包括感知系統(tǒng)和決策系統(tǒng)均來(lái)自蕭山 亞太股份（4.990， 0.14， 2.89%） 。換言之，亞太股份運(yùn)用5G網(wǎng)絡(luò)，讓這輛無(wú)人駕駛汽車(chē)成功地“跑”了起來(lái)。

亞太股份是如何通過(guò)核心部件，讓汽車(chē)“跑”起來(lái)的？“部件可以連系統(tǒng)，這相當(dāng)于給駕駛車(chē)輛裝上了一個(gè)‘智慧大腦’，通過(guò)感知—決策—控制等一系列動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的無(wú)人駕駛?！眮喬煞荻麻L(zhǎng)黃偉中說(shuō)，“感知系統(tǒng)”包括前向視覺(jué)系統(tǒng)、77Ghz毫米波雷達(dá)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊，三部分功能互相補(bǔ)充，由此車(chē)輛能感知周邊環(huán)境，搜集前方阻擋物、行人、紅綠燈等信息后，通過(guò)傳感器發(fā)送給“決策系統(tǒng)”，在5G高速網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)下，車(chē)輛便可以自如地作出轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、加減速等駕駛動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

事實(shí)上，這并不是亞太股份首次在公開(kāi)場(chǎng)合展示5G無(wú)人駕駛技術(shù)，早在今年4月，湘湖景區(qū)首次試運(yùn)行的5G智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛車(chē)，其中“底盤(pán)平臺(tái)智能控制系統(tǒng)”也印有亞太股份的烙印。

亞太股份作為汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)龍頭企業(yè)，從2015年起，便開(kāi)始布局無(wú)人駕駛技術(shù)，從最初的車(chē)輛“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)”，到目前的5G無(wú)人駕駛核心部件研發(fā)，已實(shí)現(xiàn)三代技術(shù)革新，投入資金上億元。目前，亞太股份已與五菱、一汽、奇瑞、吉利等汽車(chē)整車(chē)品牌商達(dá)成合作?！懊鎸?duì)5G發(fā)展風(fēng)口，亞太股份在深耕無(wú)人駕駛配套設(shè)備自主研發(fā)及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，加快量產(chǎn)腳步，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)新時(shí)代下的新跨越?！秉S偉中說(shuō)。