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[導(dǎo)讀] 盡管越來(lái)越受歡迎和熱議,但大規(guī)模采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)的比例仍然比較低。但憑借5G提供的低延遲、高速、高帶寬,AR和VR技術(shù)將被推向更高的水平。 ? ? ? ?近年來(lái),我們看

盡管越來(lái)越受歡迎和熱議,但大規(guī)模采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)的比例仍然比較低。但憑借5G提供的低延遲、高速、高帶寬,AR和VR技術(shù)將被推向更高的水平。
? ? ? ?近年來(lái),我們看到了很多關(guān)于虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的激動(dòng)人心的事情。網(wǎng)絡(luò)世界也充斥著預(yù)測(cè)AR和VR將如何改變我們生活方式的各種資料。盡管潛力巨大,但這項(xiàng)技術(shù)尚未獲得大眾的信任。這背后的原因可能是圍繞這項(xiàng)技術(shù)的幾個(gè)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)挑戰(zhàn)。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的性能完全取決于網(wǎng)絡(luò)連接,連接中的任何問(wèn)題都將導(dǎo)致不滿意的結(jié)果,并最終導(dǎo)致不愉快的客戶體驗(yàn)。目前,該技術(shù)依賴4G網(wǎng)絡(luò),而且毫無(wú)疑問(wèn),4G到目前為止對(duì)于一些增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠好了,其中一個(gè)讓人們瘋狂的時(shí)尚游戲應(yīng)用是口袋妖怪圍棋。

AR和VR到底能做什么?據(jù)羿戓設(shè)計(jì)所了解,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),AR增強(qiáng)了現(xiàn)實(shí)世界環(huán)境中的元素,而VR則將用戶完全沉浸在虛擬環(huán)境中。基本上,這些技術(shù)操縱和欺騙我們的大腦,讓我們?nèi)ジ惺芎拖硎苌砼R其境的體驗(yàn)。因此,任何對(duì)用戶幻象的干擾都會(huì)惡化他們的體驗(yàn),并且,根據(jù)模擬環(huán)境的不同,如果事情失控,用戶也可能會(huì)感覺(jué)不舒服。而且,如果發(fā)生這種情況,那么采用AR和VR技術(shù)的全部意義都將徒勞無(wú)功。
? ? ? 確保該技術(shù)為用戶提供引人入勝且令人滿意的沉浸式體驗(yàn)的關(guān)鍵是擁有高計(jì)算能力。我們知道,當(dāng)今時(shí)代幾乎所有技術(shù)都依賴于數(shù)據(jù),而AR和VR技術(shù)也不例外,并且為了訓(xùn)練AR和VR,需要大量的數(shù)據(jù)。收集和反饋數(shù)據(jù)的方法對(duì)于本地的AR和VR應(yīng)用很有效,但是,當(dāng)涉及到需要遠(yuǎn)程提供數(shù)據(jù)的用例時(shí),它會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接造成壓力。以商務(wù)會(huì)議為例,去不同的地方開會(huì)很麻煩,現(xiàn)在可以考慮虛擬會(huì)議,很輕松、方便、無(wú)壓力!我們可以在家里或任何地方會(huì)見(jiàn)同事。但是這種可能性有一個(gè)先決條件——5G網(wǎng)絡(luò)及其能力。讓我們來(lái)看其他AR/VR用例。
? ? ? 自動(dòng)駕駛汽車:一段時(shí)間以來(lái),自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在市場(chǎng)上引起了很大轟動(dòng)。盡管越來(lái)越瘋狂,但我們并未將這種突破性的創(chuàng)新推向主流社會(huì)。這背后可能有很多原因,其中一個(gè)原因是大多數(shù)人和媒體機(jī)構(gòu)不了解自動(dòng)駕駛汽車的工作原理。模糊的理解,加上無(wú)數(shù)的誤解,阻礙了自動(dòng)駕駛汽車的大規(guī)模采用。
? ? ? 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)可以讓人們探索自動(dòng)駕駛汽車的大腦。太酷了!人們可以弄清楚自動(dòng)駕駛汽車收集的傳感器數(shù)據(jù)是如何被處理、分析和投入使用的。有了展示線框的圖形,人們可以在上下班時(shí)看到汽車實(shí)際上是如何看到道路、其他車輛、街道標(biāo)志等等。在采用這種革命性的、復(fù)雜的自動(dòng)駕駛技術(shù)之前,通過(guò)AR了解一下自動(dòng)駕駛汽車的工作情況將有助于人們更加自信。但是,對(duì)于傳感器實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)和AR對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速處理來(lái)說(shuō),5G網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。
? ? ? 另一方面,虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)是另一種沉浸式技術(shù),它有可能打發(fā)通勤者在旅行時(shí)的無(wú)聊時(shí)間。當(dāng)車輛處于自動(dòng)模式時(shí),駕駛員可以戴上虛擬現(xiàn)實(shí)耳機(jī)。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)利用來(lái)自車輛傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),創(chuàng)造了一個(gè)虛擬環(huán)境,將一條無(wú)趣的道路變成了夢(mèng)幻般的星光大道。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以作為人們的娛樂(lè)媒介,但是為了能夠成功地做到這一點(diǎn),該技術(shù)需要幾乎在瞬間收集和處理數(shù)據(jù),任何延遲都會(huì)讓用戶感到身體不適或無(wú)聊。只有5G網(wǎng)絡(luò)才有可能實(shí)現(xiàn)所需的一致且可靠的連接。

體育賽事直播:從允許我們坐在家里收看體育賽事直播的電視,到讓我們?cè)诼猛局邢硎芡瑯訕?lè)趣的智能手機(jī),我們看到技術(shù)已經(jīng)徹底改變了我們消費(fèi)媒體的方式。今天,我們擁有沉浸式技術(shù),使我們的觀看體驗(yàn)發(fā)生了積極的變化。
? ? ? ?目前現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)捕捉運(yùn)動(dòng)和其他活動(dòng)的方法是在體育場(chǎng)或地面上安裝360度攝像頭。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以產(chǎn)生下一代實(shí)時(shí)視頻流,而無(wú)需在現(xiàn)場(chǎng)或地面上安裝靜態(tài)攝像頭來(lái)捕捉每一個(gè)瞬間。當(dāng)然,從靜態(tài)攝像頭收集的數(shù)據(jù)可以由創(chuàng)建體育場(chǎng)的虛擬現(xiàn)實(shí)軟件使用。這項(xiàng)技術(shù)可以讓觀眾沉浸在體育場(chǎng)里,并給他們身臨其境的感覺(jué),而他們只需坐在家里休息。但是,所有這些都只有在高網(wǎng)絡(luò)速度和超低延遲的情況下才能實(shí)現(xiàn),而這也只有在5G網(wǎng)絡(luò)連接的情況下才能實(shí)現(xiàn)。
? ? ? ?企業(yè)市場(chǎng)和媒體對(duì)AR和VR應(yīng)用、它們的潛力和可能性都有很好的預(yù)期。然而,還沒(méi)有人來(lái)預(yù)測(cè)這些可能和期望的應(yīng)用將真正觸及消費(fèi)者市場(chǎng)的時(shí)間。盡管如此,人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到大規(guī)模采用AR和VR技術(shù)的必要性,并對(duì)超高網(wǎng)絡(luò)速度、一致服務(wù)、可忽略的整體延遲和高帶寬的渴望大大加劇。5G網(wǎng)絡(luò)就是這樣一種技術(shù),它可以防止網(wǎng)絡(luò)擁塞,滿足行業(yè)的所有需求,并為沉浸式技術(shù)進(jìn)入主流打開新的機(jī)會(huì)之門。因此,計(jì)劃通過(guò)AR和VR技術(shù)為客戶提供獨(dú)特、愉快和積極體驗(yàn)的企業(yè)應(yīng)該首先為預(yù)期的用例設(shè)計(jì)5G架構(gòu)。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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