根據(jù)TrendForce LED研究（LEDinside）最新發(fā)布的「2019 全球車用 LED 區(qū)域市場分析報(bào)告- 乘用車與物流車」顯示，2018年受到全球貿(mào)易摩擦及景氣衰退影響，導(dǎo)致全球車市銷量呈現(xiàn)負(fù)面成長。2019 年雖然全球經(jīng)濟(jì)形勢的不穩(wěn)定性仍在繼續(xù)，然而新能源汽車仍然呈現(xiàn)出快速成長趨勢，未來也將持續(xù)成為汽車銷量增長的主要?jiǎng)恿Α?/p>

觀看區(qū)域市場發(fā)展，新興市場受惠于由于當(dāng)?shù)匦枨筢绕穑囈廊槐３指咚俚匿N量成長，例如巴西、印度及東南亞部分地區(qū)。2018年的汽車銷量成長率超過10%，預(yù)計(jì)2019年仍將維持快速增長態(tài)勢。

全球車市景氣暫入低谷，但車用LED規(guī)模仍將保持成長態(tài)勢

LEDinside分析師王婷認(rèn)為，盡管2018-2019年車市景氣進(jìn)入低谷，但LED滲透率持續(xù)提升，加之新能源汽車具有更高的省電需求，對LED車用照明的需求更高于傳統(tǒng)汽車，因此車用LED產(chǎn)值及數(shù)量在未來幾年仍將保持成長態(tài)勢，預(yù)計(jì)2023年全球車用LED產(chǎn)值將達(dá)到42.1億美金。

以各國車用LED的產(chǎn)值及滲透率來看，由于法規(guī)要求及市場需求，目前全球主要區(qū)域中LED產(chǎn)值及滲透率最高的為歐洲。美國相較之下比較保守。日本的滲透率居于第二，但由于總?cè)丝诤推囦N量基數(shù)較小，產(chǎn)值低于中國和美國。而中國市場則在部分特定產(chǎn)品的產(chǎn)值和滲透率發(fā)展非常迅速。

歐美龍頭車用LED廠商營收衰退，日本廠商搶占市場份額

受到中美貿(mào)易沖突的影響之下，OSRAM 光電半導(dǎo)體 （OSRAM Opto Semiconductors）、Lumileds 等廠商2018年車用 LED 營收持平或略微衰退。然而日本車市于2018年表現(xiàn)相對亮眼，帶動(dòng) Nichia、Stanley 等廠商營收發(fā)展。此外還可觀察到，許多二線廠商積極布局前裝市場，并且與車廠合作開發(fā)頭燈。隨著產(chǎn)品技術(shù)的提升，以及車用照明對于光源的可靠性與設(shè)計(jì)特色的依賴程度增加。預(yù)期車用LED市場的壟斷局面將逐步被打破。

以車燈廠商來說，從全球來看，車燈行業(yè)集中度較高，前五大國際車燈廠壟斷了70%以上的市場份額。近年來，全球巨頭紛紛處于海外擴(kuò)張和整合重組周期，專業(yè)化趨勢顯著。并且隨著LED滲透率的提升，盡管全球車市行情慘淡，但車燈企業(yè)的利潤率在近幾年仍呈現(xiàn)持續(xù)提升的趨勢。

頭燈、轉(zhuǎn)向燈及面板用LED成長動(dòng)能最高，氛圍燈在高階市場受到歡迎

在車外部分，高功率芯片降價(jià)并且市占率逐步地提升，此外頭燈LED市場多樣性正在增加，主流國際廠商陸續(xù)推出單晶或雙晶LED應(yīng)用于近燈之中。在LED朝小型化發(fā)展的趨勢下，車用頭燈的設(shè)計(jì)更具彈性，由過去講求的照明功能，擴(kuò)展至智能化的系統(tǒng)，甚至搭配投影功能。頭燈的產(chǎn)值及滲透率在未來幾年將持續(xù)成長。此外，轉(zhuǎn)向燈由于導(dǎo)入序列式設(shè)計(jì)，LED的滲透率及產(chǎn)值也增長迅速。

車用頭燈發(fā)展趨勢

在車內(nèi)部分，隨著車用面板廠商產(chǎn)能擴(kuò)增，產(chǎn)品性價(jià)比也快速提升。面板成為在有限成本價(jià)格之下能夠提升車輛配備規(guī)格的產(chǎn)品。因此可觀察到車內(nèi)面板的使用尺寸與整車安裝數(shù)量不斷攀升，LED需求量持續(xù)上升。此外，因應(yīng)目前的智能照明趨勢，一些廠商推出內(nèi)置驅(qū)動(dòng)IC的RGB LED用于車內(nèi)氛圍燈，實(shí)現(xiàn)全彩混色及動(dòng)態(tài)情境效果，創(chuàng)造專屬的車內(nèi)氛圍，也帶動(dòng)LED產(chǎn)值成長。但由于成本較高，多出現(xiàn)于OE市場的高階車款。