如今智能手機市場發(fā)展日漸緩慢，最大的手機代加工富士康也選擇調整路線，順應趨勢。

曾經(jīng)的富士康只是個加工廠，很多工人在車間做著流水線的活，看著就沒有什么技術含量，雖然是代工巨頭，但其實就是高科技公司的廉價勞動力。隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)蓬勃發(fā)展，郭臺銘對此現(xiàn)象十分不滿，決定轉型，從代加工工廠向互聯(lián)網(wǎng)高科技公司發(fā)展。如今在客戶的選擇方面，富士康十分謹慎，原先有高達20個手機客戶縮減至今只有10個客戶。

在2018年6月，富士康30周年慶典上，郭臺銘表示，未來富士康將會加大力度研發(fā)，涵蓋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造和人工智能研發(fā)方面，提高生產效率等范圍。

從富士康旗下的富智康可以看出，富士康在慢慢向汽車、醫(yī)療和半導體行業(yè)轉型的綜合性科技公司。雖然富智康并不會退出Android手機代加工市場，但對于客戶的選擇將會越發(fā)“挑剔”。

從4月1號，蘋果給出的財報可以看出，第一季度實現(xiàn)營收843億，下降了4.5%，凈利潤200億美元，減少了0.5%，中國區(qū)域營收減少27%。富士康在中國業(yè)績的減少，哪怕是降低售價，對于蘋果手機的銷量也依舊沒有明顯上漲。

而4月3號公布業(yè)績情況的富士康，2018年第四季度的業(yè)績?yōu)?0億美元，下降了12.6%。為此外界紛紛猜測，蘋果的手機銷量下降影響到了富士康利潤減少。我們都知道，富士康70%業(yè)務都來源于蘋果，現(xiàn)在蘋果業(yè)績出現(xiàn)了下降，給富士康造成的影響還是蠻明顯的。

早在2018年底，蘋果就告知富士康減少產量生產。蘋果減少了訂單，給富士康帶來的影響并不小。畢竟這十幾年，富士康近一半的業(yè)績都是蘋果帶來的。

蘋果導致富士康利潤減少，我們國產“機皇”華為都給富士康又補起來了。過去蘋果的優(yōu)勢在于技術創(chuàng)新和設計，還將手機帶往一個新的時代發(fā)展，憑此蘋果成為資產萬億的公司。當時很多人都覺得國產手機發(fā)展不行，覺得中國智能手機發(fā)展不行，相較于其他國外品牌落后很多。華為通過每年10%的營收作為科技研發(fā)投入，如今華為和蘋果在中國市場的占有份額近乎相同，同時，華為還占據(jù)了海外市場和5G訂單，逐漸成為世界級公司。也希望借此機會富士康可以擺脫對蘋果的依賴，與華為加大合作力度，往科技公司方面慢慢發(fā)展。

在香港上市成功的富智康是全球最大的安卓手機代工制造商之一，富士康擁有62%的股份，實現(xiàn)營收149億美元。富士康的主要客戶有小米、諾基亞、夏普和谷歌等智能手機公司，同時還有像金立、魅族、美圖等二線智能手機公司。但如今大多數(shù)客戶都遇到手機放緩的沖擊，富智康的業(yè)務受到了很多挑戰(zhàn)。持續(xù)兩年業(yè)績下滑的富智康，2017年虧損近5.25億美元，2018年耗損近8.57億美元。

這個時間點上的富智康，開始慢慢轉向車的同時，還加大智能手機業(yè)務的控制。從2018年下半年開始，富智康已經(jīng)有數(shù)百名員工慢慢離開公司或者轉向其他部門。其中有一大半工程師都已經(jīng)轉向車用業(yè)務開發(fā)。

如今富智康近乎將工程師和其他資源從手機業(yè)務慢慢轉移到汽車電子項目。作為富士康最大的子公司富智康，未來將會重點發(fā)展汽車市場業(yè)務。如今項目還處于早起發(fā)展階段，最終富智康希望開發(fā)電動汽車或者自動駕駛汽車系統(tǒng)的解決方案。此項目需要數(shù)年時間才能見效。

如今富士康在慢慢將日益成熟的智能手機業(yè)務向其他業(yè)務拓展，借此推動業(yè)務增長。然而如今智能手機市場遇到了低迷。蘋果和三星等公司一直都在應對華為等公司的激烈競爭。當前全球前五大智能手機制造商的市場份額已從2016年的57%升至2018年的67%，極大地擠壓了所有二線廠商。

2018年，富士康加大研發(fā)資金，花費了近90億元，研發(fā)員工占據(jù)總員工的9.2%，這個數(shù)字遠遠超過同為科技公司的比亞迪和小米。當然，大量的資金投資也得到了相應的回報。自動化效率提升15%就是最大的體現(xiàn)。在技術研發(fā)的同時，富士康還把目光放在發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面，比起之前繁重單一的流水線，富士康如今在開發(fā)人工機器人方面小有成效。不需要工人參與，人工機器人就可以自動運轉，大大降低了工人成本和提高了工作效率。

想要與時俱進的的發(fā)展，不能停留在曾經(jīng)的基礎止步不前，抓住市場風向才能緊緊跟隨時代潮流，立于不敗之地。