近日，記者試駕了比亞迪全新一代唐EV。當(dāng)天，許多人跑出4.7秒的百公里加速成績(jī)，一些人甚至在下車(chē)后驚得直拍胸口。加速快是這款車(chē)的諸多亮點(diǎn)之一，除此之外，它的制動(dòng)距離、輕量化等部分指標(biāo)也超過(guò)了一些中高端豪華車(chē)。

性能指標(biāo)可以用于衡量造車(chē)功底，全新一代唐EV的表現(xiàn)的確有值得稱道的地方。

不過(guò)，需要注意的是，這畢竟是一款純電動(dòng)車(chē)，近30萬(wàn)元的售價(jià)決定了想要拿下市場(chǎng)，還需要提供更多說(shuō)服理由。同時(shí)，在智能網(wǎng)聯(lián)成為趨勢(shì)的當(dāng)下，它還要接受用戶對(duì)于智能化功能的挑剔。

沖入高端市場(chǎng)

截至目前，純電動(dòng)SUV市場(chǎng)出現(xiàn)了兩極化。大多自主品牌處于8萬(wàn)元至15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，可以視為平民車(chē)型。少數(shù)品牌如蔚來(lái)ES8、榮威Marvel X的售價(jià)均突破了30萬(wàn)元，特斯拉Model X100D甚至來(lái)到八十萬(wàn)元的頂端，就是人們常說(shuō)的中高端車(chē)型。

盡管比亞迪擁有秦Pro EV、元EV等平民車(chē)型，但全新一代唐EV仍在以高端的定位與蔚來(lái)、特斯拉搶奪市場(chǎng)。

一組對(duì)比數(shù)據(jù)顯示，全新一代唐EV 600D擁有4.4秒的破百公里加速成績(jī)，車(chē)手甚至可以在測(cè)試中完成4.1秒。這一水平超過(guò)了Model X 100D和攬勝5.0V8SC，更是遠(yuǎn)超途昂530 V6、RX45H和H92.0T等車(chē)型。

根據(jù)易車(chē)發(fā)布的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，全新一代唐EV600D制動(dòng)距離為34.5米，超過(guò)了Model X75D、蔚來(lái)ES8和全新寶馬X5 40i xDrive。亮眼成績(jī)的背后是硬件在支撐。據(jù)了解，全新一代唐EV搭載了Brembo六活塞卡鉗和博世ABS系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)三次強(qiáng)力制動(dòng)無(wú)衰減。三款對(duì)比車(chē)型配置的則均為四活塞卡鉗。

記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，全新一代唐EV的百公里加速響應(yīng)極快。由于是純電動(dòng)車(chē)，踩下加速踏板時(shí)與燃油車(chē)仍有所區(qū)別，瞬間可以產(chǎn)生很強(qiáng)的推背感。剎停時(shí)，可以盡最大力量踩下制動(dòng)踏板，對(duì)于開(kāi)慣了燃油車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，短暫的剎停時(shí)間應(yīng)該會(huì)給人深刻印象。

繞樁測(cè)試中，車(chē)輛操控起來(lái)整體感覺(jué)很穩(wěn)，雙15000rpm高轉(zhuǎn)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)和車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)讓車(chē)輛在加速和轉(zhuǎn)向時(shí)均能很快實(shí)現(xiàn)。資料顯示，全新一代唐EV的最大功率為360kW，最大扭矩660N·m，極速可達(dá)180km/h。

據(jù)比亞迪官方披露，智能電四驅(qū)可以達(dá)到20ms極速響應(yīng)，每秒50次動(dòng)態(tài)調(diào)整。在普通家用車(chē)中，每秒5次調(diào)整可以滿足日常使用，百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)做了改進(jìn)，通過(guò)每秒10次調(diào)整來(lái)提升駕控體驗(yàn)。每秒50次動(dòng)態(tài)調(diào)整將可以滿足全路況的駕控需求。