得北京者，得純電動(dòng)市場(chǎng)。

5月11日，上汽名爵在北京798藝術(shù)區(qū)舉行純電動(dòng)名爵EZS千人交車儀式。這天，距離EZS在前門北京坊上市，剛好過去40天。

兩場(chǎng)最重要的傳播活動(dòng)場(chǎng)地都選擇北京，名爵的態(tài)度很明確：北京是全國(guó)最重要的純電動(dòng)車市場(chǎng)，必須要搶。

不只是名爵，早在一年前，上汽榮威也在北京向千名榮威純電動(dòng)Ei5和ERX5用戶集體交車，為純電動(dòng)搶占北京市場(chǎng)造勢(shì)。不同的是，這一次，上汽要從北京出發(fā)，借名爵EZS將電動(dòng)車技術(shù)和品牌推向全球。

1、名爵EZS：主打安全，價(jià)格不變

名爵EZS定位純電ESUV，長(zhǎng)寬高分別為4314／1809／1620mm，軸距為2585mm。該車搭載的電機(jī)最大輸出功率為110千瓦，電池包容量為44．5千瓦時(shí)，能量密度為161瓦時(shí)／千克，NEDC綜合續(xù)航里程為335公里。

據(jù)悉，名爵EZS曾在北京六環(huán)實(shí)測(cè)續(xù)航，跑出362．5公里的成績(jī)。

名爵EZS

當(dāng)下，國(guó)內(nèi)NEDC續(xù)航大于400公里，甚至500公里的電動(dòng)汽車不少，名爵EZS的續(xù)航水平并無明顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，上汽名爵的考慮是，不過度強(qiáng)調(diào)續(xù)航，讓名爵EZS獲得了更高的綜合性能，一大特點(diǎn)是安全性更高。

名爵方面介紹，EZS不僅滿足國(guó)標(biāo)技術(shù)要求，也符合歐標(biāo)E－MARK認(rèn)證、REACH法規(guī)等，電池則滿足美國(guó)UL2580標(biāo)準(zhǔn)，以及防塵防水民用最高等級(jí)IP67標(biāo)準(zhǔn)；整車實(shí)測(cè)涉水深度43cm。

電池安全方面，名爵EZS配備了360度電池護(hù)甲，對(duì)電池側(cè)面做了加強(qiáng)防護(hù)，以保證一旦受到撞擊，不會(huì)起火或變形。同時(shí)，該車提供8年或15萬公里三電質(zhì)保、8年或20萬公里電池衰減小于30％的質(zhì)保。

上汽乘用車新能源營(yíng)銷科副高級(jí)經(jīng)理應(yīng)妮還告訴小編，名爵EZS和上汽集團(tuán)的其他新能源乘用車用戶一樣，購(gòu)車后可以參加上汽的電動(dòng)汽車養(yǎng)護(hù)科普、工廠參觀活動(dòng)，并在4S店給車輛做電池均衡，以延長(zhǎng)電池壽命。

“上汽之所以能做出電池質(zhì)保承諾，是對(duì)電池供應(yīng)商有嚴(yán)格要求，對(duì)方必須保證風(fēng)險(xiǎn)可控。如果發(fā)生了非客戶原因?qū)е碌膯栴}，會(huì)全額賠付?！?/p>

價(jià)格方面，名爵EZS補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為11．98－14．98萬元，前1萬名購(gòu)車用戶可以減價(jià)1萬元。2019年6月25日前上牌，可以選擇9．99萬元購(gòu)車，999元／月租電池的方案。

6月25日之后呢？名爵EZS會(huì)漲價(jià)嗎？

上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民坦言，補(bǔ)貼退坡的挑戰(zhàn)一定存在，但名爵方面會(huì)推出一些金融方案，降低補(bǔ)貼退坡對(duì)成本的影響，名爵EZS價(jià)格是不會(huì)變的。

2、北京！北京！

在北京，上汽算是個(gè)“外來戶”。但對(duì)于上汽，北京是最重要的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

今年1月，榮威新款Ei5在北京區(qū)域正式上市時(shí)，俞經(jīng)民就曾表示，上汽對(duì)北京市場(chǎng)的要求不僅僅是追求增長(zhǎng)率，而是要做到純電動(dòng)銷量的第一名。名爵EZS交車當(dāng)天，俞經(jīng)民再次表達(dá)了對(duì)北京市場(chǎng)的看重。

上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民

“北京客戶可以說是全國(guó)、甚至全世界最厲害的新能源車‘行家’，名爵EZS在北京賣得好，全國(guó)一定可以賣好，全球也可以賣好?！?/p>

在北京，上汽要做到純電動(dòng)汽車市場(chǎng)第一名，并非沒有先例。

按照交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量數(shù)據(jù)，2018年1－4月，上汽榮威ERX5和Ei5分別以914輛和839輛的成績(jī)，位列北京純電動(dòng)汽車銷量榜第一二名，高于第三名的北汽新能源EC系列。

2018年全年，相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北京市場(chǎng)新能源乘用車（絕大多數(shù)是純電動(dòng)）銷量前三名依次是北汽新能源、比亞迪和上汽乘用車，市場(chǎng)占有率分別為32％、24％和9％。2019年，要實(shí)現(xiàn)“北京純電動(dòng)第一名”的目標(biāo)，也不容易。

一方面，北京的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)總量有限。北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布的公告稱，2019年，北京新能源小客車指標(biāo)共6萬個(gè)，個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的90％，共5．4萬個(gè)。

另一方面，北汽新能源、比亞迪、吉利、廣汽等傳統(tǒng)車企，以及小鵬、蔚來、威馬、拜騰等新造車企業(yè)都緊盯著北京這塊蛋糕。尤其是北汽新能源，曾多次誓言，要保住北京大本營(yíng)，比亞迪也要用王朝系統(tǒng)和e系列雙面出擊北京純電動(dòng)市場(chǎng)。

上市一個(gè)多月的名爵EZS已經(jīng)拿下北京1000個(gè)新能源汽車指標(biāo)，2019年剩下的7個(gè)月，這款車能在上汽乘用車搶占北京純電動(dòng)市場(chǎng)的攻勢(shì)中，發(fā)揮多大作用，還要看銷售數(shù)據(jù)。

以北京和中國(guó)為起點(diǎn)，名爵EZS還將在英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、泰國(guó)、沙特阿拉伯等多個(gè)國(guó)家開售。北京市場(chǎng)的開局表現(xiàn)，給名爵EZS全球發(fā)售開了個(gè)好頭。