冰島航空集團表示，正在考慮將旗下機隊轉(zhuǎn)換為全空客機型，或者引進A321neo飛機以替換波音757，作為集團長期戰(zhàn)略評估的一部分。

集團主要航空公司冰島航空，有意在2025年前將波音機隊從33架升級至50架，其中26架為波音737 Max 8和9的混合組合。

這些飛機將部分取代波音757機隊，而757機隊的飛機數(shù)量將從23架縮減為19架（其中包含一對757-300），另有5架波音767-300將補足空缺。

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目前的機隊策略中，757機隊將逐步淘汰且被737MAX所替換。

但是據(jù)冰島航空集團在第一季度簡報的陳述，其他方案也在集團的長期計劃之中。

這其中包含逐步淘汰波音757、引進空客A321neo、連同波音737一起運營。

冰島航空集團也在考慮，可能轉(zhuǎn)型為全空客機隊——這將涉及撤回所有波音飛機，將機隊轉(zhuǎn)型為全部由空客飛機組成。

由于全球針對737MAX的監(jiān)管行為，冰島航空集團的737MAX機隊也已經(jīng)停飛，這也影響到冰島航空一季度業(yè)績。

隨著3月份3架波音737MAX的交付，冰島航空該機型數(shù)量增長至6架。

今年一季度，因為票價壓力加上飛機停飛，冰島航空稅前虧損額達到6,850萬美元。凈虧損額飆升60%達到5,500萬美元。

冰島航空集團總收益下跌7%至2.48億美元——這其中不僅包括運輸收益，還包括飛機以及機組租賃收入。

集團公司介紹說，一季度737MAX飛機停飛導(dǎo)致成本增加3百萬美元。

集團公司還表示：“由于飛機停飛帶來的經(jīng)濟損失，冰島航空集團已同波音公司展開有關(guān)賠償?shù)纳逃憽?/p>