參考消息網(wǎng)5月8日?qǐng)?bào)道 西媒稱，中國(guó)已經(jīng)研發(fā)了自己的C919中型客機(jī)，將與美國(guó)波音公司和歐洲空中客車公司競(jìng)爭(zhēng)，希望借此打破美歐對(duì)世界航空業(yè)的兩強(qiáng)壟斷。

據(jù)西班牙《阿貝賽報(bào)》網(wǎng)站5月6日?qǐng)?bào)道，由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司制造的C919客機(jī)根據(jù)型號(hào)不同客座數(shù)達(dá)156座至168座，最大設(shè)計(jì)航程為4075公里至5555公里。C919客機(jī)的售價(jià)約為5000萬(wàn)美元，而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客A320和波音737價(jià)格幾乎是它的兩倍。C919是中國(guó)志在進(jìn)軍蓬勃發(fā)展的國(guó)際航空市場(chǎng)的最佳明證。

報(bào)道稱，隨著中國(guó)和亞洲其他人口大國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，這些地區(qū)渴望旅行的中產(chǎn)階級(jí)人數(shù)越來(lái)越多。航空業(yè)內(nèi)人士據(jù)此推測(cè)，國(guó)際航空市場(chǎng)未來(lái)20年將產(chǎn)生約2萬(wàn)億歐元（1歐元約合7.56元人民幣——本網(wǎng)注）的利潤(rùn)。未來(lái)20年，僅中國(guó)一國(guó)就將需要約6300架新飛機(jī)。在這些新飛機(jī)中，大部分是像C919這樣的中型客機(jī)。中型客機(jī)目前占世界客機(jī)總量的一半以上。

據(jù)估算，從2020年起，中國(guó)將超越美國(guó)，成為全球最大的航空市場(chǎng)。屆時(shí)，中國(guó)將擁有4500架飛機(jī)、260座機(jī)場(chǎng)。為與波音和空客分享這塊大蛋糕，中國(guó)商飛計(jì)劃在2021年開(kāi)始交付首批C919客機(jī)。該公司尚未公布客戶的信息，但據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，美國(guó)弗羅斯特-沙利文公司的資料顯示，C919已收到近千架訂單。

報(bào)道稱，這些訂單大多來(lái)自中國(guó)大型國(guó)有航空公司以及銀行和租賃公司。不過(guò)，中國(guó)商飛的計(jì)劃是打入亞洲、非洲和拉美的新興市場(chǎng)。中國(guó)正通過(guò)“一帶一路”倡議向這些地區(qū)投資1萬(wàn)億歐元，以改善這些地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施并促進(jìn)貿(mào)易。

報(bào)道稱，從2021年開(kāi)始交付首批C919客機(jī)起，中國(guó)商飛希望在20年的時(shí)間里賣出2000架這款飛機(jī)。該公司把售價(jià)降低一半，其目標(biāo)不只在于有國(guó)有航空公司訂單保證的中國(guó)，還在于眾多新興國(guó)家。