雙方攜手推動(dòng)碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用。

比利時(shí)·蒙 - 圣吉貝爾和中國(guó)·北京 – 2019年4月8日 – 高溫與長(zhǎng)壽命半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商CISSOID日前宣布：公司已與清華大學(xué)電機(jī)工程與應(yīng)用電子技術(shù)系（簡(jiǎn)稱電機(jī)系）達(dá)成技術(shù)合作意向，雙方將攜手研發(fā)基于碳化硅（SiC）功率模塊的系統(tǒng)，期望共同攻克技術(shù)難題以求實(shí)現(xiàn)其潛在的高效率和高功率密度等優(yōu)勢(shì)，并將大力支持在新能源汽車領(lǐng)域開展廣泛應(yīng)用。

CISSOID公司來自比利時(shí)，是高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，專為極端溫度和惡劣環(huán)境下的電源管理、功率轉(zhuǎn)換與信號(hào)調(diào)節(jié)提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和定制解決方案。清華大學(xué)電機(jī)系創(chuàng)立于1932年，自創(chuàng)立以來始終堅(jiān)持既瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿基礎(chǔ)研究、又面向國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)重大需求的理念，立足電氣和電工兩大行業(yè)進(jìn)行科學(xué)攻關(guān)，為中國(guó)相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。此次雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將有助于發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)基于碳化硅功率器件的系統(tǒng)研發(fā)，助力新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展。

“當(dāng)前新能源汽車的設(shè)計(jì)越來越精細(xì)，對(duì)功率密度和效率的要求越來越高。碳化硅器件具有開關(guān)速度快、導(dǎo)通電阻小等優(yōu)點(diǎn)，可充分提高能源變換效率。但在實(shí)際應(yīng)用中，由于碳化硅器件開關(guān)頻率的大幅提高，則要求驅(qū)動(dòng)器件要盡可能地靠近功率模塊，再加上車載變換器密閉環(huán)境的影響，這樣就造成了驅(qū)動(dòng)器件溫度升高，所以我們需要耐高溫的驅(qū)動(dòng)電路來配合開發(fā)?！鼻迦A大學(xué)電機(jī)系陸海峰副教授表示。“很高興可以與CISSOID公司進(jìn)行合作，他們的高溫器件和高溫封裝技術(shù)可以很好地配合碳化硅器件的應(yīng)用，以使整體設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)耐高溫及高功率密度，并將碳化硅器件潛在的高效率發(fā)揮出來。特別是他們久經(jīng)驗(yàn)證、享譽(yù)業(yè)界的耐高溫驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品具有優(yōu)異的性能，可以助力我們快速實(shí)現(xiàn)碳化硅功率模塊在新能源汽車中的應(yīng)用?！?/p>

“清華大學(xué)電機(jī)系是中國(guó)頂級(jí)科研單位，承擔(dān)了很多重要的新能源汽車國(guó)家項(xiàng)目，持續(xù)推動(dòng)新能源汽車先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)。CISSOID有非常強(qiáng)的高溫驅(qū)動(dòng)芯片和高溫封裝設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，此次與清華大學(xué)電機(jī)系在研發(fā)方面展開合作，希望可以共同解決碳化硅器件應(yīng)用的技術(shù)難題?！盋ISSOID首席執(zhí)行官Dave Hutton先生表示。“CISSOID非常注重與中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，我們已經(jīng)融入了來自中國(guó)的投資，并已在芯片制造、封裝測(cè)試等方面開始與中國(guó)公司進(jìn)行廣泛的合作。此次我們與中國(guó)頂級(jí)科研單位共同開發(fā)則進(jìn)一步體現(xiàn)了CISSOID力求廣泛融入中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略?！?/p>

近年來，新能源汽車在全球各地快速發(fā)展，促使碳化硅器件的市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，目前國(guó)際領(lǐng)先的特斯拉和豐田等已開啟了碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域的早期應(yīng)用。然而，要使碳化硅器件充分發(fā)揮其耐高溫、耐高壓、高功率密度、高效率等優(yōu)勢(shì)，也有諸多技術(shù)難題需要解決。例如，在汽車、航空航天、石油等應(yīng)用中，碳化硅器件就需要驅(qū)動(dòng)器在耐高溫以及異常嚴(yán)苛的保護(hù)機(jī)制等方面提供充分支持。CISSOID擁有在多個(gè)高端領(lǐng)域驗(yàn)證過的，應(yīng)用超過10年的耐高溫、高可靠性、高魯棒性驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品，可以使碳化硅功率模塊在系統(tǒng)中充分發(fā)揮性能，進(jìn)而幫助提升新能源汽車的電力運(yùn)轉(zhuǎn)水平和續(xù)航里程。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)59.9%和61.7%，分別為127萬臺(tái)和125.6萬臺(tái)——雙雙突破125萬臺(tái)。新能源汽車對(duì)高效率、小體積、耐高溫的碳化硅器件及其輔助器件有很高的需求，而優(yōu)質(zhì)的驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品可以在這些特性方面為碳化硅器件提供良好的支持，可極大地提高整體電控系統(tǒng)的可靠性。CISSOID公司和清華大學(xué)電機(jī)系將通過合作形成強(qiáng)大合力，共同研發(fā)高質(zhì)量的基于碳化硅功率模塊的系統(tǒng)，助力中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更快、更好發(fā)展。