近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳一段視頻，內(nèi)容是數(shù)千輛共享汽車一直停放在錢塘江邊，其中不少車型外觀破舊，一時有“共享汽車墳場”的傳聞。不過，相關(guān)企業(yè)回應(yīng)稱，其中大部分系正常中轉(zhuǎn)車輛。

（圖文無關(guān)）

在網(wǎng)絡(luò)上這段題為“共享汽車墳場也來了?超5千輛共享汽車停錢塘江邊，停車費(fèi)一年幾萬”的航拍視頻中，幾千輛外觀或嶄新或破舊的共享汽車密密麻麻地停在江邊，場面壯觀。由于ofo去年下半年的“暴斃”和摩拜近期的收縮，共享經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性開始遭到質(zhì)疑。對于這段視頻，大部分網(wǎng)友的第一反應(yīng)是，難道共享汽車企業(yè)也開始有企業(yè)退出嗎?

不過，相關(guān)方很快出面澄清。

據(jù)悉，這批“微公交”共享汽車屬于浙江的一家電動汽車服務(wù)有限公司。該公司的工作人員表示，“共享汽車墳場”是自媒體為博眼球取的標(biāo)題，實際上，停車場是公司為正常運(yùn)營、中轉(zhuǎn)、調(diào)度車輛而租用的。其中總共3000輛新能源共享汽車，一半以上是被淘汰的老舊車，剩下的都是儲備的新車和準(zhǔn)備中轉(zhuǎn)調(diào)度的車輛。