為了改善環(huán)境，各國(guó)都在不遺余力的大力發(fā)展新能源汽車，其中有純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、甲醇汽車等。地球是我們共同的家園，不僅僅是我們一直在利用地球資源，我們的子孫后代的生存也要利用地球資源，讓地球有一個(gè)穩(wěn)定的“健康”狀態(tài)，是所有人的訴求，從這個(gè)角度看，發(fā)展新能源汽車是一件“功在當(dāng)代、利在千秋”的好事，除了我們了解的新能源汽車外，在韓國(guó)、日本和美國(guó)等國(guó)家還有另一種新能源形式，那就是氫燃料汽車。如今，我們也有了自己的氫燃料汽車，它的名字叫格羅夫。

氫燃料汽車不喝油不充電，只需加注氫氣即可，氫氣在氫燃料電池的分解下，被分為兩部分，一個(gè)是水，一個(gè)是電，水以水蒸氣的形式被排出去，電則是向車輪提供動(dòng)力。以格羅夫?yàn)槔阉臍錃夤藜訚M的話，一罐氫能跑1000公里，能從武漢跑到北京，車主基本上沒有電動(dòng)汽車車主的“續(xù)航里程焦慮癥”，而且加注氫氣十分迅速，就和燃油車加油花費(fèi)的時(shí)間差不多，電動(dòng)汽車充電很慢，快充還需要30分鐘，慢充的話動(dòng)輒8-10小時(shí)，因此，氫燃料汽車的發(fā)展前景被普遍看好。

格羅夫的車門開啟方式十分獨(dú)特，為不太常見的蝴蝶門樣式，前門和后門往兩側(cè)翻起，就像蝴蝶舒展翅膀一樣。它的外觀設(shè)計(jì)是由西班牙人操刀完成的，看上去頗有超跑的氣勢(shì)，而且它的底盤很低，一些復(fù)雜的路況便不能安全通過。據(jù)悉，格羅夫的車身是由碳纖維材質(zhì)打造的，成本十分高昂，目前，官方并未公布它的具體售價(jià)，但是格羅夫會(huì)參展今年4月份舉行的上海車展，并且在上海車展上接受預(yù)訂。

氫燃料車的發(fā)展在國(guó)內(nèi)還處于“雛形”階段，條件也沒有電動(dòng)汽車好，比起大力建設(shè)的充電樁來，氫氣站的數(shù)量十分稀少，這也是當(dāng)前發(fā)展氫燃料汽車的最大“阻礙”。其實(shí)平心而論，氫燃料汽車的動(dòng)力來源要比電動(dòng)汽車更加符合新能源的定義，電動(dòng)汽車要用到電，目前國(guó)內(nèi)的發(fā)電站以火力發(fā)電為主，需要燃燒煤炭，而氫氣的制造過程就“溫和”多了，只需用光電分解水就能產(chǎn)生氫氣，這才是真正意義上的零污染零排放（排放物為水）。