3月21日，加特蘭微電子在上海浦東嘉里大酒店正式發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷達信號處理baseband以及高性能的CPU核。是繼2017年發(fā)布第一代77GHz毫米波雷達射頻單芯片后，加特蘭微電子為業(yè)界帶來了更高集成度的系統(tǒng)單芯片。此次發(fā)布會上更是推出了集成片上天線的AiP(antenna in package)產(chǎn)品。

加特蘭微電子CEO陳嘉澍在發(fā)布會現(xiàn)場表示：”過去兩年中，我們對毫米波雷達市場的需求進入了深入的調(diào)研，隨著智能駕駛的普及，整車對于毫米波雷達提出了更多、更高的要求，在技術(shù)層面，未來的毫米波雷達要滿足四個方面要求?！?/p>

圖：加特蘭微電子CEO陳嘉澍

第一、為了擴大更大測試范圍，毫米波雷達需要實現(xiàn)更快速的掃描，相應(yīng)的ADC需要更加的快速，以保證響應(yīng)客戶需求；為了給多傳感器提供豐富的數(shù)據(jù)，雷達的處理基帶需要變得更加快速；第二、未來的毫米波雷達需要覆蓋長距、中距和短距，能夠在不同模式下實現(xiàn)自由切換，除了水平方向的方位探測之外，俯仰角的探測也將成為毫米波雷達的必需功能；第三、智能駕駛飛速發(fā)展，也給傳感器和毫米波雷達提出更高速度要求，未來的毫米波雷達開發(fā)和應(yīng)用需要更加簡單、高效；第四、作為智能駕駛的核心部件，毫米波雷達必須滿足ACQ-100[昱昭1]的可靠性要求，同時功能安全，讓雷達具備錯誤自檢能力，傳感器數(shù)據(jù)更加可靠?！?/p>

“L2級別的智能駕駛系統(tǒng)只需要一個長距雷達和2個中短距雷達，未來L3級別的智能駕駛系統(tǒng)需要4-5顆中短距雷達和1顆長距雷達，更重要的是需要超短距雷達，能覆蓋全車360度的視野。未來，L3以上的智能駕駛系統(tǒng)，整車可能需要10顆雷達，這對毫米波雷達的價格提出更激進的需求?！?陳嘉澍分析說。

自2017年第一代77GHz CMOS毫米波雷達芯片發(fā)布后，加特蘭微電子與下游應(yīng)用廠商開展了廣泛的合作，成功在汽車前裝市場量產(chǎn)，同時在交通、安防、安檢成像等領(lǐng)域也取得突破，在全球已與90多家客戶展開合作。與此同時，經(jīng)過兩年的刻苦鉆研，加特蘭微電子更是于今天推出了其革命性的Alps系列系統(tǒng)單芯片。作為加特蘭新一代主打產(chǎn)品，Alps具備更快捷 （fast）、更靈活（flexible)、更友好（friendly）、更可靠（firm)的特點，將成為77/79GHz毫米波雷達市場最具競爭力的芯片解決方案。

在射頻部分，Alps芯片包含4個發(fā)射通道、4個接收通道，有高度可配置的波形發(fā)生器，32位CPU，還集成了高達50Msps采樣率的模數(shù)轉(zhuǎn)換器。同時，還集成了信號處理系統(tǒng)等數(shù)字電路。完整高效的雷達信號處理基帶實現(xiàn)經(jīng)典雷達信號處理算法的硬件固話[昱昭2]，大大節(jié)省開發(fā)資源，并具有低功耗、能效高的優(yōu)勢；具備功能安全的ARC EM6 CPU核可為用戶提供300MHz主頻的強大數(shù)據(jù)處理單元來實現(xiàn)跟蹤算法、上層應(yīng)用算法和控制軟件等程序。Alps采用“V”形開發(fā)流程，在設(shè)計方案中加入了190多個功能安全監(jiān)控模塊，涉及過億晶體管的檢測，并進行了多達1000多項失效模式的分析，并集成了檢測失效模塊的失效再檢測；最終Alps會達到ASIL-B的功能安全等級。此次同步推出的Alps AiP產(chǎn)品更是將天線單元集成到芯片封裝層，極大降低了雷達開發(fā)的難度和成本，能夠更好的滿足短距、超短距雷達的需求。同時，本次發(fā)布會還發(fā)布了更具性價比的Alps 2T4R產(chǎn)品和60GHz SoC產(chǎn)品。這些芯片組成的家族平臺，將為用戶提供從長距、中距到短距、超短距的全方位完整解決方案。該系列芯片都將在第2季度推出工程樣品，并于2019年內(nèi)實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。

為了配合Alps系列產(chǎn)品的推廣及用戶開發(fā)，加特蘭微電子還同步推出了RDP雷達開發(fā)平臺及GUI用戶界面等工具，并且兼容完整的軟件集合開發(fā)環(huán)境與工具鏈。這一系列工具將使得雷達芯片更易使用，極大縮短用戶的上市時間。

過去五年，加特蘭微電子致力于CMOS工藝的毫米波雷達芯片的開發(fā)，我們深知會CMOS工藝帶給世界新的革命，隨著CMOS工藝的推進和普及，砷化鎵、鍺化硅到CMOS，系統(tǒng)設(shè)計程度會降低，成本會劇烈的下降，這些會讓CMOS工藝的毫米波雷達得到更大的普及。兩年之后，裝配加特蘭微電子77GHz毫米波雷達芯片的雷達，在2018年三四季度正式量產(chǎn)。汽車、工業(yè)和消費產(chǎn)品，都開始逐步使用毫米波雷達芯片，加特蘭微電子也不斷接觸全球客戶[昱昭3]。

為了適用新環(huán)境下對傳統(tǒng)半導(dǎo)體營銷模式的挑戰(zhàn)，加特蘭微電子于本次發(fā)布會上宣布更新了官方網(wǎng)站、微信公眾號平臺等官方渠道。同時推出淘寶官方店鋪實現(xiàn)用戶小批量購買的流程簡化。

“過去五年，加特蘭微電子致力于CMOS工藝的毫米波雷達芯片的開發(fā)，我們深知會CMOS工藝帶給世界新的革命，隨著CMOS工藝的推進和普及，砷化鎵、鍺化硅到CMOS，系統(tǒng)設(shè)計程度會降低，成本會劇烈的下降，這些會讓CMOS工藝的毫米波雷達得到更大的普及。兩年之后，我們看到第一個前裝車，裝配加特蘭微電子77GHz毫米波雷達芯片的雷達在2018年三四季度正式量產(chǎn)?！?加特蘭微電子CEO陳嘉澍在發(fā)布會現(xiàn)場表示，“汽車、工業(yè)和消費產(chǎn)品，都開始逐步使用毫米波雷達芯片，我們也不斷接觸全球客戶。