美國(guó)宣布停飛波音737MAX兩款機(jī)型，這一消息不僅引發(fā)網(wǎng)友的關(guān)注，也成為代表們討論的熱點(diǎn)。今天上午上海團(tuán)的小組審議中，全國(guó)人大代表、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝表示，C919參照了國(guó)際最新安全系數(shù)要求，將按部就班完成生產(chǎn)、試飛的各項(xiàng)進(jìn)程，力爭(zhēng)2021年上市。

吳光輝代表透露，C919在研制、生產(chǎn)、試飛過(guò)程中，全部采用了國(guó)際上最新的適航標(biāo)準(zhǔn)，“可以說(shuō)從標(biāo)準(zhǔn)上來(lái)講，我們是最安全的之一?！?/p>

以鳥(niǎo)類撞擊參數(shù)為例，吳光輝代表說(shuō)，傳統(tǒng)飛機(jī)的制造標(biāo)準(zhǔn)只需要承受4磅的鳥(niǎo)類撞擊，有些適航條例也是這么規(guī)定的，而國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)采用了新的適航條例中最新安全參數(shù)，局部區(qū)域可以承受8磅，“我們?cè)诳罩酗w的時(shí)候，能夠接受更大的鳥(niǎo)的撞擊，可以想象安全性就會(huì)有所提高?！?/p>

吳光輝代表表示，目前，C919訂單數(shù)已超過(guò)850架，目前已經(jīng)到過(guò)黑河、海拉爾、三亞、北美五大湖等地試飛，爭(zhēng)取2021年取得中國(guó)民航適航證，交付給首批用戶。吳光輝代表還透露，C919也正在申請(qǐng)歐洲適航證，爭(zhēng)取用3-4年時(shí)間完成適航取證。