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[導(dǎo)讀]造車新勢力高管回流傳統(tǒng)主機(jī)廠趨勢成風(fēng)。 5月18日,福特中國發(fā)布聲明表示,蔚來汽車前用戶發(fā)展副總裁朱江,將于6月1日正式加盟福特中國擔(dān)任MACH-E純電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,主要負(fù)責(zé)MACH-E相關(guān)市場、公關(guān)、

造車新勢力高管回流傳統(tǒng)主機(jī)廠趨勢成風(fēng)。

5月18日,福特中國發(fā)布聲明表示,蔚來汽車前用戶發(fā)展副總裁朱江,將于6月1日正式加盟福特中國擔(dān)任MACH-E純電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,主要負(fù)責(zé)MACH-E相關(guān)市場、公關(guān)、銷售、服務(wù)及客戶體驗(yàn)等業(yè)務(wù)的運(yùn)營和管理,向福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧匯報(bào)。

據(jù)公開資料,朱江從2003年起分別在華晨寶馬、寶馬中國、亞馬遜中國、雷克薩斯中國任職。

2017年加入蔚來汽車擔(dān)任用戶發(fā)展副總裁,主要負(fù)責(zé)被蔚來視為“護(hù)城河”的用戶運(yùn)營業(yè)務(wù)。蔚來CEO李斌曾在2019年12月交付報(bào)告中對(duì)用戶經(jīng)營業(yè)務(wù)表示認(rèn)可,提到用戶支持、口碑傳播,使蔚來老用戶在推薦新用戶購車方面貢獻(xiàn)顯著。

福特中國方面表示,朱江擁有豐富的汽車行業(yè)及電動(dòng)車行業(yè)的經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn),熟悉中國市場,并兼具國際視野。將加速福特MACH-E在中國上市推進(jìn),并推動(dòng)福特中國業(yè)務(wù)。

福特MACH-E純電項(xiàng)目目前有一款上市車型,即歸在野馬品牌下的純電動(dòng)SUV Mustang Mach-E,是首款基于全新純電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造的車型。該款車型于美東時(shí)間2019年11月18日發(fā)布,最高續(xù)航里程600公里,百公里加速時(shí)間最快3.5秒,起售價(jià)4.3萬美元,預(yù)計(jì)2021年進(jìn)入中國,并根據(jù)中國消費(fèi)者需求量身定制產(chǎn)品和服務(wù)。

日前,福特曾公布MACH-E車型的OTA細(xì)節(jié),并稱其“以用戶為核心”,這意味著用戶運(yùn)營將為其重要業(yè)務(wù)。

過去兩年來,福特汽車在家庭、工作、購物等多個(gè)場景,針對(duì)中國消費(fèi)者展開大量市場調(diào)研。上海人習(xí)慣早晨開車去買魚,福特在Mach-E的前備廂設(shè)計(jì)了可以儲(chǔ)冰和排水的儲(chǔ)物空間,大小足夠放下一個(gè)小冰箱。中國消費(fèi)者反映后排座位不夠?qū)挸?,膝蓋前放不下兩個(gè)拳頭,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)特意將前后排空間拓展了20毫米。就連車內(nèi)15.5英寸屏幕的人機(jī)交互界面,也是受中國消費(fèi)者需求啟發(fā)。

Mach-E前備廂 來源:福特官方圖片

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