最終Uber的目標(biāo)是讓用戶可以通過一個(gè)App呼叫各種交通工具。

2月11日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，Uber新New Mobility部門主管雷切爾·霍爾特（Rachel Holt）透露說，在特定日子里，至少在加州薩克拉門托（Sacramento）核心地區(qū)，使用Uber電動(dòng)滑板車的人比使用汽車的人多。Uber準(zhǔn)備在該城市再部署100輛電動(dòng)滑板車。霍爾特還說：“在1月1日至3月1日之間，你會看到成千上萬的Jump自行車和電動(dòng)滑板車進(jìn)入美國街道?！弊罱KUber的目標(biāo)是讓用戶可以通過一個(gè)App呼叫各種交通工具。

霍爾特還說：“在1月1日至3月1日之間，你會看到成千上萬的Jump自行車和電動(dòng)滑板車進(jìn)入美國街道?！弊罱KUber的目標(biāo)是讓用戶可以通過一個(gè)App呼叫各種交通工具。

同時(shí)，Lyft等Uber的競爭對手也在整合各種公共交通工具。紐約大學(xué)商業(yè)院教授阿魯·薩丹拉徹（Arun Sundararajan）認(rèn)為：“在未來短短幾年里，會出現(xiàn)一個(gè)或者兩個(gè)App，它們能打通所有交通運(yùn)輸模式，這是一個(gè)愿景，所有努力都是沖著這一愿景去的?！?/p>

如果城市交通最終遠(yuǎn)離汽車，向自行車、電動(dòng)滑板車傾斜，Uber仍然會有很強(qiáng)的競爭力。至少在一個(gè)市場，Uber已經(jīng)看到打車業(yè)務(wù)的萎縮。霍爾特說：“查看早期舊金山地區(qū)的數(shù)據(jù)，你會發(fā)現(xiàn)Uber搭車數(shù)量減少了，但是自行車使用量上升很多?！?/p>