5G馬上來了，普通用戶早已翹首以盼，但對于運營商而言，這并不是一件多么讓人歡欣雀躍的事情——截至當(dāng)前，5G的商業(yè)模式還不是太清晰，說白了，運營商能不能靠5G賺到錢，當(dāng)前還沒有人能說得準(zhǔn)。而更讓運營商惴惴不安的是，5G的建網(wǎng)成本極大，要建成規(guī)模網(wǎng)絡(luò)的話，那意味著數(shù)以百億計的資金投入，這也在加重運營商的猶豫情緒。

此外，5G的商用這意味著運營商網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將變得更為復(fù)雜，無線網(wǎng)多頻并存，各類業(yè)務(wù)互相影響，比如中國移動D頻段將面臨5G重耕，GSM 900/1800M頻段也將到期，如相應(yīng)頻率進(jìn)一步壓減騰退，將會對4G網(wǎng)絡(luò)性能帶來較大沖擊，若無法合理地進(jìn)行分流，將對用戶的網(wǎng)絡(luò)體驗造成很大的影響。

而從當(dāng)前業(yè)界透露出的信息來看，5G還有一個相當(dāng)“不利”的發(fā)展因素——5G基站的功耗可能將數(shù)倍于4G基站，比如，據(jù)公開可查的數(shù)據(jù)顯示，華為的5G設(shè)備，AAU 800-1000w，BBU1000-1200w，一個三扇區(qū)標(biāo)準(zhǔn)站要4000多W，甚至超過4G基站的設(shè)備功耗。而由于5G設(shè)備的功率相比4G更大，這相應(yīng)地意味著運營商當(dāng)前幾乎所有的機房都必須對電源系統(tǒng)進(jìn)行改造以保證電力供給，包括開關(guān)電源、蓄電池、電源線都得重新更換，這對鐵塔公司來說是一筆巨大的支出，而且大規(guī)模改造的的耗時也相當(dāng)長。這是其一。

其二，由于5G要保證其高速率，就必須通過更高的頻段來承載，而高頻信號的波長更短，穿透力更弱，這使得5G單基站覆蓋面積相比4G要小得多，要實現(xiàn)同等面積的連續(xù)規(guī)模覆蓋就必須增加基站的數(shù)量，在單個基站功耗增加的基礎(chǔ)上，再增加的整體基站的規(guī)模數(shù)量，這意味著5G網(wǎng)絡(luò)的運行需要耗費數(shù)倍于4G的電力，這對運營商而言也是很大的支出。

大家可能認(rèn)為小小的電費對于財大氣粗的運營商來說算不得什么，但事實上，電費對于運營商來說已經(jīng)是一筆沉重的成本，比如在今年工作會上，中國移動集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)就對電費問題做了專門的分析，要求開展5G電量模型研究，加強對電費的計量、監(jiān)測、監(jiān)控和用電優(yōu)化，積極推動降電價政策落地，并特別強調(diào)，要叫停鐵塔站點電費包干對形式，必須先采取節(jié)電措施、摸清底數(shù)開展精細(xì)管理后，才可以研究試行電費包干。同時要做好全網(wǎng)智能電表和云拍的部署，做好電費的精準(zhǔn)計量。

以營收超7000億這么“土豪”的中國移動都對網(wǎng)絡(luò)電費如此斤斤計較，可想而知，在行業(yè)下行壓力加大的大背景下，電費已經(jīng)是制約運營商長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵因素，尤其是在5G可能成為新一代電老虎的情況下。

而正所謂“汝之蜜糖，彼之砒霜”，5G對運營商來說可能是“砒霜”，但對電力行業(yè)來說那妥妥的是甜美的蜜糖——

近年來，全國發(fā)電利用小時數(shù)同比持續(xù)降低，而同時原材料價格一直居高不下，發(fā)電成本難以有效向外疏導(dǎo)，發(fā)電企業(yè)效益承壓。與此同時，售電側(cè)改革、放開增量配電網(wǎng)業(yè)務(wù)和發(fā)用電計劃、輸配電價改革等一系列改革措施為電網(wǎng)建設(shè)運營帶來新的挑戰(zhàn)，電網(wǎng)企業(yè)的功能定位、收益機制、盈利模式都發(fā)生了轉(zhuǎn)變，經(jīng)營壓力增大。

5G的商用對電力行業(yè)來說是一個發(fā)展契機，如果能把握好這個機會，充分利用好通信行業(yè)的“輸血”，通過管理提升和技術(shù)創(chuàng)新降低經(jīng)營和運行成本，探索新的經(jīng)營模式和發(fā)展業(yè)態(tài)，將會為未來的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，比如，以此為契機推進(jìn)能源消費革命。

而放在通信行業(yè)面前的，將是一個困難的局面，且看這些年一直堅持管理創(chuàng)新的運營商如何破局吧。