現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍時(shí)挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng)，命名為多碰撞安全氣囊系統(tǒng)

1月29日據(jù)外媒獲悉，現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍時(shí)挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng)，命名為“多碰撞安全氣囊系統(tǒng)（multi-collision airbag system）”，該功能允許未來(lái)車(chē)型在發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)快速評(píng)估車(chē)輛的狀態(tài)及乘客的身體位置，必要時(shí)啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的安全氣囊來(lái)提供防護(hù)。

該安全氣囊的推出旨在汽車(chē)發(fā)生多次碰撞時(shí)更好的在危險(xiǎn)環(huán)境下持續(xù)保護(hù)駕乘人員的安全，因?yàn)閾?jù)現(xiàn)代汽車(chē)公司統(tǒng)計(jì)，有30%的車(chē)禍都是在最初撞車(chē)后的后續(xù)影響導(dǎo)致出現(xiàn)了傷亡事故。

而現(xiàn)代所推出的系統(tǒng)能夠檢測(cè)乘客的位置，并擁有比初始?xì)饽蚁到y(tǒng)點(diǎn)火更快的響應(yīng)速度。

并且在多次碰撞下，乘客通常都已經(jīng)在常規(guī)位置，但這套安全氣囊能夠微調(diào)其展開(kāi)強(qiáng)度和角度以進(jìn)行補(bǔ)償。

現(xiàn)代汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Taesoo Chi說(shuō)：“通過(guò)改善多次碰撞情況下的安全氣囊性能，我們預(yù)計(jì)將顯著提高駕駛員和乘客的安全性。”

現(xiàn)代表示，此次研發(fā)的技術(shù)擁有更為復(fù)雜的運(yùn)算能力，能夠快速應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的碰撞事故。比如，若車(chē)輛發(fā)生正面沖撞，在車(chē)輛旋轉(zhuǎn)撞到樹(shù)上前，新系統(tǒng)或啟用車(chē)側(cè)的安全氣囊，快速充氣并挽救車(chē)上人員性命。

ANCAP（新車(chē)評(píng)價(jià)程序）的碰撞測(cè)試注重于一次碰撞的情境，但NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)近三分之一的碰撞事故涉及二次碰撞?，F(xiàn)代旨在利用多種方式來(lái)解決多車(chē)或多次碰撞等復(fù)雜事故的安全防護(hù)難題。