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[導(dǎo)讀] 福特設(shè)計(jì)經(jīng)理邁克爾·史密斯(Michael Smith)正在展示一款概念車的3D渲染。它有著完整的外觀和內(nèi)飾,以及詳細(xì)的機(jī)械組件:推桿式懸架,混合動(dòng)力系統(tǒng),甚至中間冷卻器和渦輪增壓器管道等等。在

福特設(shè)計(jì)經(jīng)理邁克爾·史密斯(Michael Smith)正在展示一款概念車的3D渲染。它有著完整的外觀和內(nèi)飾,以及詳細(xì)的機(jī)械組件:推桿式懸架,混合動(dòng)力系統(tǒng),甚至中間冷卻器和渦輪增壓器管道等等。在演示中,史密斯疊加了一定的基線來試驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)氣流(需要指出的是,這不是生產(chǎn)用的模型)。

史密斯表示,他在名為Gravity Sketch的虛擬現(xiàn)實(shí)程序中工作了大約40小時(shí),從零開始創(chuàng)建出完整的車輛渲染。對(duì)于福特的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,如2D草圖和CAD軟件,類似的設(shè)計(jì)又需要花費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間呢?

在上周密歇根州迪爾伯恩的演示中,他對(duì)記者說道:“(傳統(tǒng)方式)可是以月為計(jì)算單位。如果你想制作一種內(nèi)飾和一種外觀,你仍然是以月為計(jì)算單位?!迸c之對(duì)比,VR工具需要大約20個(gè)小時(shí)。

全球約有40名至50名福特員工正在通過Gravity Sketch這款VR工具來設(shè)計(jì)未來的車型。戴上頭顯,拿起控制器,然后他們將在沉浸式數(shù)字環(huán)境中開始“繪制”線條,曲線和曲面。Gravity Sketch已登陸一系列的應(yīng)用平臺(tái),支持Oculus Rift,HTC Vive和WMR頭顯,但福特與軟件背后的開發(fā)商進(jìn)行了定制合作。

史密斯指出:“我們用的是福特專用版,我們進(jìn)行了一系列的調(diào)整以令它更合適我們使用,同時(shí)更炫酷?!?/p>

在空閑時(shí),他喜歡打開一款名為Tilt Brush的VR繪畫應(yīng)用程序,而他是偶然睹見了測(cè)試階段的Gravity Sketch。對(duì)于更先進(jìn)的編輯與創(chuàng)作功能,史密斯看到了它的潛力,并在2017年初成功說服福特試驗(yàn)這款軟件。

史密斯解釋道,在VR中設(shè)計(jì)車型的優(yōu)勢(shì)數(shù)不勝數(shù),這句話甚至適用于零部件。他與其他設(shè)計(jì)師在沉浸式空間中制作復(fù)雜的曲線,可以從多個(gè)角度瀏覽其外觀形狀,并且可以以傳統(tǒng)方法(如粘土造型)所無法實(shí)現(xiàn)的方式來操縱模型。

他表示:“我可以做到現(xiàn)實(shí)生活中無法做到的事情。我可以坐在模型里面,我可以把頭穿過車面,我可以用瞄準(zhǔn)具瞄準(zhǔn)線條?!?/p>

史密斯介紹了一系列的演示內(nèi)容,并講解了Gravity Sketch的基本功能。在戴上頭顯后,你將馬上傳送至一個(gè)四面墻壁都是白色的虛擬房間。你可以“看到”與控制器相對(duì)應(yīng)的工具。例如,你可以按下扳機(jī)鍵并開始畫線,或者利用方向鍵拾取色輪顏色。你甚至可以放大縮小3D環(huán)境。史密斯指出,這允許你“以任意角度,任意尺寸實(shí)時(shí)評(píng)估設(shè)計(jì)”。

即便你的繪圖能力只停留于四年級(jí)的畫線,你仍然能夠非常輕松操作基本的Gravity Sketch工具。你可以把名字寫在一條線上,走到一邊,然后就能看到簽名浮動(dòng)在三維層面。另一種工具允許你在空間中自動(dòng)創(chuàng)建復(fù)雜的互鎖曲線,并支持你在以后進(jìn)行編輯和調(diào)整。表面處理工具允許你為汽車引擎蓋選擇一系列的表面。在另一個(gè)演示中,你將坐在駕駛座上,并且放置一系列的組件,如觸摸屏,通風(fēng)口和方向盤。

顯然,這是一種十分容易上癮的體驗(yàn)。很史密斯對(duì)此表示贊同,并指出他在設(shè)計(jì)這款概念車方面的沉浸感:“令自己變得非常小以接上冷器連接器…我根本不想停下來,我在這里真的很開心?!?/p>

史密斯表示,福特設(shè)計(jì)師通常需要大約8個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練來熟練掌握Gravity Sketch。他指出,有年輕設(shè)計(jì)師已經(jīng)在設(shè)計(jì)學(xué)院學(xué)習(xí)了一定的VR工具。這個(gè)系統(tǒng)同時(shí)可以集成福特其他的設(shè)計(jì)方法:導(dǎo)入草圖,導(dǎo)出到CAD文件等等。

我們將需要等待一段時(shí)間才能知曉福特計(jì)劃于何時(shí),以及如何通過Gravity Sketch設(shè)計(jì)實(shí)際的生產(chǎn)用車型。但很明顯,史密斯希望能夠盡快加速普及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用。

他說道:“你可以將它視為我們未來運(yùn)作方式的原型?!?/p>

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