波音旗下Aurora Flight Sciences公司最近進(jìn)行了第一次的純電動(dòng)自動(dòng)飛行車的試駕想，小編認(rèn)為，這項(xiàng)發(fā)展非常重大，有助于未來以“飛天計(jì)程車”的新型態(tài)，在都市的建筑大樓間運(yùn)送貨物或是接送乘客。

這輛無人駕駛的飛行車垂直升空后盤旋了幾秒鐘，就著陸在測(cè)試地點(diǎn)。波音表示，未來會(huì)更進(jìn)一步的測(cè)試，像是靠機(jī)翼飛行（wing-borne flight）、或是進(jìn)行水平飛行的測(cè)試。

目前市面上還沒有任何商用化的電動(dòng)飛行車，甚至連油電混和飛行車也沒有。飛行需要耗費(fèi)非常多的能量，但是目前的電池技術(shù)還無法提供起飛時(shí)所需要的功率重量比（power-to-weight ratio）。許多專家都預(yù)測(cè)至少要花上數(shù)年才能讓技術(shù)跟上。

波音表示，這次的飛行車是由電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)所推動(dòng)，能夠讓飛行車從起飛到降落，完整的飛行大約50英里。飛行車長(zhǎng)約為30英尺，寬為28英尺，其機(jī)身結(jié)合了推進(jìn)及機(jī)翼系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的懸停（Hover）以及直線飛行。

這次的測(cè)試由波音的NeXt部門負(fù)責(zé)實(shí)施。此外，NeXt同時(shí)也在監(jiān)督另外一款載貨用無人機(jī)的測(cè)試，據(jù)傳這臺(tái)名為cargo air vehicle的無人機(jī)能夠扛起重達(dá)500磅的物品，且已經(jīng)在去年完成了第一次的室內(nèi)飛行測(cè)試，預(yù)計(jì)在今年會(huì)實(shí)施戶外測(cè)試。

在飛行車測(cè)試聲明當(dāng)中，波音重申了要開發(fā)潛在飛天市場(chǎng)的目標(biāo)。

除了無人機(jī)及飛天計(jì)程車，波音還贊助了200萬美元舉辦飛行背包創(chuàng)作競(jìng)賽。比賽的標(biāo)準(zhǔn)為建造出一臺(tái)安全且安靜的個(gè)人飛行器，至少可以載著人飛行超過20英里。

另外，根據(jù)報(bào)導(dǎo)，Aurora Flight Sciences目前正參與Uber的飛天計(jì)程車的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

波音的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Airbus在去年也進(jìn)行了類似的電動(dòng)飛天車測(cè)試，與波音不同的是，Airbus并沒有與Uber合作，而是打算推出自己的飛天計(jì)程車網(wǎng)絡(luò)（flying taxi network）。