美聯(lián)航已經(jīng)開始在美國東西海岸航線上運營787-10，并計劃將該機型投放于多條跨大西洋航線。

本周一，美國聯(lián)合航空公司的首架波音787-10夢想飛機在洛杉磯-紐約航線上投入正式運營。美聯(lián)航也由此成為世界上首家運營全部三種787機型的航空公司，包括787-8、787-9，以及機身最長的型號787-10。

這架787在美聯(lián)航的入役是其全面機隊更新計劃的一部分，旨在向乘客提供更好的飛行體驗。該機也是美聯(lián)航首架在工廠中安裝其標(biāo)志性“北極星”商務(wù)艙座椅和新推出的豪華經(jīng)濟艙座椅的飛機。

圖：美聯(lián)航787-10客機

眾所周知，787夢想飛機憑借其更低的客艙壓力高度、更濕潤潔凈的客艙空氣、更低的噪聲和更平穩(wěn)的飛行等特性顯著提升了乘客體驗。同時，夢想飛機擁有相對于老式飛機要好得多的燃油效率，正在支持美聯(lián)航實現(xiàn)在2050年前將排放降低一半的承諾。

美聯(lián)航的第二架787-10將于2月在舊金山-紐約航線上投入使用。從3月開始，美聯(lián)航將把787-10投入到從紐約紐瓦克機場出發(fā)的六條跨大西洋航線上，相關(guān)目的地包括法蘭克福、特拉維夫、巴黎、巴塞羅那、布魯塞爾和都柏林。

圖：美聯(lián)航787-10客機?

美聯(lián)航787-10上設(shè)置了318個座位，包括44個“北極星”商務(wù)艙座位、21個豪華經(jīng)濟艙座位、54個舒適經(jīng)濟艙座位和199個經(jīng)濟艙座位。

波音787-10較787-9機身加長5米多，可搭載更多乘客和貨物。787-10可飛行遠達6430海里，同時油耗較舊式飛機降低20%。

圖：美聯(lián)航787系列飛機?

美聯(lián)航共訂購了14架787-10，2018年11月5日接收了首架飛機，成為該機型的北美啟動用戶。目前美聯(lián)航運營著12架787-8、25架787-9和3架787-10，還有13架787-9和11架787-10有待交付。

圖：美聯(lián)航787系列飛機

787夢想飛機是航空史上銷售最快的雙通道飛機，自項目啟動以來累計獲得約1400架訂單。波音已經(jīng)交付了超過780架787飛機，全球787機隊在世界各地已經(jīng)開辟了210多條新的直飛航線。