日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 移動通信
[導讀] 日前,中國移動發(fā)布vOLT暨千兆家庭網(wǎng)關互通行動倡議書。中國移動認為,“寬帶中國”戰(zhàn)略和“千兆入戶”目標已驅動有線接入網(wǎng)開始進入10G?PON時代,但千兆家庭網(wǎng)關成本高和未解耦已成為10G?GP

日前,中國移動發(fā)布vOLT暨千兆家庭網(wǎng)關互通行動倡議書。中國移動認為,“寬帶中國”戰(zhàn)略和“千兆入戶”目標已驅動有線接入網(wǎng)開始進入10G?PON時代,但千兆家庭網(wǎng)關成本高和未解耦已成為10G?GPON規(guī)模部署的最大限制因素,亟需高效解決互通問題,進一步降低成本和構建繁榮的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。此外,智慧家庭業(yè)務對寬帶網(wǎng)絡的靈活性、開放性和智能化提出了更大挑戰(zhàn),SDN化和云化接入網(wǎng)已成為當前寬帶網(wǎng)絡領域的研究熱點和未來發(fā)展趨勢。

為此,中國移動提出了面向統(tǒng)一集中管控的vOLT技術架構和開放式CAMI接口(通用接入管理接口),既適應未來網(wǎng)絡開放架構演進趨勢,又通過自主研發(fā)統(tǒng)一標準化的南北向接口及模塊,有效解決傳統(tǒng)互通模式解耦周期長、問題定位難度大和一致性難以保障等問題,實現(xiàn)寬帶接入設備管控平面和轉發(fā)設備分離,通過云化部署實現(xiàn)開放、統(tǒng)一、集中的管控,提供快速靈活的業(yè)務創(chuàng)新與交付能力。

中國移動已聯(lián)合華為、中興、烽火、博通、鈺登科技、中國信息通信研究院、創(chuàng)發(fā)信息、上海諾基亞貝爾、上海欣諾、友華通信、瑞斯康達、兆能訊通、北京郵電大學等合作伙伴完成vOLT原型系統(tǒng)研發(fā),預計將于2019年3-4月完成實驗室測試,并力爭于2019年9月完成現(xiàn)網(wǎng)試點。

解決寬帶接入網(wǎng)兩大挑戰(zhàn)

中國移動研究院網(wǎng)絡與IT技術研究所副所長、國家“萬人計劃”領軍人才李晗認為,目前寬帶接入網(wǎng)主要面臨兩大挑戰(zhàn),一是傳統(tǒng)互通方式下異廠家設備互通難度大、成本高,二是網(wǎng)絡架構不靈活,升級困難,難以快速地適應新功能、新業(yè)務發(fā)展需求。

李晗介紹,在多廠家PON解耦互通過程中,由于國際標準部分功能定義存在空白,可選項多,業(yè)界理解不一致等原因,很長一段時間局端和客戶端需要選用相同廠家生產(chǎn)的設備,限制了PON技術的蓬勃發(fā)展和產(chǎn)業(yè)規(guī)模,中國移動GPON互通推進就經(jīng)歷了3年以上的時間,付出大量人力物力。傳統(tǒng)依靠制定標準和兩兩互通測試的“黑盒”互通方式存在一定的不足,如互通問題定位難度高,測試周期長,且軟件版本一致性難以保障。這種互通方式難以形成集中、統(tǒng)一、穩(wěn)定的模式,只能三分靠技術、七分靠管理,多廠家間協(xié)調難度大。因此,亟需通過創(chuàng)新的技術手段實現(xiàn)更加高效快速地實現(xiàn)互通。

傳統(tǒng)家庭業(yè)務以單一的寬帶上網(wǎng)為主,隨著高清視頻、智能家居和家庭物聯(lián)網(wǎng)等豐富的智慧家庭業(yè)務的發(fā)展,寬帶接入網(wǎng)需要支持快速業(yè)務創(chuàng)新和功能迭代升級。由于當前接入網(wǎng)絡架構比較封閉,即使擴展一項小的新功能,均需要對OLT或網(wǎng)關設備進行整體升級并中斷業(yè)務,不適應未來網(wǎng)絡和業(yè)務的發(fā)展要求。

與產(chǎn)業(yè)鏈一同積極推進vOLT技術發(fā)展

李晗表示,vOLT采用轉發(fā)與管控分離、管控平面云化部署架構,可適應未來網(wǎng)絡發(fā)展需求?;诖思軜?,中國移動提出將互通難度最大的OMCI(ONU管理和控制接口)模塊從傳統(tǒng)設備剝離,虛擬化到vOLT平臺,通過自主研發(fā)實現(xiàn)統(tǒng)一集中的網(wǎng)關管控模塊,并提供給廠家設備進行集成,形成自主可控的高效的互通模式。為此,中國移動提出并定義了CAMI接口,對OMCI功能進行統(tǒng)一的API接口封裝和開放。

從技術上看,vOLT將對網(wǎng)絡架構和系統(tǒng)設備帶來革新性演進。首先,傳統(tǒng)的OLT演變?yōu)檗D發(fā)設備(OLT-UP)和虛擬化管控平臺(OLT-CP),傳統(tǒng)由OLT直接通過OMCI管理網(wǎng)關設備演變?yōu)镺LT-CP虛擬化平臺穿通OLT-UP管理網(wǎng)關設備。將來,隨著SDN的引入,PON網(wǎng)絡的EMS網(wǎng)元管理系統(tǒng)演進為集成管理和控制功能的一體化管控系統(tǒng)。

李晗表示,基于vOLT架構,中國移動可提供一個接口和兩套軟件。一個接口即統(tǒng)一的CAMI接口,兩套軟件分別為位于vOLT云平臺的CAMI軟件模塊和可集成在千兆家庭網(wǎng)關內的CAMI客戶端軟件模塊,分別實現(xiàn)兩端的OMCI功能。目前,vOLT原型系統(tǒng)已實現(xiàn),充分證明了vOLT創(chuàng)新技術架構的可行性和先進性。當前的重點工作是實現(xiàn)vOLT和CAMI模塊的商用化版本,為此我們發(fā)起“百日攻關”行動計劃,發(fā)布《中國移動vOLT暨千兆家庭網(wǎng)關互通行動倡議書》,號召產(chǎn)業(yè)鏈各方集中力量,盡早推動實現(xiàn)采用vOLT架構的10G GPON規(guī)模商用。?

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉