奧迪在半自動駕駛技術(shù)應(yīng)用研發(fā)領(lǐng)域一直處于行業(yè)前列，目前已經(jīng)發(fā)布了全球首款達到L3級自動駕駛量產(chǎn)車——奧迪A8。日前，奧迪自動駕駛自動駕駛子公司AID宣布與開發(fā)激光雷達的Luminar公司展開合作，計劃2021年實現(xiàn)完全自動駕駛的布局。Luminar的高功率激光雷達將幫助奧迪自動駕駛系統(tǒng)檢測前方250米范圍之內(nèi)的道路障礙。

奧迪全資子公司AID 專注自動駕駛系統(tǒng)研究

奧迪是大眾汽車集團旗下的品牌，據(jù)稱，截止到2023年，公司將陸續(xù)為電動汽車和自動駕駛技術(shù)的研發(fā)投入160億美元（140億歐元），而大部分的研發(fā)工作都將由奧迪的全資子公司Autonomous Intelligent Driving（AID）完成。

AID成立于一年半以前，總部位于慕尼黑，現(xiàn)在約有150名員工。2017年3月，該公司推出了自動駕駛系統(tǒng)，預(yù)計將廣泛應(yīng)用于大眾集團旗下各個品牌車輛之中。目前，該公司正在慕尼黑及其周邊地區(qū)測試自動駕駛車輛。作為大眾汽車集團的子品牌之一，AID最初專注于城市交通，目前則著眼于使自動駕駛系統(tǒng)得到更廣泛的應(yīng)用，包括在高速公路上使用該系統(tǒng)，而Luminar公司的長距離激光雷達則會在該領(lǐng)域做出重大貢獻。

AID聯(lián)手Luminar 計劃突破自動駕駛難關(guān)

Luminar是一家位于帕洛阿爾托的初創(chuàng)企業(yè)，該企業(yè)專門為自動駕駛汽車生產(chǎn)激光雷達傳感器和感知軟件，它已經(jīng)為沃爾沃、豐田研究所以及其它未知汽車制造商供應(yīng)這些產(chǎn)品了。激光雷達傳感器可以在每秒內(nèi)發(fā)出數(shù)百萬個激光點并測量其反彈時間，這對自動駕駛汽車的研發(fā)極為關(guān)鍵。

Luminar公司表示，公司的激光雷達技術(shù)已經(jīng)能夠?qū)z測范圍擴大至250米，利用感知技術(shù)識別各種不同物體，包括人類姿勢，此外，還能夠預(yù)測這些物體的行為和意圖。

為了突破感應(yīng)和預(yù)測方面的難關(guān)，本周二，AID宣布將與Luminar合作。Haag表示Luminar的激光雷達傳感器的射程和點云密度給他留下了深刻的印象，他說：“一個強大的傳感器能夠讓汽車更加容易的感知周遭環(huán)境，這就是Luminar的用武之地。”據(jù)悉，AID的車輛將使用Luminar的傳感器進行遠程感知和探測，同時利用Velodyne制造的激光雷達傳感器進行近距離感應(yīng)。