近日，上海市市場監(jiān)督管理局近日對本市生產、流通領域的移動電源產品進行抽查，竟然30批次產品中19批次合格，合格率為63.3%。

比以往產品會往更高的數(shù)字虛標，30批次移動電源價格從36.9元至229元不等，其中華為20000mAh移動電源(型號：CP22QC)表現(xiàn)突出，有效輸出容量大幅超出額定容量，12000mAh額定容量，有效輸出竟然高達15294mAh，超出27.45%。

那為何華為移動電源不標15000mAh卻標12000mAh呢?

這里需要明確兩個個概念，電芯容量和額定容量。

電芯容量就是你的充電寶的電芯的總容量，單位為毫安時(mAh)。如果是18650這種圓柱形電芯，把它們單個容量乘以個數(shù)就是充電寶的電芯容量。如果是聚合物電芯，容量就是指充電寶的聚合物電池長x寬x厚x能量系數(shù)。

而額定容量是由制造商標定的移動電源可輸出容量，單位同樣為毫安時(mAh)。它是實驗室條件下，測試出來的充電寶在2A或1A的電流情況下最少能輸出的保底容量。注意是保底容量，這是輸出必須要達到的。

為啥一款號稱20000mAh充電寶，額定容量卻只有12000mAh，這是因為電壓不同。充電寶的電芯電壓一般只有3.7V或3.8V。而輸出時，電壓至少5V。

根據(jù)初中物理知識，電壓x電流x時間才是電量，也就是V x mAh=mWh(毫瓦時)，mWh再除以100萬，就是我們常說的多少度電。

一個20000mAh充電寶，如果電芯電壓是3.8V，那么它的電量就是76Wh。它以5V電壓輸出，如果要達到額定容量12000mAh，至少要能夠輸出60Wh(12000mAhx5V)的電量。轉換效率至少是60/76=78.95%。

目前檢測部門和生產企業(yè)的測試方法很可能不同，在不同輸出電壓下，輸出的電量也不同，導致轉化率不同。

從上海市市場監(jiān)督管理局的檢測結果來看，華為20000mAh移動電源的轉換效率達到92.7%，這也是它為何實際輸出遠大于額定容量的原因。

補充：民航局對于攜帶移動電源上飛機已經做出了相關的規(guī)定，額定能量在100Wh以內的充電寶可以帶上飛機，額定能量在100Wh到160Wh直接的充電寶，需要經過航空公司的同意才能帶上飛機。這里的100Wh其實就是電量，如果移動電源的電芯電壓是3.8V，那么容量就是100Wh/3.8V=26315mAh。這也是為啥20000mAh移動電源可以直接帶上飛機，而30000mAh不能直接帶上飛機的原因。