根據(jù)計(jì)劃，小鵬汽車(chē)將于本月開(kāi)始小批量交付，并于2019年3月開(kāi)始大批量交付。

北京時(shí)間12月12日晚，小鵬汽車(chē)首款產(chǎn)品小鵬G3在廣州正式上市，新車(chē)定位于互聯(lián)網(wǎng)基因純電SUV，補(bǔ)貼前官方售價(jià)22.78-25.78萬(wàn)元，綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)悅享版13.58萬(wàn)元、智享版14.98萬(wàn)元、尊享版16.58萬(wàn)元。

根據(jù)小鵬汽車(chē)官方信息，2018年12月12日前（含12日）支付意向金或定金，及2018年12月13日-12月31日支付定金，并于2019年1月31日前（含31日）簽訂購(gòu)車(chē)協(xié)議的用戶(hù)，均能夠享受綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)。據(jù)悉，小鵬汽車(chē)將在國(guó)家新能源補(bǔ)貼之外，投入上億元為滿(mǎn)足條件的用戶(hù)提供額外專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼，以確保用戶(hù)享受2018年國(guó)家及地方新能源汽車(chē)最高補(bǔ)貼政策。即便沒(méi)有新能源地方補(bǔ)貼城市的用戶(hù)，也可以獲得小鵬汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼，享受全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬汽車(chē)同時(shí)完成了小鵬G3車(chē)型的首批24位車(chē)主的交車(chē)儀式。

在車(chē)云看來(lái)，相比其他新造車(chē)公司而言，小鵬汽車(chē)真正做到了上市即交付。根據(jù)計(jì)劃，小鵬汽車(chē)將于本月開(kāi)始小批量交付，并于2019年3月開(kāi)始大批量交付。

小鵬G3綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)悅享版13.58萬(wàn)元、智享版14.98萬(wàn)元、尊享版16.58萬(wàn)元

切入市場(chǎng)

對(duì)于小鵬汽車(chē)和小鵬汽車(chē)的潛在用戶(hù)而言，首款產(chǎn)品小鵬G3發(fā)布這一天，他們已經(jīng)等了4年。

4年之前，UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人、前阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁何小鵬，YY創(chuàng)始人李學(xué)凌、前騰訊高管吳霄光等多位互聯(lián)網(wǎng)大佬和高榕資本創(chuàng)始合伙人高翔于2014年共同投資，前廣汽新能源控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人夏珩，前廣汽智能汽車(chē)和無(wú)人駕駛負(fù)責(zé)人何濤聯(lián)合創(chuàng)辦了小鵬汽車(chē)，定位于一家智能汽車(chē)制造公司。

4年之后，當(dāng)何小鵬作為小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO站在舞臺(tái)中央時(shí)，他的背后不僅僅有已經(jīng)正式上市的小鵬G3、還有海馬小鵬智能工廠、橫跨北京上海廣東硅谷的多地布局、以及超過(guò)250億人民幣的估值。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO 何小鵬

首款車(chē)型小鵬G3，幫助小鵬汽車(chē)真正完成了從0到1，真正切入市場(chǎng)。

值得注意的是，作為一款智能純電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品，小鵬汽車(chē)切入的市場(chǎng)很精準(zhǔn)，即補(bǔ)貼后價(jià)格在15-20萬(wàn)區(qū)間的中高端純電動(dòng)車(chē)。每一位參與這一區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)的玩家都知道，15-20萬(wàn)是中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域的核心戰(zhàn)場(chǎng)，在燃油車(chē)時(shí)代中，這一市場(chǎng)空間就占有極大的市場(chǎng)份額，僅次于10-15萬(wàn)區(qū)間，因此在未來(lái)消費(fèi)升級(jí)后的電動(dòng)車(chē)時(shí)代，占領(lǐng)這一市場(chǎng)，無(wú)疑就占領(lǐng)了最核心的陣地。

目前來(lái)看，除了小鵬G3之外，北汽新能源EU5、吉利帝豪EV350/450、上汽榮威ERX5、同樣作為新造車(chē)產(chǎn)品的威馬EX5，均在這一區(qū)間進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。從售價(jià)區(qū)間來(lái)看，北汽新能源EU5補(bǔ)貼后12.99-16.19萬(wàn)元、吉利帝豪EV350/450補(bǔ)貼后12.58-15.58萬(wàn)元、上汽榮威ERX5補(bǔ)貼后19.88-22.38萬(wàn)元、威馬EX5補(bǔ)貼后11.23萬(wàn)-21.63萬(wàn)。

值得一提的是，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，何小鵬承諾，對(duì)于在2018年預(yù)訂小鵬的用戶(hù)，不論2019年的補(bǔ)貼政策如何變化，都將享受小鵬汽車(chē)承諾的補(bǔ)貼后價(jià)格。從過(guò)去的行業(yè)情況看，企業(yè)自掏腰包對(duì)用戶(hù)承諾、為用戶(hù)補(bǔ)貼的事情并不多見(jiàn)，還曾有一些企業(yè)因?yàn)檠a(bǔ)貼變化的事情與公司對(duì)峙，因此小鵬此次做出的承諾，可謂給與了用戶(hù)極大的保障。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬汽車(chē)完成了小鵬G3車(chē)型的首批24位車(chē)主的交車(chē)儀式

智能突圍

說(shuō)完了定位，再具體聊一聊產(chǎn)品本身。

首先，小鵬G3是一款很有誠(chéng)意的車(chē)型，雖然上文提到了不少競(jìng)品，但在同價(jià)位產(chǎn)品中小鵬G3無(wú)疑在配置上有很大的優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，小鵬G3在整車(chē)外觀上統(tǒng)一配置的光劍LED日間行車(chē)燈，鯊魚(yú)前臉、一體式鉆石矩陣LED尾燈、流光轉(zhuǎn)向特效等，在車(chē)內(nèi)配置了1.889㎡的全景式前擋玻璃、一體式運(yùn)動(dòng)座椅包裹、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、Nappa真皮多功能方向盤(pán)、后排空調(diào)等。另外，高配車(chē)型尊享版的主駕駛席更是配備了通風(fēng)、加熱、記憶、腰托電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。

三電層面，小鵬G3全系均搭載第二代永磁同步電機(jī)，最大功率145kW最大扭矩300N·m，0-50km/h加速時(shí)間僅為3.8S。電池組方面，小鵬G3采用液冷恒溫三元鋰電池組，NEDC續(xù)航為351/365KM，直流快充從5%-80%僅需45分鐘，NEDC續(xù)航里程分別為365/351km。另外，小鵬G3的駕駛模式分為Eco、Comfort和Sport三種模式，三種模式下車(chē)輛的動(dòng)力輸出會(huì)依次增強(qiáng)。

小鵬G3

在智能輔助駕駛層面，小鵬G3智享版和尊享版均搭載先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航帶低速跟隨、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)帶行人檢測(cè)（AEB）、SLA智能限速輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警、RCTA后方橫向來(lái)車(chē)預(yù)警、電動(dòng)安全帶（帶碰撞預(yù)緊）等。在泊車(chē)輔助系統(tǒng)的輔助下，駕駛員通過(guò)大屏、智能鑰匙、語(yǔ)音控制，即可借助車(chē)身攜帶的20個(gè)傳感器，完成有線框甚至無(wú)線框的水平、垂直、斜方泊車(chē)及泊出。

小鵬G3現(xiàn)場(chǎng)展示全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)功能

值得注意的是，小鵬G3能夠支持整車(chē)OTA。在車(chē)云看來(lái)，能否支持整車(chē)OTA，是傳統(tǒng)汽車(chē)與智能之前的核心區(qū)別。最初當(dāng)特斯拉提到整車(chē)OTA時(shí)，很多車(chē)企并不以為然，但隨著時(shí)間的推移，車(chē)輛作為智能終端的屬性被不斷加強(qiáng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也越來(lái)越被定義為車(chē)輛的“第二引擎”，在這種趨勢(shì)下，通過(guò)OTA整車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)，無(wú)疑可以更好的保證產(chǎn)品不間斷的用戶(hù)體驗(yàn)提升。

在車(chē)云看來(lái)，相比其他產(chǎn)品而言，小鵬G3還有一個(gè)很強(qiáng)的特點(diǎn)，即強(qiáng)調(diào)“娛樂(lè)化”。具體的佐證例如，在車(chē)內(nèi)增加了例如“K歌”、“游戲”這樣的功能。

從車(chē)載服務(wù)和應(yīng)用的發(fā)展來(lái)看，早在前幾年就曾有過(guò)一些車(chē)企在車(chē)載大屏上嘗試增加娛樂(lè)功能，例如當(dāng)時(shí)很火的“切水果游戲”，但這些嘗試受到了相當(dāng)?shù)馁|(zhì)疑，因?yàn)槠涮魬?zhàn)了車(chē)輛最核心的安全屬性。

不過(guò)，在車(chē)云看來(lái)，小鵬G3的娛樂(lè)嘗試與之前的車(chē)企產(chǎn)品有一個(gè)最大的區(qū)別，即“整體性”。具體而言，小鵬汽車(chē)G3從產(chǎn)品規(guī)劃之初就將用戶(hù)精準(zhǔn)的定位在年輕用戶(hù)群，這部分用戶(hù)更“潮”，更樂(lè)于也敢于嘗試新事物，因此在產(chǎn)品塑造上也整體在往這部分用戶(hù)喜好的方向傾斜，兩個(gè)最明顯的例子：

人機(jī)交互：小鵬G3全系均配備了15.6英寸中控屏及12.3英寸儀表盤(pán)，除了提供基本的導(dǎo)航、音樂(lè)、車(chē)控等功能外，小鵬為每位車(chē)主提供了專(zhuān)屬的小鵬ID，可以無(wú)縫適配車(chē)主的使用習(xí)慣。小鵬G3的車(chē)載系統(tǒng)中還集成了AI助手“小P”，用戶(hù)通過(guò)“你好，小P”喚醒系統(tǒng)后，它可以接收、識(shí)別、處理和執(zhí)行用戶(hù)在行車(chē)過(guò)程中的語(yǔ)音指令，并輸出對(duì)應(yīng)的反饋結(jié)果，而且人性化程度很高。

智能硬件：小鵬G3還搭載了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的360°車(chē)頂相機(jī)，其高清攝像頭可360°旋轉(zhuǎn)，能存儲(chǔ)拍攝的照片和視頻，可以隨時(shí)隨地記錄和分享旅途中的精彩瞬間，并支持手勢(shì)控制。此外，小鵬G3還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控車(chē)輛的功能。

這些服務(wù)和功能，其實(shí)最核心在訴求在于，幫助車(chē)輛和用戶(hù)建立可以感知的溝通，增加用戶(hù)在車(chē)輛端的情感體驗(yàn)，這是以前的產(chǎn)品所不存在的。

小鵬G3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

慢即是快

作為新造車(chē)公司中的一員，小鵬汽車(chē)也常被質(zhì)疑，其產(chǎn)品雖然有亮點(diǎn)，但能否按時(shí)保質(zhì)的真正量產(chǎn)交付？對(duì)此，何小鵬告訴車(chē)云，小鵬汽車(chē)尊崇的理念是“先量產(chǎn)后上市，上市即交付，交付即上路”。

從這個(gè)流程來(lái)看，小鵬汽車(chē)與其他新造車(chē)公司不太相同。

此前，絕對(duì)多數(shù)新造車(chē)公司為了搶時(shí)間、制造市場(chǎng)聲量，往往將產(chǎn)品發(fā)布、上市時(shí)間點(diǎn)提前，而真正意義上的交付卻比產(chǎn)品上市時(shí)間點(diǎn)大幅推遲，這其中包含的原因很多很多，既覆蓋產(chǎn)品端、也覆蓋制造端、更涉及體系端。那么，不妨從這三個(gè)角度看看小鵬汽車(chē)目前的布局：

制造端：

在小鵬G3正式上市前，海馬小鵬智能工廠就已經(jīng)正式跑通全部生產(chǎn)線并開(kāi)始投產(chǎn)。據(jù)悉，海馬小鵬智能工廠創(chuàng)新點(diǎn)超過(guò)60項(xiàng)。硬件方面，使用近300臺(tái)工業(yè)機(jī)器人、116臺(tái)物流AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)）、RFID（無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)）、傳感器、數(shù)據(jù)采集器、工業(yè)交換機(jī)等智能裝備；軟件方面，集成MES、工業(yè)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、人工智能、知識(shí)工作自動(dòng)化等手段，實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量管理“人機(jī)料法環(huán)”的互聯(lián)互通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)制造智能化。例如其占地21,500平方米的焊裝車(chē)間，共投入250臺(tái)ABB自動(dòng)焊接機(jī)器人、196把尼瑪克機(jī)器人焊鉗、184臺(tái)博世中頻自適應(yīng)焊機(jī)，焊接整體自動(dòng)化率達(dá)85%,全車(chē)間約2600個(gè)機(jī)器人焊點(diǎn)參數(shù)100%在線監(jiān)控。

海馬小鵬智能工廠

產(chǎn)品端：

為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，小鵬G3在研發(fā)過(guò)程中進(jìn)行的模擬C-NCAP實(shí)驗(yàn)，整個(gè)開(kāi)發(fā)周期前后進(jìn)行了5次，涉及60多臺(tái)G3車(chē)型。此外，在綜合的電動(dòng)車(chē)試驗(yàn)開(kāi)發(fā)體系中，小鵬汽車(chē)也先后進(jìn)行多輪駕駛性聯(lián)合調(diào)試，兩輪夏季高溫測(cè)試，兩輪高寒測(cè)試，兩輪高原測(cè)試，反季節(jié)測(cè)試以及多輪整車(chē)?yán)m(xù)航標(biāo)定等測(cè)試。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中陸續(xù)投入各類(lèi)試驗(yàn)認(rèn)證工作的測(cè)試車(chē)輛達(dá)200余臺(tái)，累計(jì)驗(yàn)證里程超500萬(wàn)公里，累計(jì)試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)約10萬(wàn)小時(shí)。

小鵬1.0和小鵬G3累計(jì)進(jìn)行了25萬(wàn)小時(shí)的嚴(yán)苛測(cè)試

體系端：

小鵬汽車(chē)于11月對(duì)外發(fā)布了“鵬友+”計(jì)劃，該計(jì)劃是小鵬汽車(chē)打造的完整的用戶(hù)服務(wù)體系，包括車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中的銷(xiāo)售、金融服務(wù)，以及車(chē)輛使用過(guò)程中的充電服務(wù)體系、售后服務(wù)體系等。例如充電方面，小鵬汽車(chē)計(jì)劃2019年春節(jié)前將投入使用25個(gè)超級(jí)充電站，未來(lái)三年簽約一千個(gè)超充站、開(kāi)發(fā)一萬(wàn)個(gè)專(zhuān)用樁；服務(wù)體系方面，將于2019年春節(jié)前在北上廣深杭等一二線城市的核心商圈開(kāi)拓15家直營(yíng)店，2019年計(jì)劃在近30個(gè)城市啟用近70家線下直營(yíng)店，實(shí)現(xiàn)全國(guó)線上線下價(jià)格統(tǒng)一、銷(xiāo)售流程一致、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)一致。

小鵬汽車(chē)超級(jí)充電樁

總體而言，不論是從公司準(zhǔn)備還是產(chǎn)品本身而言，小鵬汽車(chē)及其推出的小鵬G3都可以說(shuō)非常有誠(chéng)意。

車(chē)云小結(jié)：

目前，從全行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，不論新造車(chē)公司還是傳統(tǒng)車(chē)企，對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的押注均提升至戰(zhàn)略級(jí)。未來(lái)3-5年內(nèi)，汽車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)將聚焦在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化兩個(gè)核心方向上，大勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。在這一過(guò)程中，一定會(huì)有新造車(chē)公司完成突圍，真正進(jìn)入消費(fèi)者的心中。

作為新造車(chē)勢(shì)力中為數(shù)不多將總部選擇廣州的公司，小鵬汽車(chē)的發(fā)展邏輯和行動(dòng)也一直很“南派”，匠人之心，文火慢熬，追求精品。小鵬G3在這樣的文化和堅(jiān)持中問(wèn)世，無(wú)疑會(huì)將小鵬汽車(chē)帶入一個(gè)全新的發(fā)展階段。