曾有網(wǎng)友調(diào)侃道，馬自達(dá)賣車是為了研究轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，沒錢了就去賣賣車，然后接著研究。雖是調(diào)侃，但也說明了馬自達(dá)對于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的執(zhí)著。

同時，作為小眾車型，本來日子就難過的馬自達(dá)，在今年又受到了疫情的影響，也使得其處境更是雪上加霜。

日前，馬自達(dá)發(fā)布的4月銷量數(shù)據(jù)顯示，其4月全球銷售50362輛，同比減少54%，連續(xù)4個月同比下降，為2004年來開始披露數(shù)據(jù)以來，16年間銷量最低的月份。

據(jù)了解，海外地區(qū)由于疫情防控的影響，大部分國家地區(qū)都實施了禁足令。這也使得馬自達(dá)的經(jīng)銷商大都處于關(guān)門的狀態(tài)。并且，工廠也基本處于停工停產(chǎn)的局面。

馬自達(dá)在歐美兩個最大市場中，3月底停業(yè)的銷售店達(dá)到7成，4月中旬的歇業(yè)率進(jìn)一步超過8成。致使馬自達(dá)在歐州地區(qū)4月銷量同比下降80%，美國銷量下降44%。

不過，好的一面是，作為全球最大的汽車消費市場，中國當(dāng)前的汽車市場已經(jīng)基本恢復(fù)至往年同期水平，也為馬自達(dá)帶來了積極影響。馬自達(dá)4月份在中國市場同比增長1%，銷量達(dá)1.7萬輛，成為馬自達(dá)全球唯一一個正增長的市場。

因此，中國市場，當(dāng)前已經(jīng)逐漸成為馬自達(dá)能否安全度過寒冬時期的關(guān)鍵所在。

此外，為了積極提振市場銷量，曾稱未來兩年內(nèi)不推出新車的馬自達(dá)，日前，全新車型CX-30，已經(jīng)在國內(nèi)正式上市。新車全系搭載2.0L發(fā)動機(jī)，官方指導(dǎo)價區(qū)間為12.99-17.19萬元。