日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子技術(shù)文庫
[導(dǎo)讀] 此前,Uber自動駕駛路測車輛撞人致死事件對Uber造成了極大的影響,令其隨即暫停了相關(guān)測試。而近日,在“沉寂”了幾個月后,Uber即將恢復(fù)其在公共道路的自動駕駛測試。 據(jù)悉,

此前,Uber自動駕駛路測車輛撞人致死事件對Uber造成了極大的影響,令其隨即暫停了相關(guān)測試。而近日,在“沉寂”了幾個月后,Uber即將恢復(fù)其在公共道路的自動駕駛測試。

據(jù)悉,從下周開始,Uber計劃在該公司位于匹茲堡的兩個辦公室之間進行1.6公里循環(huán)測試。但考慮到安全性,該公司不會在夜間或雨天測試,而且時速不會超過40公里。而在此前,Uber在四個城市的公共道路上以88公里的時速進行測試,且包括包括夜間測試。

顯而易見,Uber已經(jīng)調(diào)低了對于自動駕駛技術(shù)進展的預(yù)期。不過據(jù)外媒透露,相關(guān)信息顯示,Uber測試車輛的反應(yīng)速度比人類司機要慢,仍然面臨很多問題。

Uber最初的預(yù)期與其技術(shù)積累存在相當(dāng)?shù)牟黄ヅ?,這也是導(dǎo)致測試車禍的重要原因之一。從短期內(nèi)來看,Uber在自動駕駛方面的積累難以獲得令人滿意的成果。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除( 郵箱:macysun@21ic.com )。
換一批
延伸閱讀
關(guān)閉