近期，寶馬負(fù)責(zé)發(fā)展戰(zhàn)略的董事會成員Klaus Fr?lich在接受外媒采訪時，表達(dá)了電動車是公司“噩夢”的觀點。他指出電動車的成本將永遠(yuǎn)不可能與內(nèi)燃機(jī)車持平。

寶馬iNEXT概念純電動車

無論特斯拉電動車的市場滲透率有多高，Klaus Fr?lich依然堅持燃油車是未來的主流。他表示：“我認(rèn)為目前對于電動車的討論有點失去理性了，全世界很多國家，例如俄羅斯，澳大利亞，他們對內(nèi)燃機(jī)車的需求將會持續(xù)非常長的時間?！碑?dāng)提到電池成本的時候，他還表示一般認(rèn)為隨著大規(guī)模的量產(chǎn)，電池成本會顯著下降，然而他提出動力電池中所涉及的貴金屬價格不僅不會降低，還會變得更貴。

當(dāng)提到寶馬2030年純電動車的產(chǎn)量將會達(dá)到總產(chǎn)量的15%時，Klaus Fr?lich表示這只是一個樂觀的估計。他還強調(diào)剩下的85%車型將依然配備內(nèi)燃機(jī)，其中包括15%的混動車型，所以內(nèi)燃機(jī)車型依然是他的主要投資對象。

寶馬i Vision Dynamics概念純電動車

關(guān)于寶馬3系純電動版，Klaus Fr?lich并沒有確認(rèn)會在未來推出。他沒有談及歐洲以及美國，只是表示：“也許中國的消費者對3系電動版會有需求，但我也不確定。”他還說即將到來的i4將會填補這一空白。他將i4描述成“3系四門轎跑”，將提供PHEV版本。