說不盡喜怒哀愁，只有那駱駝奔忙依舊。

什么鬼魅傳說

什么魑魅魍魎妖魔

只有那鷺鷹在幽幽的高歌

漫天黃沙掠過

走遍每個角落

行走在無盡的蒼茫星河

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圖片來源：視覺中國

要說最近最火的歌曲，非這首《沙漠駱駝》莫屬了。這首歌里不僅僅有搖滾、異域風(fēng)情，甚至還有一些民謠。歌者用豪邁的嗓音深深地抓住了我們，把我們帶到那黃沙中，那星河下。說不盡喜怒哀愁，只有那駱駝奔忙依舊...這首歌唱出了我們的生活。

雖然車云菌不能聽完這首歌立馬再耕兩畝地，但還是靠這首歌渡過了節(jié)后第一周。

OK，再來看看這周的車圈大事件吧，干貨不少，慢慢品讀。

1、華為正式牽手奧迪，“超級芯片”登陸Q7自動駕駛測試車

10月10日，HUAWEI CONNECT 2018在上海世博展覽館正式拉開帷幕。同天，華為對外發(fā)布兩顆自主研發(fā)芯片。一天之后，華為對外再放重磅炸彈。華為宣布與奧迪在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的下一步合作計劃，并通過最新的奧迪Q7展示了雙方領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)。

要知道，在自主知識產(chǎn)權(quán)競爭日益激烈的大環(huán)境下，華為的大動作用行動證明了自己核心技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，蔚來將深刻影響交通領(lǐng)域等眾多行業(yè)。

2、車和家發(fā)布“理想智造”品牌，首款產(chǎn)品命名理想智造ONE

10月10日，車和家發(fā)布智能電動車品牌“理想智造”，并宣布將于10月18日正式發(fā)布首款沒有里程焦慮的智能電動車——理想智造ONE。

理想智造的英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”靈感來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母。根據(jù)此前消息，新車采用增程式純電動驅(qū)動，提供超過700公里的NEDC綜合續(xù)航里程，市區(qū)工況續(xù)航里程更是超過1000公里。

3、賈躍亭和許家印，誰負了誰？

國慶回來，許家印與賈躍亭的消息幾乎占據(jù)了汽車板塊的頭條。8月1日是恒大向FF提前支付5億美元的最后截止日，這是它們在補充修訂協(xié)議中的約定內(nèi)容，而恒大以FF未達到合約條件為由拒絕付款。這才有了10月3日賈躍亭向香港國際仲裁中心提出仲裁，要求逐出Smart King的大股東恒大一事。

至此，這場貌合神離的造車聯(lián)姻宣布破裂。據(jù)悉，賈躍亭提起的是緊急濟助申請和緊急仲裁程序，平均用時14天給出裁決。也就是說，賈躍亭和他的FF的命運將在兩周后見分曉，這是他最后的賭局。

4、寶馬增資36億歐元控股華晨寶馬

10月11日消息，華晨集團、寶馬集團合資15周年這一天，寶馬將以36億歐元的代價收購華晨寶馬25%股權(quán)，將自身在華晨寶馬的持股比例提升至75%，從而正式控股華晨寶馬。

在發(fā)布會前一天，李克強總理會見了寶馬集團CEO科魯格，明言：“寶馬是中國政府放寬汽車行業(yè)外商來華投資股比限制后的首個受益者，可以說是’一馬當(dāng)先’。這也表明中國推進開放不僅是‘說到’，更是踏踏實實地‘做到’?！?/p>

5、特斯拉最大外部投資者增持蔚來汽車股份至11.4%

北京時間8月10日消息，對特斯拉持股比例僅次于馬斯克的最大外部投資者Baillie Gifford& Co.在第二季度增持蔚來汽車的股份至11.4%。

在該消息發(fā)布后，蔚來股價在9日強勁上揚超過22%，目前總市值為75.8 億美元。這也讓蔚來在10月11日的股市中脫穎而出，要知道，這一天全球股市都在暴跌。

6、特斯拉：本周前所有訂單全部年內(nèi)交付

北京時間10月12日消息，特斯拉官方表示，所有在10月15日之前下單的用戶都將在年內(nèi)收到新車，并得以享受7500美元的聯(lián)邦補貼。

產(chǎn)能的上升讓特斯拉逐漸擺脫私有化鬧劇和SEC起訴的陰影。。值得一提的是，特斯拉如今已經(jīng)成為首個銷量達20萬輛的電動汽車廠商，良好的市場表現(xiàn)讓特斯拉重獲股東增持特斯拉股份至10.2%。此外，特斯拉國產(chǎn)方面也有進展，有消息指出，特斯拉接近以10億元人民幣購得上海建廠用地。

7、維珍銀河或在數(shù)周內(nèi)進入太空

北京時間10月10日消息，英國最具有傳奇色彩的億萬富翁布蘭森在接受記者采訪時表示，維珍銀河將在未來幾周內(nèi)進入太空，而他本人也將在幾個月內(nèi)搭上VSS Unity飛船。根據(jù)此前報道，在最近幾個月，布蘭森接受了宇航員生活、健身和離心機訓(xùn)練。

私人太空旅行未來的市場潛力不可限量，維珍銀河希望能園更多人的太空夢。而初期的價格，他們定在了在25萬美元左右。

8、2018汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書發(fā)布，發(fā)展新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略

由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團（中國）聯(lián)合編著的《2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》（2018年汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書）已經(jīng)在北京正式發(fā)布。

2018年汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書繼2012年之后，再度關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以“新時代的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”為主題，對國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、后補貼時代中國新能源汽車發(fā)展新思路與新舉措、氫經(jīng)濟背景下的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇、新能源汽車與資源、能源、交通和未來城市的融合發(fā)展等內(nèi)容進行了全面分析和系統(tǒng)闡述。

9、美國交通部在質(zhì)疑中堅持放任的自動駕駛政策

美國交通部當(dāng)?shù)貢r間10月4日發(fā)布第3版自動駕駛指導(dǎo)政策——《準備迎接未來交通：自動駕駛汽車3.0》，根據(jù)美國現(xiàn)行安全法規(guī)，機動車輛必須安裝方向盤、踏板和倒車鏡等傳統(tǒng)控制裝置，方可在公共道路上行駛，但隨著新政的出臺，這項規(guī)定即將成為歷史。

可以預(yù)見的是，安全法規(guī)的修訂將為Waymo和通用等自動駕駛廠商掃清障礙，讓數(shù)十萬全自動駕駛汽車涌向公共道路。

10、福特為了自動駕駛業(yè)務(wù)，竟然投資了一家天氣預(yù)報公司

作為全球汽車巨頭之一的福特汽車，最近參與了一家總部位于美國波士頓的“天氣預(yù)報”公司B輪融資，為這家名為ClimaCell的公司籌集了4500萬美元。

福特方面表示，投資這家公司的原因是他們認為“天氣預(yù)報”在自動駕駛技術(shù)應(yīng)用中至關(guān)重要。而這家公司聲稱，其可以做到分鐘級、街道級的天氣預(yù)報。

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