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[導(dǎo)讀]近日消息,保時(shí)捷Taycan基礎(chǔ)版車型將于6月29日發(fā)布,并且同時(shí)會(huì)公布中國市場的官方指導(dǎo)售價(jià)?;A(chǔ)版車型預(yù)計(jì)采用后驅(qū)行駛,電池容量或許更小,但續(xù)航卻可能更長,并且起售價(jià)有望在100萬左右。這是可能時(shí)最便宜的保時(shí)捷。

近日消息,保時(shí)捷Taycan基礎(chǔ)版車型將于6月29日發(fā)布,并且同時(shí)會(huì)公布中國市場的官方指導(dǎo)售價(jià)?;A(chǔ)版車型預(yù)計(jì)采用后驅(qū)行駛,電池容量或許更小,但續(xù)航卻可能更長,并且起售價(jià)有望在100萬左右。這是可能時(shí)最便宜的保時(shí)捷。

熟悉保時(shí)捷的車迷們都知道,保時(shí)捷的車看尾標(biāo)就知道動(dòng)力等級,車名后什么都沒有的,意味著這是一臺最便宜的基礎(chǔ)版車型。

保時(shí)捷的研發(fā)負(fù)責(zé)人Michael Steiner此前在接受媒體采訪時(shí)表示:“保時(shí)捷Taycan將有一個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)版本,帶有一個(gè)較小的電池,使它在價(jià)格上更具性價(jià)比,它將吸引居住在天氣條件較好地區(qū),同時(shí)不需要全輪驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)群體。預(yù)計(jì)新車未來12個(gè)月內(nèi)可到貨。”此外,Steiner還特別提到了中國,中國可能是第一個(gè)獲得入門級Taycan的國家。

目前Taycan有4S和Turbo兩款車,性能取向的Taycan Turbo不必提了,Taycan 4S起售價(jià)144.80萬,配備79.2 kWh電池組和兩個(gè)電動(dòng)機(jī),總輸出功率可達(dá)390kW (530PS),在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可行駛405km,可在3.8秒內(nèi)完成0-96km/h的加速,最高時(shí)速為250km/h。

預(yù)計(jì)Taycan基礎(chǔ)版車型預(yù)計(jì)采用后驅(qū)行駛,電池容量或許更小,但動(dòng)力削弱后,續(xù)航卻可能更長,并且起售價(jià)有望在100萬左右。有興趣的小伙伴可以關(guān)注一下,可以入手。

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