關(guān)于渦輪增壓器，了解汽車的都知道，這是屬于汽車當(dāng)中特別重要的一個(gè)裝置。渦輪增壓器是通過(guò)利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作轉(zhuǎn)廢氣驅(qū)動(dòng)空氣的技術(shù)，能夠促進(jìn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排放等，所以每位車主在選擇車輛的時(shí)候，對(duì)于渦輪增壓器是十分重視的。

渦輪增壓器（Turbo Booster）的發(fā)明者是誰(shuí)，比較公認(rèn)的說(shuō)法是瑞士工程師比希，他于1905年申報(bào)了此項(xiàng)專利。當(dāng)時(shí)主要應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和坦克發(fā)動(dòng)機(jī)，直到1961年美國(guó)通用汽車公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產(chǎn)的某種車型上。20世紀(jì)70年代成為了渦輪增壓器的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，裝配增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷911問(wèn)世。但讓渦輪增壓技術(shù)煥發(fā)青春的非瑞典SAAB薩博公司莫屬，它于1977年推出的SAAB99車型將渦輪增壓技術(shù)傳播的更廣泛，但那時(shí)的渦輪增壓器僅限于裝配在小車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上面。一直到80年代中期，歐美的卡車制造商才將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用在各自的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上面，而國(guó)產(chǎn)車是在這10年才開(kāi)始逐漸流行帶渦輪增壓器車型的。

那么如今市場(chǎng)上，有哪些比較好的渦輪增壓器的品牌呢？

Honeywell（霍尼韋爾）渦輪增壓器

霍尼韋爾的渦輪增壓技術(shù)引領(lǐng)全球發(fā)動(dòng)機(jī)向更高效更強(qiáng)動(dòng)力的趨勢(shì)發(fā)展，在提高汽車性能和易操縱性的同時(shí)，大大提升燃油效率、減少尾氣排放?；裟犴f爾的渦輪增壓器平均可以實(shí)現(xiàn)20%-40% 的燃油效率提高，同時(shí)減少約30%的排放，從而幫助汽車制造商在不降低汽車性能的前提下打造更節(jié)能環(huán)保的汽車。

MHI（三菱重工）渦輪增壓器

領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)代日本工業(yè)的三菱重工業(yè)株式會(huì)社，擁有 100 多年的悠久歷史，全面見(jiàn)證日本現(xiàn)代工業(yè)化歷程。三菱重工是世界上生產(chǎn)渦輪增壓器的主要廠家之一，迄今已在荷蘭、韓國(guó)、中國(guó)設(shè)有生產(chǎn)廠。2007 年，三菱重工車用渦輪增壓器的生產(chǎn)能力將從目前的每年 300 萬(wàn)臺(tái)提高到 360 萬(wàn)臺(tái)。三菱重工擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師，為全球發(fā)動(dòng)機(jī)制造商開(kāi)發(fā)可以匹配的的渦輪增壓系統(tǒng)。

Cummins（康明斯）渦輪增壓器

康明斯是全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，對(duì)渦輪增壓器的技術(shù)同樣是遙遙領(lǐng)先其他制造商，其渦輪增壓器質(zhì)量穩(wěn)定，燃油效果好，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的排放更加高效。

BorgWarner（博格華納）渦輪增壓器

BorgWarner（博格華納）為全球主要汽車生產(chǎn)商提供先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，是這個(gè)領(lǐng)域中公認(rèn)的領(lǐng)袖。其中就包括BorgWarner、3K和Schwitzer三大品牌的OEM原廠渦輪增壓器，博格華納產(chǎn)品具有優(yōu)異的性能、可靠的質(zhì)量和更長(zhǎng)的使用壽命，其產(chǎn)品一直被列為世界頂尖水平。

IHI（石播）渦輪增壓器

IHI 在1936年與日立（Hitachi）合作后所共同推出的產(chǎn)品，從大型發(fā)動(dòng)機(jī)模型，到為船舶和陸地發(fā)電機(jī)小引擎汽車。世界上最小的渦輪增壓器就是由石川島研發(fā)的。目前IHI世界5大渦輪增壓器生產(chǎn)商之一，其品牌同樣是頗受業(yè)界好評(píng)，主要生產(chǎn)基地包括美國(guó)、歐洲、泰國(guó)和中國(guó)。其產(chǎn)品遍布全世界。