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[導(dǎo)讀]不久前,相關(guān)部門出臺“新基建”,主要涵蓋5G、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域。

不久前,相關(guān)部門出臺“新基建”,主要涵蓋5G、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域。新基建的落實對于推進(jìn)信息化建設(shè),帶動ICT產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提升科技實力都具有積極意義。不過,在新基建的執(zhí)行中,應(yīng)當(dāng)做到“內(nèi)外有別”,把資金用在發(fā)展國產(chǎn)技術(shù)上,把好鋼用到刀刃上。

新基建應(yīng)成為拉動國內(nèi)科技產(chǎn)業(yè)的新引擎

新基建不能演變成拉動西方芯片公司的引擎

在過去幾十年,中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展迅速,科技水平獲得長足進(jìn)步。ICT行業(yè)涌現(xiàn)出了一大批非常具有市場競爭力的大公司,通信整機(jī)設(shè)備、IT整機(jī)設(shè)備被中國企業(yè)做成了低利潤行業(yè),一批原本高高在上的西方科技公司被趕下神壇。

在看到成績的同時,我們也要看到問題。當(dāng)下中國ICT行業(yè)的特點是整機(jī)產(chǎn)品強(qiáng),核心器件弱,中國擁有一大批非常優(yōu)秀的整機(jī)廠,但在核心器件上高度依賴進(jìn)口,在2019年,中國集成電路進(jìn)口金額高達(dá)3055.5億美元,大幅超過石油進(jìn)口金額。

在國家以新基建大幅推進(jìn)信息化建設(shè)的情況下,如果不對整機(jī)設(shè)備進(jìn)行甄別和分類,那么,國內(nèi)整機(jī)廠在獲得國家新基建巨額投資和訂單后,必然向外國公司大肆采購芯片,這樣就會變成中國新基建帶動外國芯片公司發(fā)展。

這并非危言聳聽,就以中國在商業(yè)上最成功的通信產(chǎn)業(yè)來說。雖然中國通信設(shè)備整機(jī)做的不錯,并在國開行,進(jìn)出口銀行的信貸支持下,在海外市場攻城略地。但在核心技術(shù)和器件上,對北美大國及其盟友有較高依賴性。在CPU、GPU、DSP、FPGA、NAND、DRAM、射頻、WIFI、光通信芯片、數(shù)模轉(zhuǎn)換器/模數(shù)轉(zhuǎn)換器、激光器等器件上,對美歐日韓等國的英特爾、英偉達(dá)、AMD、高通、博通、三星、SK海力士、東芝、鎂光、德州儀器、ADI、Skyworks、Qorvo、恩智浦、英飛凌、lumentum、Finisar、Neo Photonics等公司都有一定依賴性。2018年和2019年,某通信大廠采購芯片都超過200億美元。如果中國投資新基建的錢,都隨著整機(jī)廠采購西方芯片留到國外去,那就很可悲了。

新基建應(yīng)成為拉動國內(nèi)科技產(chǎn)業(yè)的新引擎

新基建應(yīng)成為拉動國內(nèi)科技產(chǎn)業(yè)的火車頭

過去,一些項目和工程犯過貪大求洋的錯誤,在項目推進(jìn)中追求局部的技術(shù)先進(jìn)性,結(jié)果導(dǎo)致投入巨資的項目,沒能對本土產(chǎn)業(yè)起到多少推動作用,反而拉動了國外跨國公司的發(fā)展。

就在不久前,美國政府發(fā)出了禁令,禁止在全球范圍內(nèi)使用美國制造的機(jī)器或提供的軟件來為華為及其關(guān)聯(lián)公司設(shè)計或制造芯片。這項禁令有120天的緩沖期,將在第四季度生效。臺積電遵守了這項禁令,并將華為原定產(chǎn)能全部開放給了蘋果、高通、聯(lián)發(fā)科、AMD等大客戶。

新基建應(yīng)成為拉動國內(nèi)科技產(chǎn)業(yè)的新引擎

之后,臺積電在美國亞利桑那州設(shè)廠,還攜獲臺積電去年 “化學(xué)材料質(zhì)量合作優(yōu)良供貨商獎”的關(guān)東鑫林、石化大廠長春石油以及勝一化工3家廠商將一同赴美,作為臺積電美國廠的第一批化學(xué)品聯(lián)軍,這顯然是在向美國政府交投名狀,換取政治護(hù)身符。ARM中國發(fā)生了換帥羅生門也是迷霧重重,雖然對于換帥原因眾說紛紜,但ARM想要加強(qiáng)對ARM中國的掌控是不真的事實。未來,類似的事情會越來越多,中美技術(shù)脫鉤將會是大勢所趨。

在這種情形下,必須培育本土技術(shù)的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,而新基建涵蓋的5G、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等項目都是發(fā)展本土芯片的絕佳抓手,對于發(fā)展中國的網(wǎng)絡(luò)芯片、通信芯片、工業(yè)芯片、人工智能芯片、IGBT、高性能CPU和GPU等器件可以發(fā)揮牽引作用。

鐵流認(rèn)為,新基建需要內(nèi)外有別,應(yīng)當(dāng)支持國產(chǎn)技術(shù)和國產(chǎn)裝備。特別是在當(dāng)下這種大環(huán)境下,更應(yīng)當(dāng)借助新基建的力量推動本土核心器件的發(fā)展和進(jìn)步。具體來說,出臺政策鼓勵本土企業(yè)采用本土工具設(shè)計芯片,鼓勵本土企業(yè)采用本土工藝制造芯片,鼓勵本土晶圓廠采購本土設(shè)備和原材料,對于國產(chǎn)化含金量高的產(chǎn)品新基建相關(guān)項目優(yōu)先采購。同時,對于大量采購或使用本土ICT產(chǎn)品的企業(yè)給予稅收優(yōu)惠。通過這種方式打通芯片設(shè)計、制造、設(shè)備、原材料、封裝測試、整機(jī)應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈。

乘著新基建東風(fēng)扶搖直上

鐵流希望,相關(guān)部門能夠出臺政策,建設(shè)國產(chǎn)技術(shù)的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。在指導(dǎo)思想上,不過分追求局部性能的先進(jìn)性,只追求總體性可用水平。只有這樣,才能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立自主,不懼怕西方國家以核心器件禁運(yùn)為籌碼對中國進(jìn)行訛詐。鐵流由衷的希望,本土企業(yè)能夠抓住機(jī)會,補(bǔ)足短板,借著‘新基建’的東風(fēng)帶動中國信息產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)向前邁進(jìn)一大步,實現(xiàn)獨(dú)立自主,自力更生。

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