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[導(dǎo)讀] 作為汽車(chē)的“第二引擎”,車(chē)聯(lián)網(wǎng)正為未來(lái)交通生活提供全新驅(qū)動(dòng)力。有分析人士預(yù)計(jì),到2020年,汽車(chē)輔助駕駛、有條件的自動(dòng)駕駛將不斷增加,交通系統(tǒng)的改造、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí),將會(huì)帶來(lái)近千億元的市場(chǎng)產(chǎn)值

作為汽車(chē)的“第二引擎”,車(chē)聯(lián)網(wǎng)正為未來(lái)交通生活提供全新驅(qū)動(dòng)力。有分析人士預(yù)計(jì),到2020年,汽車(chē)輔助駕駛、有條件的自動(dòng)駕駛將不斷增加,交通系統(tǒng)的改造、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí),將會(huì)帶來(lái)近千億元的市場(chǎng)產(chǎn)值。

與以往的技術(shù)革命不同的是,新一輪科技革命具有很強(qiáng)的跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科的特點(diǎn),多企業(yè)的合作成為必然趨勢(shì)。

近日,長(zhǎng)城汽車(chē)與百度簽署車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布雙方在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面合作全面升級(jí)。據(jù)介紹,雙方將通過(guò)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、內(nèi)容、生態(tài)等方面的全面合作,打造專(zhuān)屬車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù),全面推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地。

根據(jù)協(xié)議,長(zhǎng)城汽車(chē)將采用百度提供的百度小度車(chē)載OS、百度車(chē)載視覺(jué)AI、百度車(chē)載語(yǔ)音AI等多項(xiàng)AI能力支持,實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)360度多模交互的全方位人工智能體驗(yàn)。

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面,百度將為長(zhǎng)城汽車(chē)提供手機(jī)端、智能音箱、智能家居等全方位互聯(lián)互通,提供智能家居設(shè)備和車(chē)機(jī)之間音視頻通話(huà)和雙向控制等車(chē)家互聯(lián)技術(shù),覆蓋長(zhǎng)城汽車(chē)車(chē)主室內(nèi)外24小時(shí)生活場(chǎng)景。

同時(shí),基于百度豐富的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容生態(tài),為車(chē)載內(nèi)容提供豐富支持,建立長(zhǎng)城汽車(chē)走向互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的高速通道。通過(guò)百度車(chē)載在線(xiàn)視頻服務(wù),今后長(zhǎng)城汽車(chē)的車(chē)主可以享受到以愛(ài)奇藝為代表的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容生態(tài)。另外,長(zhǎng)城汽車(chē)還將采用百度開(kāi)發(fā)的行業(yè)領(lǐng)先的車(chē)載信息安全解決方案。

據(jù)悉,長(zhǎng)城汽車(chē)與百度的合作成果將會(huì)應(yīng)用到哈弗品牌全系車(chē)型。未來(lái),哈弗品牌旗下車(chē)型將不再是獨(dú)立的個(gè)體,而將融入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈,讓汽車(chē)承擔(dān)更豐富的角色以及主動(dòng)服務(wù)的智能化功能。

事實(shí)上,長(zhǎng)城汽車(chē)與百度的合作由來(lái)已久。2016年,長(zhǎng)城汽車(chē)與百度在高精度地圖定位技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)了合作。今年4月9日,長(zhǎng)城汽車(chē)和百度簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,宣布雙方將在車(chē)輛智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行、大數(shù)據(jù)四大領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作。

在分析人士認(rèn)為,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),是涉及價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈的一場(chǎng)深刻變革。其中,數(shù)據(jù)、新能源技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)等技術(shù)的應(yīng)用相互影響、相互促進(jìn)、互為條件,汽車(chē)的智能化和網(wǎng)聯(lián)化的突破則需要靠一個(gè)技術(shù)集群的集體支撐。

“長(zhǎng)城汽車(chē)將與百度一道探索,一同做出更智能、更安全、更有情感和溫度的智能汽車(chē)?!遍L(zhǎng)城汽車(chē)高級(jí)副總裁趙國(guó)慶表示,長(zhǎng)城汽車(chē)將一直秉持開(kāi)放合作的態(tài)度,聯(lián)手各行各業(yè),推動(dòng)智能汽車(chē)的發(fā)展。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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