網(wǎng)絡(luò)“白盒化”可以讓網(wǎng)絡(luò)硬件與操作系統(tǒng)解耦，讓運(yùn)營商獲得更加開放、靈活的網(wǎng)絡(luò)管理能力，能更低成本部署網(wǎng)絡(luò)，因此得到運(yùn)營商的青睞。但是，硬幣的另一面是網(wǎng)絡(luò)“白盒化”面臨運(yùn)維等多方面挑戰(zhàn)。那么，在5G來臨、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)大背景下，電信設(shè)備商到底如何看待網(wǎng)絡(luò)“白盒化”？近期，記者采訪了大唐移動基站系統(tǒng)首席專家鄒素玲。

“白盒化是一種革命性的發(fā)展思路，技術(shù)上主要是考慮接口開放、軟硬件解耦等，在某些產(chǎn)品和場景解決方案中有技術(shù)合理性?！闭劶按筇埔苿友壑械摹鞍缀谢?，鄒素玲首先如此表示。

而作為設(shè)備企業(yè)，大唐移動對技術(shù)上的創(chuàng)新持歡迎態(tài)度，但建議業(yè)界在“白盒化”的產(chǎn)品化與實(shí)際部署上，要謹(jǐn)慎穩(wěn)步推進(jìn)。因?yàn)?，“白盒化”的關(guān)鍵是提升網(wǎng)絡(luò)價值，降低成本，而不是“自娛自樂”。

目前“白盒化”已從數(shù)據(jù)中心、服務(wù)器、交換機(jī)等領(lǐng)域，向無線網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域擴(kuò)展。對此，鄒素玲表示，無線網(wǎng)絡(luò)功能實(shí)際是完成了用戶終端與無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)射點(diǎn)之間的網(wǎng)線功能。由于無線環(huán)境的多變性（頻段/帶寬/移動速度等）、無線需求的差異性（速率/時延/可靠性等），無線功能比較復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)多樣，還在不斷地發(fā)展完善中，接口難以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。

也就是說，無線網(wǎng)絡(luò)是基于傳輸網(wǎng)絡(luò)之上的無線功能處理，無線功能比單純的傳輸功能復(fù)雜很多，其“白盒化”還有很長的路要走。比如從5G部署來看，主流運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性決定了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)必然要考慮產(chǎn)業(yè)、建設(shè)與運(yùn)維模式的延續(xù)性。所以鄒素玲強(qiáng)調(diào)，“白盒化”是一個長期逐步演進(jìn)的過程。

但如果無線標(biāo)準(zhǔn)很穩(wěn)定，性能要求低一些，“白盒化”會比較容易，比如類似WLAN設(shè)備。對于如何推進(jìn)無線網(wǎng)絡(luò)“白盒化”，鄒素玲認(rèn)為，一方面無線網(wǎng)絡(luò)“白盒化”可以先從小基站設(shè)備開展，因?yàn)樾』拘阅苤笜?biāo)要求低一些，比較關(guān)注成本。如果運(yùn)營商要求設(shè)備具備不斷升級演進(jìn)能力，則小基站“白盒化”會很困難。

另一方面，如果標(biāo)準(zhǔn)組織能推動開源化，一些無線網(wǎng)絡(luò)中心設(shè)備（比如北向網(wǎng)管/核心網(wǎng)的控制網(wǎng)元設(shè)備），存在“白盒化”的可能。但鄒素玲也指出，沒有絕對的開源。通常開源開放的都是接口層面。涉及到核心的層面，企業(yè)都通過庫等方式調(diào)用。這些核心都被此方面有利益訴求的廠家控制。

目前運(yùn)營商成立了ORAN組織，在推動接口標(biāo)準(zhǔn)化、軟件開源化以及硬件“白盒化”，相關(guān)規(guī)范還在研究中。由于無線標(biāo)準(zhǔn)的不斷演進(jìn)，網(wǎng)絡(luò)接口需要不斷升級更新，標(biāo)準(zhǔn)化難度比較大。

在這樣的背景下，大唐移動又是如何發(fā)展“白盒化”？“大唐移動一直跟蹤相關(guān)技術(shù)，目前未進(jìn)入產(chǎn)品化階段?！编u素玲介紹，大唐移動聚焦無線設(shè)備開發(fā)，認(rèn)為在無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備領(lǐng)域的“白盒化”，還需要一定的時間。

“大唐移動目前在基站側(cè)沒有‘白盒化’的計劃，但會參考標(biāo)準(zhǔn)接口進(jìn)行開發(fā)。網(wǎng)管和核心網(wǎng)設(shè)備是基于通用服務(wù)器平臺開展，可以說硬件是‘白盒化’的?！编u素玲介紹。

據(jù)了解，影響大唐移動全面推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)“白盒化”的因素有多個，并不僅是產(chǎn)業(yè)格局的考慮。首先，如上所述，無線網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性、標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)性都要求很高，“白盒化”落地難。

其次，基站是分布在全國各個站點(diǎn)的重資產(chǎn)設(shè)備，包含射頻、基帶、協(xié)議等方面的功能。設(shè)備的性能和功耗要求高，射頻和基帶都需要專門的硬件處理，占據(jù)了主要的成本開銷。而基站方案和接口差異化大，難以標(biāo)準(zhǔn)化。

最后，白盒化需要運(yùn)營商具有很強(qiáng)的系統(tǒng)集成能力。設(shè)備之間、設(shè)備各個功能模塊之間的集成，要做到真正可商用級別，需要運(yùn)營商消耗大量的投入，基本相當(dāng)于運(yùn)營商要自己建立開發(fā)團(tuán)隊(duì)。每個運(yùn)營商建立自己的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，長期投入產(chǎn)出不合適。

從上述分析不難發(fā)現(xiàn)，大唐移動希望在現(xiàn)有的工作中，有效幫助運(yùn)營商提升網(wǎng)絡(luò)價值、降低網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維成本，也會緊密跟蹤“白盒化”技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展趨勢，參與ORAN的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)研究，及時跟進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展。