為了更好地適應(yīng)國(guó)內(nèi)大環(huán)境，很多外資品牌紛紛尋找國(guó)內(nèi)的合作伙伴，消費(fèi)者們對(duì)于車企之間的聯(lián)姻也早已習(xí)以為常。與一波三折的上汽奧迪不同，寶馬和長(zhǎng)城的合作之路顯得一帆風(fēng)順。今年7月，寶馬和長(zhǎng)城正式簽約，合作成立了光束汽車，目標(biāo)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，而MINI純電動(dòng)版很有可能就是首款國(guó)產(chǎn)車型。

2017年，MINI就曾在法蘭克福車展上推出過(guò)純電動(dòng)版概念車，外觀上基本維持了現(xiàn)有MINI三門版的造型，細(xì)節(jié)的變化讓這款MINI看上去前衛(wèi)又不失原先的呆萌氣質(zhì)。

MINI純電動(dòng)概念車采用了封閉式進(jìn)氣格柵，前燈組也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，S字形LED日間行車燈的辨識(shí)度極高。整車選用了戰(zhàn)斗灰車漆，車頂、側(cè)裙、反光鏡以及前進(jìn)氣格柵等處則以鮮黃色涂裝進(jìn)行點(diǎn)綴，為這款小車增添了不少活力。

除了亮眼的黃色元素之外，多處可見的充電插頭狀裝飾圖案也出現(xiàn)在MINI純電動(dòng)概念車的車身之上。未來(lái)，這些也有望成為電動(dòng)版MINI的特征之一。

MINI純電動(dòng)概念車依然采用了標(biāo)志性的懸浮式車頂，車門拉手則改為了隱藏式設(shè)計(jì)，科技感爆棚。MINI純電動(dòng)概念車采用了非對(duì)稱式四幅輪轂，外圈以黃色飾條裝飾，輪圈中央則為MINI的Logo。

MINI純電動(dòng)概念車的車尾十分簡(jiǎn)潔，尾燈仍然采用了極具個(gè)性的米字旗樣式，將燈罩改為了透明材質(zhì)，更具科幻感。

未來(lái)量產(chǎn)版純電動(dòng)MINI的內(nèi)飾預(yù)計(jì)會(huì)與燃油版MINI保持高度一致，新車很有可能采用全液晶儀表，細(xì)節(jié)部分應(yīng)該也會(huì)應(yīng)用之前提到過(guò)的純電動(dòng)車型獨(dú)有特征。

量產(chǎn)版純電動(dòng)MINI很有可能采用i3的動(dòng)力總成，搭載19千瓦時(shí)的電池組，電動(dòng)機(jī)最大可輸出功率125千瓦，最大扭矩250牛·米。

由長(zhǎng)城和寶馬組成的光束汽車國(guó)產(chǎn)后，純電動(dòng)MINI的準(zhǔn)入門檻應(yīng)該不會(huì)過(guò)高，再加上純電動(dòng)車型可以享受比插電式混動(dòng)車型更豐富的新能源補(bǔ)貼政策，因此純電動(dòng)MINI的最終價(jià)格應(yīng)該會(huì)給年輕消費(fèi)者們一個(gè)驚喜。

日前已有海外媒體拍攝到量產(chǎn)版純電動(dòng)MINI的諜照?qǐng)D。和概念車相比，量產(chǎn)版純電動(dòng)版MINI頗像個(gè)卸了妝的網(wǎng)紅，外形樸素了不少。隱藏式車門把手、不對(duì)稱輪轂、動(dòng)感的車身包圍等設(shè)計(jì)都沒(méi)有在測(cè)試車上見到。不過(guò)，并不排除測(cè)試車只是套用了燃油版MINI車殼的可能性。

結(jié)語(yǔ)

據(jù)悉，這款車將在MINI位于英國(guó)南部的牛津工廠進(jìn)行組裝，而電池組和電機(jī)將在德國(guó)的丁格芬工廠以及臨近的蘭茨胡特工廠負(fù)責(zé)供應(yīng)。未來(lái)新車或?qū)⒃陂L(zhǎng)城寶馬建立的合資公司光束汽車投入生產(chǎn)，以國(guó)產(chǎn)的身份與消費(fèi)者見面。