我們都希望測試能順利進行，讓這只鳥有一天能像老鷹一樣翱翔天際。

據(jù)海外網(wǎng)站The Travel報道，近日，全球航空航天業(yè)領袖公司、世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一波音公司宣布，該公司即將曝光旗下最大的噴氣式客機波音777X的原型機。

據(jù)介紹，這款原型機并沒有安裝引擎和航空電子設備，同時機艙內部其他大部分設施都沒有進行安裝，因此它并不能飛上藍天，或許稱其為靜態(tài)測試平臺更為貼切。在未來的研發(fā)試驗中，波音公司研發(fā)團隊將在這一平臺上進行艙體結構完整性等一系列靜態(tài)測試。

“靜態(tài)測試是我們驗證飛機結構和承載部件設計的絕佳機會，通過這一系列測試，我們將確保最終產品擁有絕對的安全性，保證每一次飛行都是安全的?！?波音測試經理Doreen Bingo在接受外媒采訪時表示：“我們將在全尺寸的原型機的機翼、齒輪、支板和機身上運行各種負載條件測試?！?/p>

針對這款原型機的系列測試將從今年開始，最終在2020年作為一架真正的飛機首飛亮相。如果一切按計劃進行，波音公司將于2021年開始交貨。屆時，波音777X將成為技術上最先進的噴氣式客機之一，使用了許多與787夢幻客機相同的技術。

目前可知，波音777X將開發(fā)兩個版本：機身較短的波音777X-8以及機身稍長的波音777X-9。777X-8將可搭乘365名乘客，航程為8690海里(約合16000公里)，幾乎與747相同。而777X-9可搭載乘客414人，航程7525海里(約合14000公里)。它還將是世界上最大的雙引擎客機，翼展235英尺5英寸。這種特別制造的碳纖維機翼比傳統(tǒng)的鋁制機翼更輕更結實，并增加了飛機的升力，有助于節(jié)省燃油成本。有數(shù)據(jù)顯示，波音777X客機將比空客A350多節(jié)省大約12%的燃油。

據(jù)悉，該機動力來自下一代通用電氣GE9X-105B1A渦輪風扇發(fā)動機，其總推力為105,000磅。這款動力出色的引擎能讓波音777X具有傳統(tǒng)四引擎布局客機相同的飛行航程，進而使得波音777X相比以往機型更加節(jié)省燃料成本和養(yǎng)護成本。